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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches ! Una ronda para tod@s, y con el fresquito que está entrando, si es ron caliente, mejor !Una pregunta que supongo ya se ha formulado, pero que no encuentro en el foro: tengo el PER motor y vela habilitado a navegar a baleares. Tambien velero 8'40 eslora categoria C y zona 4 para 6 personas. El equipo de seguridad es el correspondiente a esta zona. Tengo claro que con estas condiciones no podria cruzar legalmente aunque tenga la titulacion ya que las caracteristicas del barco no lo permiten. Aumentando el equipo de seguridad (balsa) y disminuyendo pasaje (seriamos 2 o 3 ) ¿se podria ? Es necesario que se certifiquen (ITB) las caracteristicas del barco necesarias para cruzar ? Gracias de antemano por las respuestas ! __________________ Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste, cada vez que en mi alma hay un noviembre húmedo y llovizoso, entonces, entiendo que és más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda. Herman Melville - Moby Dick
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Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste, cada vez que en mi alma hay un noviembre húmedo y llovizoso, entonces, entiendo que és más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda. Herman Melville - Moby Dick |
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#2
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Hola
Si el barco es categoria C, NO puedes cruzar legalmente, da igual la titulación. Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a amontolio | ||
Maltese (04-11-2020) | ||
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#3
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Una pregunta si en vez de poner en la categoría letras es decir A , b ,C en este caso pone números 1°,2°,3° el 1 corresponde a la A y así sucesivamente o no es asi
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#4
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Buenas noches,
creo que no. No es lo mismo categoria de diseño ( A, B, C , D) que zona de navegacion de 1 a 7
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Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste, cada vez que en mi alma hay un noviembre húmedo y llovizoso, entonces, entiendo que és más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda. Herman Melville - Moby Dick |
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#5
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Cita:
No no es zona pone en la placa identificativa del barco categoría 3° , no tiene marcado ce |
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#6
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Según me explicó el ingeniero que me pasó la última ITB, ahora hay un punto que dice que el responsable de que la embarcación esté de acorde con la zona de navegación es el armador y que si te paran a más de 12 millas, lo que buscan es que tengas los equipos de seguridad correspondientes a tu zona, o sea, radiobaliza (asignada a tu embarcación, por supuesto), balsa salvavidas homologada y para el número de pasajeros para la que esté despachada tu embarcación, bengalas en cantidad de acorde a la zona de navegación, etc. Eso es lo que me dijo, aunque tampoco tengo intención de probarlo.
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