refrigeración yamaha 6cv 2t

[ccavalles]

pues días loco con el tema.
el testigo sale agua pero poco tiempo. Voy desatascando con un hilo constantemente.
he cambiado turbina. termostato y nada. está todo limpio. Solo me queda pensar que tenga un trozo de goma por el testigo que bloquea la salida de agua. ésta sale bastante caliente. Lo digo porque al meter el hilo o dejarlo puesto siempre sale agua, pero en cuanto pasan unos minutos ya gotea y me da respeto el tema. No ha cambiado nada el cambio de turbina. si estuviese taponado el testigo, significa que no refrigera por las demás salidas? diría que no tiene nada que ver.

saludos.
añado fotos de lo que me encontré. Siempre lo paso por agua dulce.

[gin mare]

Buenas. Yo tengo el mismo motor pero con 8 cv.
Me pasaba igual .,yo saque termostato estaba todo el circuito lleno de bolitas de sal ,como granulos,volvi a ponerle la tapa ,puse en un bidon unos 50 litros de agua y una botella de salfuman.y lo deje arrancado una hora.El termostato lo limpie ,comprobe que funcionar ,abria a 50 grados,lo pones en una olla al fuego y con un termometro compruebas que abre a los grados que toca.Yo lo cambié al final .por 10 euros compre uno en aliex.
Paré el motor cambié el agua y lo volvi a endulzar para neutralizar el salfuman,despues le quite la tapa ,le puse junta nueva y el termostato ,y ahora mea como un niño.
La junta se la fabriqué yo,compre papel de juntas de 1 mm ,en una tienda de repuestos de automoción,la recorte con un visturi ,.
Para sacar la tapa ,ten cuidado con unos tornillos que se le ve la rosca por el otro lado de la tapa y se calcifican ,le tienes que porner algun producto para que se suelten y no partilos..
Si tienes dudas ,me envias un privado y te doy mi tlf. Saludos

[ccavalles]

Originalmente publicado por gin mare

Buenas. Yo tengo el mismo motor pero con 8 cv.
Me pasaba igual .,yo saque termostato estaba todo el circuito lleno de bolitas de sal ,como granulos,volvi a ponerle la tapa ,puse en un bidon unos 50 litros de agua y una botella de salfuman.y lo deje arrancado una hora.El termostato lo limpie ,comprobe que funcionar ,abria a 50 grados,lo pones en una olla al fuego y con un termometro compruebas que abre a los grados que toca.Yo lo cambié al final .por 10 euros compre uno en aliex.
Paré el motor cambié el agua y lo volvi a endulzar para neutralizar el salfuman,despues le quite la tapa ,le puse junta nueva y el termostato ,y ahora mea como un niño.
La junta se la fabriqué yo,compre papel de juntas de 1 mm ,en una tienda de repuestos de automoción,la recorte con un visturi ,.
Para sacar la tapa ,ten cuidado con unos tornillos que se le ve la rosca por el otro lado de la tapa y se calcifican ,le tienes que porner algun producto para que se suelten y no partilos..
Si tienes dudas ,me envias un privado y te doy mi tlf. Saludos

la tapa quitada y apareció así. Nada que asuste.


el termostato viejo, abierto siempre. cambiado.

[ccavalles]

solucionado el problema.
resulta que se había tragado una goma hacía el impeller al colocar la cola y bloqueaba el bombeo. Atentos al montar la cola.

https://studio.youtube.com/video/aNfSie1p3gQ/edit/basic
antes



https://www.youtube.com/watch?v=UCj6...ature=youtu.be
y como suelta agua ahora