Electrónica AYUDA!!! Forma mas barata de tener un equipo de viento. EV 100

[MenorKi]

Hola buenas tarnes

Tengo en mi velerito un Raymarine ev 100 y querría ponerle el equipo de viento.

Yo tengo como instrumento el Raymarine P70 que es capaz de mostrar Velocidad,Profundidad,Velocidaddelviento,Ángulodel viento,Rumbo entre otros.



Por lo que entiendo, solo necesitaria la veleta para conectarlo al ev 100 y tener la opción de viento. ¿No?

También instalare el sensor de timon Raymarine y la corredera Nasa Marine EML-2 electromagnetic.


Osea que mi lista de la compra seria:

NASA - Electromagnetic log with databox
RAYMARINE - Rotary Rudder Reference transducer
Raymarine - Wind Transmitter w. 30m Cable

Me faltaría algo.
Muchas gracias y

[aspen]

Me temo que necesitarás esto:

http://www.raymarine.es/view/index-id=3338.html

[Karonte1888]

Para conectar la veleta analógica a la red seatalk ng necesitas o bien el convertidor iTC-5 o el display i60. Si tienes sitio para ponerlo, es mejor el i60 y tienes una pantalla dedicada sólo al viento.

[MenorKi]

Muchísimas gracias a los 2..

Veo que el convertidor convertidor iTC-5 me serviría también para el rudder y la corredera Nasa marine así que supongo que seria lo mas lógico.

Karonte1888

Me recomiendas un display i60 de viento, si en vez de eso pusiera un plotter antiguo como por ejemplo un Raymarine E7 que tiene SeaTalkng/NMEA2000; Entrada NMEA 0183 (x2) y salida NMEA (4800/9600/38,400 baudios), serviría para conectar veleta, corredera y rudder sensor con el piloto automatico??

Muchas gracias.

[Fesacre]

El e7 no estoy seguro pero la mayoria de plotters antiguos de raymarine no multiplexan los datos de seatalk a nmea

[Karonte1888]

El ruder se conecta directamente al ACU100 del piloto. El iTC5 sirve para conectar veleta y sonda a seatalk ng, pero tienes sondas y sondas correderas con salida seatalk ng.

[mario147]

Pues sin embargo en el mediterráneo yo uso mucho el piloto de viento, sobre todo en rumbos de ceñida donde el viento típico suele ser rolón ya sea porque cambia ligeramente de dirección como de intensidad. Con el piloto en modo compás no hay manera, en cambio en modo viento se adapta muy bien. Vas viendo como la proa va punteando como lo haría un timonel atento.
Además los que conozco dan unos pitidod de aviso cuando te vas mas de unos ciertos grados del rumbo inicial para evitar que te pase lo que dice Questionsailing

[Mirlotu]

Completamente de acuerdo. Y lo del pitido cuando hay un role mas allá de ciertos grados es cierto.

A ver, lo malo de no tenerlo en modo viento es que cuando se producen ligeros roles las velas dejan de portar bien, y requieren ser reajustadas.

Sin embargo en modo viento, las velas estan en todo momento bien trimadas, y el barco altera su rumbo segun el role, pero qué mas te da si se trata a lo mejor de un role oscilante de unos grados?

El barco va a seguir basicamente a rumbo, y tu puedes bajar a reposar o echar una micro siesta, siesta que a lo mejor sin la funcion viento del piloto se te interrumpía cuando las velas empezaban a flamear,etc.
Y si estas apuntando pa la mar o a cierta distancia de la costa, le pueden dar
por culo al rumbo que lo que hay que hacer es dormir, pienso yo

[MenorKi]

Bueno, en resumen ya he echo el pedido.


Corredera Nasa electromagnética
Veleta Raymarine T120
Gateway inalámbrico Micro-Talk
Sensor de rumbo raymarine.

Ya os contare como va la corredera, se que no sera una NKE, ni una de ruedecitas perfectamente limpia, pero si estando el barco limpio/sucio me marca un error de 0,2 nudos siempre, pues por 180 euros que cuesta buenos son.

Saludos.

[Garmont]

Buenas noches y una ronda,

Cofrade MenorKi, ¿qué tal el Nasa Marine EML-2?

Te agradecería mucho que nos dieses tu opinión sobre su funcionamiento y si te ha dado problemas que se comunicase con el resto del sistema.

Tengo una corredera Airmar ST800 para un equipo Raymarine conectada desde hace seis años pero aún no ha tocado el agua, tal es la pereza que me da quitarla y ponerla cada dos por tres para que no coja fauna y flora en las paletas. Me apaño con la SOG del GPS.
Pero la idea del la corredera electromagnética enrasada con el casco, sin sobresalir más que el propio tapón de la corredera me parece muy interesante.
Por lo que he visto, trae cinco cables, que son los mismos que tiene la Airmar. Creo que ambas transmiten en NMEA 0183. No sé si conectando directamente el Nasa EML-2 al conversor iTC-5 de Raymarine funcionaría...


Gracias de antemano.

[Elcanobcn]

Originalmente publicado por MenorKi

Hola buenas tarnes

Tengo en mi velerito un Raymarine ev 100 y querría ponerle el equipo de viento.

Yo tengo como instrumento el Raymarine P70 que es capaz de mostrar Velocidad,Profundidad,Velocidaddelviento,Ángulodel viento,Rumbo entre otros.



Por lo que entiendo, solo necesitaria la veleta para conectarlo al ev 100 y tener la opción de viento. ¿No?

También instalare el sensor de timon Raymarine y la corredera Nasa Marine EML-2 electromagnetic.


Osea que mi lista de la compra seria:

NASA - Electromagnetic log with databox
RAYMARINE - Rotary Rudder Reference transducer
Raymarine - Wind Transmitter w. 30m Cable

Me faltaría algo.
Muchas gracias y

El equipo de viento es algo totalmente prescindible. Una buena veleta en lo alto del palo y unas lanitas en los obenques y puedes dar la vuelta al mundo.