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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Rondas para el personal!
Hoy estaba quitando la tapa de la bomba del agua para comprobar y cambiar rodete en mi motor Vetus 16hp código M2.06, que es igual que el Sole Mini 17, y he visto que la tapa de la bomba tiene una marca de desgaste que entiendo que le hace la parte central del rodete (os dejo foto) Además de esto he puesto la tapa en una superficie plana y el asiento no es plano del todo desconozco si este asunto y el anterior son normales ya que es la primera vez que hago mantenimiento a un motor intraborda siempre he estado contra fuerabordas un saludo |
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#2
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Olvidé la foto de la bomba de agua
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#3
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La mayoria de las tapas son reversibles . despues de unos cuantos rodetes se da la vuelta . por eso no es recomendable pintarlas ,(hay una mania terrible de pintar los motores marinos a granel,Gomas incluidas
![]() )Y en la mayoria de motores se incluye en el apartado de consumibles , cada X horas , en el quit con rodete y tornillos . que conviene tambien cambiar pues de l uso se redondean y lo peor de lo peor es que te fallen en la ocasion menos apropiada ![]() |
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#4
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Lo que ocurre con las tapas de las bombas es bastante normal. Lo anormal es que en el primer cambio de turbina, no se corrija o minimice este proceso de desgaste. Cuando un elemento como la turbina gira provocando un roce o friccion, se produce un desgaste en la turbina y en la tapa. Cuando por este desgaste baja el rendimiento de la capacidad de bombeo , se produce una elevacion de la temperatura que hace que debamos sustituir la turbina. Cuando esto se produce, deberemos minimizar o reducir las marcas de desgaste en la tapa, puesto que si no lo hacemos ira a mas.
Editado por port bo en 05-03-2020 a las 17:06. |
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#5
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Continuo porque se me acababa el tiempo
. Deberemos colocar sobre una superficie muy plana como un cristal o superficie de nuestra cocina, una hoja de tela esmeril de graduacion superior a 200 de manera que la cara abrasiva quede en la parte superior. Sobre ella dejaremos caer unas gotas de aceite de cocina o motor. Colocaremos la tapa de la bomba sobre la tela esmeril de manera que la parte desgastada este en contacto con la cara esmeril. Haremos movimientos de traslacoion de la tapa sobre el esmeril, presionando la misma tapa. Despues de algunos segundos, deberemos girar y limpiar la superficie y observaremos si el desgaste nos indica que la superficie esta uniforme. Si es asi, solamente deberemos limpiar los restos de la cara de la tapa y montarla.![]() ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Gracias Port Bo, una tela esmeril, no lo había oído nunca. No vale con una simple hola de lija de grano 200? Lo digo por aprovechar que tengo por casa.
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