Olitas vienen

[culebro]

Así empezó una dura travesía en el canal de Cerdeñahttp://www.youtube.com/watch?v=k6d2AZLGCXI

[Butxeta]

Buenas olitas había

Dos preguntas:
¿El remo de la auxiliar llegó?

¿El timonel mira atrás para ver las olas?

Gracias por colgar el video.

[culebro]

Cuando afirmamos la auxiliar ya la daba por perdida. El remo lo recogimos más tarde y se salvó. Afortunadamente llegamos enteros 3 días después a Cagliari.

Al timonel le dije que negociase cada ola igual que Fernando Alonso las curvas, por eso miraba hacia atrás.

Otra birra

[tantanka]

estaba frescachon el tiempo pero a popa tampoco lo pasariais muy mal o al menos eso pienso yo, gracias por ponerlo un saludo

[Nostramo]

-

- Hacer una travesia larga con una auxiliar en los pescantes es una imprudencia.

- Para el timonel, las olas por popa no hay que mirarlas, se sienten y se negocian.

[Ballestrinque]

buenas olitas, si señor...

Se nota en el video cuando pasan las olas por debajo del barco, esos son los momentos que te quedas sin gobierno y te entran unas cosquillas en el estomago..

Gracias por enseñarnoslo.

[El Temido II]

Originalmente publicado por culebro

... Al timonel le dije que negociase cada ola igual que Fernando Alonso las curvas, por eso miraba hacia atrás.

¡Hombre Culebro!: la próxima vez, ponle un espejo retrovisor, que va a terminar con "tortículis" el pobre caña!.

Unas a vuestra salud.

Saludos.

[culebro]

Hola, Nostramo,

estoy de acuerdo contigo, pero la castaña empezó por la noche, la prevision meteo era buena a la salida y confiábamos que en todo momento podríamos afirmarla en cubierta. Luego comprobamos que eso era peligroso y decidimos dejarla bien amarrada en los pescantes. Las olas las cogíamos por la aleta y al mantener buena velocidad del barco (palo seco y motor) no llegaban con fuerza y pocas veces entraron en la bañera. Las imágenes se tomaron al comienzo del temporal, luego ya ni se me ocurría filmar.

En cuanto a no mirar hacia atrás prefiero dar una pomada para la tortícolis que poner el espejo retrovisor. Y lo de tomar las curvas a ciegas, perdón digo las olas, coño, si vinieran todas en el mismo sentido, pues bueno, pero que como sabéis ellas pueden ser muy puñeteras y que de tanto en tanto y tras la confianza viene la torcida; la cuestión era no atravesarse cuando las bajábamos surfeando. El barco es un Hunter 46.

De todos modos muchas gracias por los comentarios y tomo buena nota del primero.

Y ya comentar que después de esta última toma que adjunto procedimos a cerrarlo todo, seguir con la misma táctica y aguantar.

Salud




http://www.youtube.com/watch?v=uzOKT474yn0

[Butxeta]

Me atrevo a intervenir otra vez, aunque mi esperiencia no sea mucha.

Creo que hubiérais navegado mejor con algo de vela en proa. Un velero se estabiliza mucho más y negocia mucho mejor el mar si se propulsa a vela que a motor. Y aunque la situación estuviera fea, algo de génova desenrollado y escotas bastante sueltas os hubieran permitido volar más cómodos. Con una zurra de 35-40 nudos de aleta sacáis una media de 9 o 10 nudos fácilmente.

En la única que he visto de este tipo llevaba el motor en marcha sin dar gas por si una ola me ganaba; para tener empuje en un momento puntual y con el chorro de agua de la hélice sobre el timón llevar el barco al sitio. Este truco lo comentó el gruñon de paco-tomasso-questionsailing.

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