Velox Plus O Silic One

[CYRANO I]

Buenas a todos, en breves sacaré el barco para la limpieza y pintado anual. La patente para el casco ya está comprobada y comprada. Me queda acertar esta vez con la de la hélice y el timón. El pasado año le puse, siguiendo consejos de un supuesto experto, imprimación (2 manos) y otras tres manos de aluxtra. Fracaso monumental de los gordos. A la semana ya no había patente. Esto fácilmente comprobable, dado que la aluxtra era negra y la imprimación blanca y a la semana ya se veía la hélice blanca.
El caso es que después de leer todos los hilos relacionados y mirar mucho, no saqué ninguna conclusión de qué poner. Lo único que saqué es que entre la velox y la silic one se dividen la mayoría de las opiniones de los que están contentos, por eso ahora pregunto que cuál véis mejor u os ha funcionado mejor. Decir que ando por la costa gallega, así que aguas frías o muy frías todo el año. Si alguien tiene otra receta comprobada también me vale.
Muchas gracias.

[Andromeda]

Originalmente publicado por CYRANO I

Buenas a todos, en breves sacaré el barco para la limpieza y pintado anual. La patente para el casco ya está comprobada y comprada. Me queda acertar esta vez con la de la hélice y el timón. El pasado año le puse, siguiendo consejos de un supuesto experto, imprimación (2 manos) y otras tres manos de aluxtra. Fracaso monumental de los gordos. A la semana ya no había patente. Esto fácilmente comprobable, dado que la aluxtra era negra y la imprimación blanca y a la semana ya se veía la hélice blanca.
El caso es que después de leer todos los hilos relacionados y mirar mucho, no saqué ninguna conclusión de qué poner. Lo único que saqué es que entre la velox y la silic one se dividen la mayoría de las opiniones de los que están contentos, por eso ahora pregunto que cuál véis mejor u os ha funcionado mejor. Decir que ando por la costa gallega, así que aguas frías o muy frías todo el año. Si alguien tiene otra receta comprobada también me vale.
Muchas gracias.

Hola, yo lo que te puedo decir es que he pintado helice, timón y flaps con velox plus y........fracaso absoluto. Tres años consecutivos dando esta pintura, este último año, en Junio, la aplicó un profesional, inspector de pinturas antifouling y autopulimentable respetando escrupulosamente tiempos de secado tanto imprimación como la patente, lavado y desengrasado de la helices previo chorreado de todas las partes metalicas controlando hasta la temperatura ambiente. Caca de la vaca. A los tres dias y con una o dos horas de navegación ya se veía el picado, a los dos meses ya daba pena, se había saltado casi toda y solo se veía la imprimación. De seguro hay cofrades que te darán sabios consejos sobre este asunto. Yo solo me limito a mi experiencia. El próximo año le daré la clara de huevo. Suerte

[hma]

La silicona está bien para motoras ya que se autolimpia a partir de 20 nudos , para veleros hay que bucear frecuentemente el casco para tenerlo impoluto , sino el verdín se acaba posando ( no el caracolillo), yo lo seguiré usando por qué no tienen veneno y son eco friendly, además que cuando está limpio corre que se las pela

[CYRANO I]

La silicona está bien para motoras ya que se autolimpia a partir de 20 nudos , para veleros hay que bucear frecuentemente el casco para tenerlo impoluto , sino el verdín se acaba posando ( no el caracolillo), yo lo seguiré usando por qué no tienen veneno y son eco friendly, además que cuando está limpio corre que se las pela


El casco no me preocupa porque la Hempel autopulimentable que le doy me va muy bien, es sólo para las partes métalicas, hélice, timón y eje, que es donde me cría craca y demás. Y aun siendo una motora, muy pocas veces voy a 20 nudos, prácticamente nunca y pienso que a menos de esa velocidad ya funciona la autolimpieza. Gracias.

[trabañarru]

Originalmente publicado por CYRANO I

La silicona está bien para motoras ya que se autolimpia a partir de 20 nudos ,.

yo la tengo, me la dieron el año 2014, y si no es buceando con la esponja o cepillo o con la manguera de presion, no le quitas las algas y lo que se le pega, ahora, una vez pasado la manguera, como nuevo..
la de este año..desde el 2014.

ESto no flota, se desliza, repele el agua..

[CYRANO I]

Originalmente publicado por trabañarru

yo la tengo, me la dieron el año 2014, y si no es buceando con la esponja o cepillo o con la manguera de presion, no le quitas las algas y lo que se le pega, ahora, una vez pasado la manguera, como nuevo..
la de este año..desde el 2014.

ESto no flota, se desliza, repele el agua..

Está muy bien. La cosa es dar con el producto adecuadopara la hélice.

[labascal]

Originalmente publicado por Andromeda

Hola, yo lo que te puedo decir es que he pintado helice, timón y flaps con velox plus y........fracaso absoluto. Tres años consecutivos dando esta pintura, este último año, en Junio, la aplicó un profesional, inspector de pinturas antifouling y autopulimentable respetando escrupulosamente tiempos de secado tanto imprimación como la patente, lavado y desengrasado de la helices previo chorreado de todas las partes metalicas controlando hasta la temperatura ambiente. Caca de la vaca. A los tres dias y con una o dos horas de navegación ya se veía el picado, a los dos meses ya daba pena, se había saltado casi toda y solo se veía la imprimación. De seguro hay cofrades que te darán sabios consejos sobre este asunto. Yo solo me limito a mi experiencia. El próximo año le daré la clara de huevo. Suerte

Jope, pues yo con Velox llevo ya varios años porque muy bien. Al sacar al de 1 año ya sele suele ver tocada por zonas, pero en general sigue negro. Suelo dar 3 capas sobre al imrpacion verde esa.
Eso si es un intraborda y no suelo pasar de los 12 nudos, q también puede ser.

[Fran de Soneiro]

Originalmente publicado por Andromeda

... El próximo año le daré la clara de huevo. Suerte

[trabañarru]

Originalmente publicado por Andromeda

Hola, yo lo que te puedo decir es que he pintado helice, timón y flaps con velox plus y........fracaso absoluto. Tres años consecutivos dando esta pintura, este último año, en Junio, la aplicó un profesional, inspector de pinturas antifouling y autopulimentable respetando escrupulosamente tiempos de secado tanto imprimación como la patente, lavado y desengrasado de la helices previo chorreado de todas las partes metalicas controlando hasta la temperatura ambiente. Caca de la vaca. A los tres dias y con una o dos horas de navegación ya se veía el picado, a los dos meses ya daba pena, se había saltado casi toda y solo se veía la imprimación. De seguro hay cofrades que te darán sabios consejos sobre este asunto. Yo solo me limito a mi experiencia. El próximo año le daré la clara de huevo. Suerte

Y eso todo, incluso haciendolo uno mismo a cuanto sale?
Que si quedara bien ni tan mal, pero si en dos dias lo tira, menuda broma, no?

[Andromeda]

Originalmente publicado por trabañarru

Y eso todo, incluso haciendolo uno mismo a cuanto sale?
Que si quedara bien ni tan mal, pero si en dos dias lo tira, menuda broma, no?

Hasta ahora lo hacía yo mismo pero pensando en si estaba haciendo algo mal lo hizo un profesional. Creo que tres capas de metal prime y luego el velox. El resultado el mismo. Le informé del resultado, lo subió al varadero, repitió la operación sin coste alguno y..........mas de lo mismo. Ya paso de decirle nada mas. Lo dicho.... le pondré clara de huevo

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por CYRANO I

Buenas a todos, en breves sacaré el barco para la limpieza y pintado anual. La patente para el casco ya está comprobada y comprada. Me queda acertar esta vez con la de la hélice y el timón. El pasado año le puse, siguiendo consejos de un supuesto experto, imprimación (2 manos) y otras tres manos de aluxtra. Fracaso monumental de los gordos. A la semana ya no había patente. Esto fácilmente comprobable, dado que la aluxtra era negra y la imprimación blanca y a la semana ya se veía la hélice blanca.
El caso es que después de leer todos los hilos relacionados y mirar mucho, no saqué ninguna conclusión de qué poner. Lo único que saqué es que entre la velox y la silic one se dividen la mayoría de las opiniones de los que están contentos, por eso ahora pregunto que cuál véis mejor u os ha funcionado mejor. Decir que ando por la costa gallega, así que aguas frías o muy frías todo el año. Si alguien tiene otra receta comprobada también me vale.
Muchas gracias.

Yo llevo 3 años utilizando la velox para las zonas metálicas y en un par de meses siempre he tenido desconchados en la pintura y empieza a aparecer verdín.Habia pensado en probar la hempel,pero como aun me queda acabare la velox.Antes de ayer salí del varadero,este año le he dado 3 capas finales de velox en vez de las dos que solía poner.Una cosa que he hecho este año y me han dicho que es importante para que esta pintura haga su efecto el el pasarle un estropajo o lija muy fina una vez secada y antes de la botadura,de no ser así dicen que lo libera el biocida.Ya veremos resultados en un par de meses

[ELKAN]

Yo despues de mil pruebas, lo que mejor me ha funcionado es el silic one, el velox me duraba dos semanas.

[yoyete]

Originalmente publicado por ELKAN

Yo despues de mil pruebas, lo que mejor me ha funcionado es el silic one, el velox me duraba dos semanas.

Gracias por el aporte cofrade. ¿podrías ampliar un poco tu experiencia? Tipo de barco, cuánto te ha durado, ...

Gracias de nuevo.
Saludos y