Ayuda veleros 9 metros que el papeles no superan 8x3 metros los 8

[ZCO]

Por un tema de amarre estoy buscando veleros que no superen 8x3 m. en el certificado de navegabilidad y sin embargo su eslora y manga real sea superior. He encontrado algunos first 285 y feeling 286 special (casi 9 metros) con estas características. Conocéis otros modelos que reúnan esta condición?. Trato de poder disfrutar del barco lo más grande posible y que me quepa en un amarre en que el barco, en ningún caso, supere según certificado los 8 metros de eslora y tres de manga. Muchas gracias cofrades!!

[markuay]

Eso te puede funcionar o no, en cuanto algún vecino se queje de que tu barco sobresale demasiado por proa o popa y molesta, se acabó. Y no digamos ya si como en el caso del First y el feeling, además la manga se mete casi medio metro en el amarre de los vecinos.

[Luigra]

Totalmente de acuerdo con Markuay, aunque en papeles sean 8 por 3, el puerto puede que acepte, pero como haya quejas te lo medirán y
Por ponerte un ejemplo , en el puerto de santa pola, cuando aterrizas de transeúnte, lo primero que hacen es medirlo , los papeles les da igual, y con arreglo a eso así pagas .

[Galatea Nautica]

Si la eslora Total es 9 metros es que mides de fuera a fuera 9 metros incluyendo los apéndices, longitud del balcón de proa etc. Realmente tienes 8 metros de casco, no tendrás un barco mas grande, tendrás problemas por que como dicen por aquí hay Puertos que te cobran por la proyección vertical de lo que ocupa tu barco incluyendo apéndices, pagas mas por menos barco.

Tu eliges

[fluxa]

Claro, si puestos así no se te ocurra montarle unos pescantes, tener el fueraborda auxiliar colgado en la popa, la barbacoa, montarle un botalón, una puntera para el ancla, y un largo etcétera de extras que te pueden hacer subir la eslora fácilmente un metro y que la mayoría de navegantes llevamos ....

Yo tengo un 285 y normalmente estas tesituras de los 8m suelen venir por los amarres públicos, en los privados la mayoría de ocasiones si superas medio metro te lo pasan porque la verdad es una p.... por medio metro tener que pasar a un amarre de 10, no habría cabida para los barcos que realmente los necesitan.

En los públicos no te puedes pasar de ni 1 cm, todo va sobre papeles...

[markuay]

Originalmente publicado por fluxa

Claro, si puestos así no se te ocurra montarle unos pescantes, tener el fueraborda auxiliar colgado en la popa, la barbacoa, montarle un botalón, una puntera para el ancla, y un largo etcétera de extras que te pueden hacer subir la eslora fácilmente un metro y que la mayoría de navegantes llevamos ....

Yo tengo un 285 y normalmente estas tesituras de los 8m suelen venir por los amarres públicos, en los privados la mayoría de ocasiones si superas medio metro te lo pasan porque la verdad es una p.... por medio metro tener que pasar a un amarre de 10, no habría cabida para los barcos que realmente los necesitan.

En los públicos no te puedes pasar de ni 1 cm, todo va sobre papeles...

Una cosa es pasarse algo de eslora mientras no moleste a los demas y si el puerto lo admite, y otra muy distinta es querer meterse en el amarre que paga el vecino, eso ya es mas complicado, sea amarre publico, privado o mediopensionista.

Si yo llego a mi amarre y veo que tengo 30 centimetros de casco y las defensas del vecino dentro del amarre que pago yo religiosamente y encima no tengo hueco para entrar correctamente ............, en fin.

Precisamente hay un hilo en la taberna con un caso de este tipo.

[berengueras]

vamos a ver,y sin ofender a nadie,voy a poner un ejemplo que me esta pasando ahora a mi.
tengo un barco de 7m,esta amarrado como es logico en un amarre de 7x2,6 el canal de entrada es de un ancho para barcos de 7/8m,pues resulta que enfrente mio tengo amarrado desde hace unos dias un barco de 9m,crees que me hace gracia!!sabes la de maniobras raras que tengo que hacer para entrar y salir y ya no digamos el dia que sople viento!!
Ponte en mi situacion y valora si quieres que te pase igual a ti en un futuro,por que a tu barco no querras meterle golpes ni rayaduras!
Los metros de los amarres son los que hay,todos queremos ahorrar dinero pero no a costa de los demas,yo mismo decidi bajar de eslora para tener unos gastos contenidos.
Y esto lo digo sin ninguna acritud solo es un comentario
saludos y unas

[eusebi]

La eslora y la manga que deben regir siempre son las reales del barco.
Es decir la que resulta de medir el ancho y el largo.
Cada puerto puede tener, o no, cierto porcentaje de margen, y, si lo hay, acostumbra a ser de la eslora.

Otra cosa es que si uno entra en un puerto como transeúnte y presenta los papeles donde figura con una eslora menor que la real, posiblemente nadie te medirá el barco y te harán la factura según los datos de la documentación. Pero esto entra dentro de la picaresca.

Saludos

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por ZCO

Por un tema de amarre estoy buscando veleros que no superen 8x3 m. en el certificado de navegabilidad y sin embargo su eslora y manga real sea superior. He encontrado algunos first 285 y feeling 286 special (casi 9 metros) con estas características. Conocéis otros modelos que reúnan esta condición?. Trato de poder disfrutar del barco lo más grande posible y que me quepa en un amarre en que el barco, en ningún caso, supere según certificado los 8 metros de eslora y tres de manga. Muchas gracias cofrades!!

Cuanto más moderno es el barco y cumpliendo que tenga los 8 metros por 3 de manga que pides, serán más aprovechados que barcos con muchos años de diseño.
Los modernos tienen más manga en popa y proas rectas que le hacen ganar más interior.

[pecata]

Estoy en tu misma tesitura. En la Comunidad Valenciana, el barco puede medir 10 metros, pero si en papeles tiene 8 lo dejan tener en la parte publica del puerto. Yo también ando buscando lo mismo, y solo encuentro los mismos que tu.

[markuay]

Originalmente publicado por pecata

Estoy en tu misma tesitura. En la Comunidad Valenciana, el barco puede medir 10 metros, pero si en papeles tiene 8 lo dejan tener en la parte publica del puerto. Yo también ando buscando lo mismo, y solo encuentro los mismos que tu.

Depende del puerto publico que sea, en Port Saplaya te miden hasta la plataforma de baño, en cuanto el barco amarra los marineros miden el barco para informar a las oficinas que utilizan esos datos para confeccionar el recibo de alquiler, y miden la eslora y manga totales con cualquier complemento incluido.

En cualquier caso, la manga no puede invadir el amarre del vecino, por eso en un amarre de 3 metros generalmente la manga maxima admitida no sobrepasa los 2,85, precisamente porque hay que contar con la mitad del grosor de las defensas, puede que el puerto lo deje pasar de momento, pero si hay una queja se jodió el invento y el barco sale del amarre. Por eso lo comento, porque ya he visto algunos casos en que al final se ha terminado pagando bastante mas amarre.

En mi puerto se admite que la eslora exceda hasta un 5%, pero se paga ese exceso de eslora y en ningun caso se admite exceso de manga, de hecho en mi amarre de 3,5 metros, la manga maxima autorizada creo que es de 3,30.

[OliverdelaRosa]

Yo tengo un Becker 27, que tiene 8.12 de eslora por 2.74 de manga, y ahora mismo está en un atraque de 8X3, aunque después de presionar un poco al puerto, porque por esos 0.12 "de más" me lo querían meter en uno para 10 metros...

Por otro lado, estaba viendo el tema de la bandera holandesa, y la gestoría me recomienda poner en papeles 7.99 de eslora, así que esto de las esloras, los papeles y los puertos va a depender mucho de circunstancias particulares en si.

[flipk12]

Originalmente publicado por OliverdelaRosa

Yo tengo un Becker 27, que tiene 8.12 de eslora por 2.74 de manga, y ahora mismo está en un atraque de 8X3, aunque después de presionar un poco al puerto, porque por esos 0.12 "de más" me lo querían meter en uno para 10 metros...

Por otro lado, estaba viendo el tema de la bandera holandesa, y la gestoría me recomienda poner en papeles 7.99 de eslora, así que esto de las esloras, los papeles y los puertos va a depender mucho de circunstancias particulares en si.

No le echan morro ni nada, como barcos de 9m no hay casi ninguno ...

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por OliverdelaRosa

Yo tengo un Becker 27, que tiene 8.12 de eslora por 2.74 de manga, y ahora mismo está en un atraque de 8X3, aunque después de presionar un poco al puerto, porque por esos 0.12 "de más" me lo querían meter en uno para 10 metros...

Por otro lado, estaba viendo el tema de la bandera holandesa, y la gestoría me recomienda poner en papeles 7.99 de eslora, así que esto de las esloras, los papeles y los puertos va a depender mucho de circunstancias particulares en si.

Cuidado con esto si el barco tiene placa o la Guardia Civil tiene alguna referencia de las medidas del barco. Un compañero hizo eso con un barco de 6.05 metros de eslora, y le puso 5.99, m ventaja de menos de 6 metros, entonces la GC un día le pidió los papeles y le paralizó el barco por cambio ilegal de medidas, ojo con este tema.

[charlypeter2000]

Originalmente publicado por markuay

Depende del puerto publico que sea, en Port Saplaya te miden hasta la plataforma de baño, en cuanto el barco amarra los marineros miden el barco para informar a las oficinas que utilizan esos datos para confeccionar el recibo de alquiler, y miden la eslora y manga totales con cualquier complemento incluido.

En cualquier caso, la manga no puede invadir el amarre del vecino, por eso en un amarre de 3 metros generalmente la manga maxima admitida no sobrepasa los 2,85, precisamente porque hay que contar con la mitad del grosor de las defensas, puede que el puerto lo deje pasar de momento, pero si hay una queja se jodió el invento y el barco sale del amarre. Por eso lo comento, porque ya he visto algunos casos en que al final se ha terminado pagando bastante mas amarre.

En mi puerto se admite que la eslora exceda hasta un 5%, pero se paga ese exceso de eslora y en ningun caso se admite exceso de manga, de hecho en mi amarre de 3,5 metros, la manga maxima autorizada creo que es de 2,30.

Será para mantener la distancia de seguridad de 2 metros!! Maldito coronavirus

[markuay]

Obviamente quería decir 3.30, pero supongo que se entendió a pesar de la herrata.

[Patilla10]

Originalmente publicado por ZCO

Por un tema de amarre estoy buscando veleros que no superen 8x3 m. en el certificado de navegabilidad y sin embargo su eslora y manga real sea superior. He encontrado algunos first 285 y feeling 286 special (casi 9 metros) con estas características. Conocéis otros modelos que reúnan esta condición?. Trato de poder disfrutar del barco lo más grande posible y que me quepa en un amarre en que el barco, en ningún caso, supere según certificado los 8 metros de eslora y tres de manga. Muchas gracias cofrades!!

Todo depende del puerto o marina. Habla primero con ellos para asegurar, pásale copia de los papeles y a veces un barco con 8,50 te lo meten en un amarre de 8 si la manga no execde de 3 m.
Dependerá de los amarres que tengan libres.

[Bilbao Pilot]

En mi pantalán de 8x3 hay dos sirocos,3 first 285 y a motor otros 4 o 5 que están más cerca de 9 que de 8.En ese sentido se portan bastante bien en en el puerto