El ignorante del generador...

[AVERY]

Ese soy yo!

Mi nuevo barco (para mi, claro) lleva instalado un pedazo generador bajo la cabina y tengo dudas, muchas dudas…
Siempre he sido un obseso del consumo de las baterías… imaginemos que me quedo sin bateria estando fondeado… si enciendo el generador podré arrancar?? Quiero decir, se pueden cargar las baterías y arrancar?
Estando fondeado es mejor tirar de generador??
Entiendo que se abastece directamente de los depósitos de combustible...
Sería interesante instalar un controlador tipo NASA??

Ahh! Y teniendo dos depósitos cual es la major opción… un motor a cada uno o los dos a uno e ir cambiando...

[nalari]

Si estándonos fondeado enciendes el generador molestas a toda la cala.
Si el generador lleva batería independiente, podrás arrancarlo y cargar las baterías del barco.
No te imaginas lo incómodo que llega a ser para tus vecinos de fondeo, tener al lado un generador encendido.

[ayapitas]

Nalari, creo que el cofrade Avery lo que tiene es un generador náutico (diesel, refrigerado por agua de mar), y suelen hacer muy poco ruido (yo suelo abarloarme a un barco con generador y no es muy molesto).

Avery, lo que tienes que ver es si el generador está conectado para su arranque a las baterías de servicios o si tiene la suya propia, también suelen tener palanca y descompresor para facilitar su arranque manual....

Salud y buena proa

[Joanet78]

Dos consideraciones: si te quedas sin baterías y aún y así puedes arrancar el generador porque se pueda arrnacar de forma manual sin necesidad de baterías, no intentes arrancar el motor del barco nada más arrancar el generador, necesitas un tiempo de carga de baterías para no cargarte los fusibles del alternador del generador o el alternador en sí. Piesna que el alternador proporciona un determinado amperaje y un motor al arrancar necesita un pico muy alto de amperaje.
En cuanto al combustible, te aconsejaría que los depósitos estén separados, no vaya a ser que con el generador consumas el combustible que necesites para la navegación sin darte cuenta, aunque con un bypass mediante una llave de paso por si necesitas arrancar el generador aún y habiendo consumido su combustible (o al revés, que puedas transferir combustible del generador al motor principal en caso necesario).
En cuanto a lo de la necesidad de arrancar el generador, todo dependerá del consumo que necesites. Por ejemplo, si solo es para iluminación y poco más, con las baterías de servicio debería bastar, ahora bien, si tienes nevera y necesitas que enfríe, un horno eléctrico y necesitas utilizarlo, etc., ya necesitarías tirar del generador.

[El Temido II]

Lo correcto sería, que llevases una batería para el arranque del generador, otra
del motor y el banco de servicios.

En el fondeo, si las baterías de servicio, bajan hasta un punto en el que tengas
que volver a cargarlas, puedes usar tanto el motor como el propio generador.
Dependiendo del cargador que lleves en el barco, cargará antes con uno o
con otro. Probablemente, sea más rápido el alternador, pero ya te digo, hay
que mirar los vatios del cargador y el amperaje del alternador para saberlo.

Y si el generador está bien instalado, hará menos ruido que le motor del
barco, aunque los dos son un poco coñazo.


Salud y

[porcorosso]

Buenas, si ahora no dispones de nada que te permita saber como están tus bancos de baterias estaria muy bien instalar algun controlador.

Despues leete el manual del barco, investiga si tiene llaves que te permitan en caso de necesidad poner en paralelo los bancos de baterias.

Y por ultimo, algo a lo que en este pais se le da poca importancia y la tiene, instalate un detector de monoxido de carbono, da mucha tranquilidad y no son caros.

Saludos y mucha salud.