PORT OLIMPIC- Barcelona

[anengra]

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A parte del dramático momento que atravesamos.

Sabe alguien de buenas fuentes, que reformas preveé el Ayuntamiento de Barcelona para el Port Olimpic ???



Un saludo y mucha mar

[anengra]

A parte del dramático momento que atravesamos.

Sabe alguien de buenas fuentes, que reformas preveé el Ayuntamiento de Barcelona para el Port Olimpic ???



Un saludo y mucha mar[/QUOT

Fuente : El canal
= Catalunya=

La Generalitat da luz verde a la cesión de la gestión del Port Olímpic al Ayuntamiento de Barcelona

La cesión por 30 años se hará efectiva en abril del 2020, una vez venza la concesión actual

El Consejo Ejecutivo del Gobierno de Catalunya ha dado luz verde al convenio para la delegación de las competencias de gestión del Port Olímpic al Ayuntamiento de Barcelona por un periodo de 30 años. Esta cesión se formalizará próximamente para que se haga efectiva en abril del 2020, una vez venza la concesión actual. Con esta cesión, la entidad municipal quiere reorientar los usos del Port Olímpic, después de que en la zona y en sus locales de ocio nocturno se haya incrementado la inseguridad. Así, el Ayuntamiento impulsará iniciativas para acercar la ciudadanía al Port Olímpic.

El Ayuntamiento tiene otorgada la concesión para la construcción y explotación del Port Olímpic de Barcelona desde abril de 1990. La titularidad de la infraestructura es de la Generalitat de Catalunya, la cual tiene la competencia exclusiva sobre todos los puertos del litoral catalán que no tienen la calificación de interés general. Por la singularidad y la relevancia que el Puerto Olímpico representa para la capital catalana, la Generalitat y el Ayuntamiento tienen la voluntad que, una vez finalice la concesión actual, el gobierno municipal asuma la gestión pública directa de la instalación.

Con esta medida, ambas administraciones pretenden potenciar el valor y la singularidad del Port Olímpic como espacio público de la ciudad; convertirlo en punto de encuentro de la ciudadanía en el mar; aumentar el rendimiento social de la instalación; garantizar su equilibrio económico; mejorar su estado de conservación y favorecer la seguridad; y potenciar los usos náuticos sostenibles.

Así, la Generalitat delega en el Ayuntamiento las competencias sobre:

La organización, gestión y administración del puerto, incluyendo el otorgamiento de las concesiones y autorizaciones pertinentes y la defensa del dominio público portuario
La aprobación del reglamento particular de policía, gestión y explotación del puerto. Entre otros, este reglamento establecerá los usos, las equipaciones y las actividades complementarias dentro del recinto portuario
Las funciones de policía, inspección y coordinación de la ocupación del dominio público
La incoación, instrucción y resolución de los procedimientos sancionadores que correspondan
La planificación, la elaboración de proyectos, la ejecución y contratación de obras
La ordenación de usos dentro de las zonas portuarias
La dirección, la organización y gestión de los servicios afectados al dominio público portuario
La gestión y recaudación de los tributos portuarios

Obras a cargo del Ayuntamiento

El Ayuntamiento ejecutará obras de infraestructura para mantener el puerto en las condiciones adecuadas, principalmente en cuanto a la mejora de los accesos al puerto y su conexión con el resto de la ciudad; la mejora de las infraestructuras marítimas y, en particular, el refuerzo del dique de abrigo; la mejora de los espacios terrestres, así como la redistribución de los usos autorizados de estos espacios. Estos proyectos se elaborarán en coordinación con el Departament de Territori y Sostenibilitat.

De los beneficios generados por el Port Olímpic durante el periodo establecido de 30 años, se aportará a la Generalitat una parte, no inferior a 5 millones de euros, que se destinará a inversiones en el sistema portuario de Catalunya.

El puerto

El Port Olímpic, situado en la zona Norte del frente marítimo de Barcelona, tiene una capacidad de 740 amarres y una superficie total de 180.175 m2 , de los cuales 82.533 m2 son de lámina de agua. Cuenta con cuatro muelles, el de la Marina, el de Mestral, el de Gregal y el de Xaloc, en tres de los cuales hay restaurantes y locales comerciales. Las obras de abrigo del puerto consisten en un dique y un contradique. La bocana tiene una amplitud de unos 55 metros, con un calado de unos 4,5 metros.

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[SMJJ]

de buena fuente: hundirlo, así de claro...al tiempo.

[J.R.]

Yo ya dije que no lo veo nada claro, porque quieren sustituir bares y discotecas por "empresas relacionadas con la náutica verde" (todo lo que hace el Ayuntamiento últimamente lleva el adjetivo "verde"), pero actualmente, en el Port Olímpic hay dos tiendas de artículos náuticos, y ambas están dejando de vender repuestos y similares para centrarse en la ropa náutica, pues dicen que es lo que de verdad les da dinero.

Yo, de momento, me quedo, porque el precio del amarre me sale prácticamente igual que antes del cambio, y valoro mucho la proximidad a mi domicilio. Si en tena de trato/servicios/mantenimiento empeorará, me plantearía cambiar de puerto.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por J.R.

Yo, de momento, me quedo, porque el precio del amarre me sale prácticamente igual que antes del cambio.

Pues no es poco.

[SMJJ]

y los 2 años, mínimo, de obras, ruidos, polvo y chapuzas que hay por delante, a parte de que no van a dejar aparcar dentro del puerto, o sea miles de novedades "verdes" que perjudican a los amarristas.................además de un proyecto opaco, del que solo se dan sueños, y ni tan siquiera una presentación, planos, maquetas, coste, tiempo, etcccc

[anengra]

Originalmente publicado por anengra

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A parte del dramático momento que atravesamos.

Sabe alguien de buenas fuentes, que reformas preveé el Ayuntamiento de Barcelona para el Port Olimpic ???



Un saludo y mucha mar

Aqui teneis la nueva pagina de Port OLimpic

https://www.portolimpic.barcelona/es...ios/amarratges




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[cabadias]

Me sigue pareciendo caríssimo.

Veo que las tarifas del párquing las han vuelto a cambiar, esta vez a la baja. Imagino que tardarán poco en volver a subirlas.

Lo que yo decía, ningún tipo de seguridad en que no te cambien las condiciones de la noche a la mañana.

Por cierto cálculos rápidos:

amarre de 8x3=24m2
+0,99€xM2/dia
+0,50€/dia agua y electricidad
+0,03€xM2/dia mantenimiento

Todo esto = 8.672,4€ + 182,5€ + 262,8€ = 9.117,7€ anuales

Por ser velero y contrato anual te hacen un superdescuento del 7%

Solo el amarre es el doble de lo que me cuesta todo el mantenimiento del barco a nivel anual...

A parte 37,20€/mes de parquing hasta que monten el rollo de no coches dentro del puerto.

Ya todo esto hay que sumarle el iva que es del 21%

Deben estar

[jambalaya]

buenas tardes cofrades

¿Sabéis si después de todo el lio de los cambios en el puerto se mantiene el hecho de que en el Varadero el armador pueda hacer faenas del tipo antifouling, revisiones etc? Sabéis de algún mecanico de confianza volvo que trabaje en el port olimpic?

[Mahelbcn]

Originalmente publicado por jambalaya

buenas tardes cofrades

¿Sabéis si después de todo el lio de los cambios en el puerto se mantiene el hecho de que en el Varadero el armador pueda hacer faenas del tipo antifouling, revisiones etc? Sabéis de algún mecanico de confianza volvo que trabaje en el port olimpic?

Se puede seguir trabajando como armador en tu barco por ahora. Yo tengo un mecanico de confianza pero no es especifico de volvo, lo toca todo, si quieres te lo paso por privado?

[anengra]

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Aqui teneis el monstruo que esta reforzando la escollera del Port Olimpic de Barcelona.




Coloca bloques de hormigón de 25 Tm.

Podeis ver a la izquierda de la foto, como casi emergen del mar.

Espero no dejarme la orza clavada en uno de ellos


A ver si este año no saltan las olas por encima de la escollera, llevándose los barcos en el varadero !!!

Un saludo !!!



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[luther4000]

Originalmente publicado por cabadias

Me sigue pareciendo caríssimo.

Veo que las tarifas del párquing las han vuelto a cambiar, esta vez a la baja. Imagino que tardarán poco en volver a subirlas.

Lo que yo decía, ningún tipo de seguridad en que no te cambien las condiciones de la noche a la mañana.

Por cierto cálculos rápidos:

amarre de 8x3=24m2
+0,99€xM2/dia
+0,50€/dia agua y electricidad
+0,03€xM2/dia mantenimiento

Todo esto = 8.672,4€ + 182,5€ + 262,8€ = 9.117,7€ anuales

Por ser velero y contrato anual te hacen un superdescuento del 7%

Solo el amarre es el doble de lo que me cuesta todo el mantenimiento del barco a nivel anual...

A parte 37,20€/mes de parquing hasta que monten el rollo de no coches dentro del puerto.

Ya todo esto hay que sumarle el iva que es del 21%

Deben estar

Creo que calculaste mal. a mi me sale por 388€ iva incluido con consumos incluidis (nunca paso el maximo) por un velero de 10.1 x3,4. Y eso que me cobran el m2 mas caro por pasar de 10 metros.

Me sigue parecue do caro y estoy buscando alternativas pero en ni gun caso son 9000€ al año por un 8 metros. mas bien unos 4500 año sin parquin y unos 5000 con parking