cambiar Sole-2 por Mini-Sole 17

[Schneider]

Buenos días, queridos cofrades confinados! Enhorabuena al afortunado que esté navegando, y una ronda para el resto!
Tengo un Somo 23 (estoy encantado), pero el Mini-Sole 2 que lleva tiene más de 40 años, y empieza a dar problemas serios. Sole proporciona piezas de recambio, pero deben quedar pocas, y los precios son muy altos. Me estoy planteando cambiarlo por el más pequeño que ellos tienen, que parece ser el Mini-Sole 17, y tengo varias preguntas:
Tiene 16 CV, a diferencia del actual, que tiene 9. Me lo dejarán instalar los de Marina?
Alguien ha hecho el cambio en un barco igual que el mío, y de similar eslora?
Y por último, ¿cuánto costaría la broma?
Muchas gracias a todos

[churri]

Hola Schneider.

Yo hice esa operacion hace unos años en mi anterior barco, un Puma 24. Cambié el Sole mini3 (igual que el 2) por el mini17.

Empecé valorando distintas marcas, Volvo, Nanni, etc. Me decidí por Solé porque incluía un adaptador de bancada lo que ahorra trabajos de fibra y adaptación.

Por último llamé a Solé y pedí oferta, ellos me hicieron numeros y me recomendaron a su instalador en la provincia de Cádiz, Talleres Hermanos Fornell. Textualmente me dijeron que sin no lo instalaba Fornell no me garantizaban el motor.

Y así lo hice. Fornell renegoció con la fabrica y mejoró la oferta. La instalación fué fácil y rápida e incluso diseñaron y fabricaron un nuevo deposito y la racionalización de la instalación eléctrica que tras 40 años, te puedes hacer una idea. En todo momento se preocuparon de no incrementar mis costes.

Por último, Fornell se ocupó de la legalización con una ITB extraordinaria que creo recordar no superó los 100 euros de la epoca.

Hace ya cuatro años que vendí el barco, tenía entonces 100 horas de motor, me consta que sigue navegado y supongo que sin problemas.

Mi conclusión es que merece la pena, gané en tranquilidad lo que no está pagado.

Respecto a costes de todo, creo que no fue más de 5000 euros, aunque los precios puede haber variado. En aquella epoca, Solé tenía una campaña de remotorización muy agresiva, orientada precisamente a los mini2 y mini3.

En definitiva, cuando salgamos del confinamiento te lo recomiendo. Si tienes alguna duda no dudes en contactar conmigo.

Un saludo.

[port bo]

Tienes la opcion de montar Beta Marine. Creo que mejor precio y mas economico en repuestos. Yo en mi barco, tuve un VP 17 hp que se murio. Solicite precio a Volvo Penta, Yanmar, Nanni y Sole Diesel . El mas economico con diferencia fue Beta Marine. Te aconsejo que tengas en cuenta la accesibilidad de la bomba de agua y turbina, porque segun que barco, la cosa se complica. En Beta tienes la turbina, los filtros y la correa en la misma parte frontal del motor y es muy practico.

[Schneider]

Originalmente publicado por port bo

Tienes la opcion de montar Beta Marine. Creo que mejor precio y mas economico en repuestos. Yo en mi barco, tuve un VP 17 hp que se murio. Solicite precio a Volvo Penta, Yanmar, Nanni y Sole Diesel . El mas economico con diferencia fue Beta Marine. Te aconsejo que tengas en cuenta la accesibilidad de la bomba de agua y turbina, porque segun que barco, la cosa se complica. En Beta tienes la turbina, los filtros y la correa en la misma parte frontal del motor y es muy practico.

Muchísimas gracias. Lo que comentas sobre la accesibilidad es muy importante para mi, porque acceder a las partes del motor en mi barco es una tortura, más a nuestras edades. Contactaré también con ellos, para saber quién lleva Betamarine en la provincia de Cádiz. Un abrazo, y buenos vientos!

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por Schneider

Muchísimas gracias. Lo que comentas sobre la accesibilidad es muy importante para mi, porque acceder a las partes del motor en mi barco es una tortura, más a nuestras edades. Contactaré también con ellos, para saber quién lleva Betamarine en la provincia de Cádiz. Un abrazo, y buenos vientos!

El agente de Beta Marine para España lo tienes cerca,en Benalmadena,creo.El contacto sale en la web de Beta ,se llama Petri Hakulinen,el trata directamente con Beta en Gran Bretaña,si no lo encuentras ,me lo dices y te lo mando. Los recambios originales no son caros y la parte no marinizada es Kubota y actual,la lleva un monton de maquinaria de OP.
Yo llevo un Beta 25 cv desde hace 3 años,mantenimiento sencillo..El 25 no me costo mas de 5.500€Acabo de abrir un hilo para buscar recambios para un mini 2 de un amigo que le quieren claver con ellos.......

[TARABUSI]

El año pasado hice este camboo y me costó 5000 el motor y 2000 el montaje adaptando tubo de escape y bancada. IVA incluido.
Sole tiene un mini 17 homologado para 7,5kw wue permite hacer el cambio sin problenas burocráticos

[Schneider]

Originalmente publicado por churri

Hola Schneider.

Yo hice esa operacion hace unos años en mi anterior barco, un Puma 24. Cambié el Sole mini3 (igual que el 2) por el mini17.

Empecé valorando distintas marcas, Volvo, Nanni, etc. Me decidí por Solé porque incluía un adaptador de bancada lo que ahorra trabajos de fibra y adaptación.

Por último llamé a Solé y pedí oferta, ellos me hicieron numeros y me recomendaron a su instalador en la provincia de Cádiz, Talleres Hermanos Fornell. Textualmente me dijeron que sin no lo instalaba Fornell no me garantizaban el motor.

Y así lo hice. Fornell renegoció con la fabrica y mejoró la oferta. La instalación fué fácil y rápida e incluso diseñaron y fabricaron un nuevo deposito y la racionalización de la instalación eléctrica que tras 40 años, te puedes hacer una idea. En todo momento se preocuparon de no incrementar mis costes.

Por último, Fornell se ocupó de la legalización con una ITB extraordinaria que creo recordar no superó los 100 euros de la epoca.

Hace ya cuatro años que vendí el barco, tenía entonces 100 horas de motor, me consta que sigue navegado y supongo que sin problemas.

Mi conclusión es que merece la pena, gané en tranquilidad lo que no está pagado.

Respecto a costes de todo, creo que no fue más de 5000 euros, aunque los precios puede haber variado. En aquella epoca, Solé tenía una campaña de remotorización muy agresiva, orientada precisamente a los mini2 y mini3.

En definitiva, cuando salgamos del confinamiento te lo recomiendo. Si tienes alguna duda no dudes en contactar conmigo.

Un saludo.

No sabes cómo te agradezco tu respuesta, porque precisamente tengo mi velero en Cádiz, y mi experiencia con Fornell hasta ahora también ha sido excelente. Un abrazo, y buenos vientos!