El VHF DSC, el GPS y la LEB

[Bernardo II]

Saludos a los de la Taberna. y ronda que acabo de llegar.
Tramitando la licencia de estación de barco, una vez tramitado "Cambio de propietario" y "Cambio de nombre", el barco es un velero de 1974. Me encuentro en un estancamiento burocratico.,
El que lleva la gestión de la LEB me dice que en la instalación VHF DSC no consta el GPS en la base de datos. Yo le doy la razón ya que observé que en el “certificado de navegabilidad” no estaba marcado el Gps en el inventario.
Cuento con solicitud y autorización de instalación de la VHF con fecha Dic. 2009 y con la Asignación de numero de llamada digital (LSD) el famoso MMSI de los anteriores propietarios. Más la licencia de estación de barco (LEB) del último propietario/vendedor expedido en Bilbao con fecha 2019.
Pues aun asi ve problemas en tramitar la LEB. Que tengo que conseguir certificado de instalación por instalador certificado del Gps. y su registro etc etc.
La cosa es que en cuanto al Gps no veo legislación sobre su instalación. Apenas se menciona en cuanto "instalación de equipos transmisores de radicomunicación".
Se le concedió LEB al anterior propietario en fecha tan reciente como Agosto de 2019 y a mi se me indican todos estos trámites. Vivo en Canarias.
La radio IC-M421 y el GPS Garmin GpsMap 420 son practicamente de la misma época, de seguro se instalaron en la misma fecha hará unos doce años (2009).
Como yo lo veo: cuando se solicitó instalación VHF DSC y asignacón de Nº MMSI estaría implícita la instalación del GPS y la conformidad de toda la instalación. Por que esta claro que sin GPS no funcionaria el sistema DSC.
El que gestiona el tema dijo que hay que dar de alta el GPS. y ya no he sabido más.
Me quedo con la instalación funcionando perfectamente, con las tasas de tramitación pagadas y cara de ignorante . Todo esto a distancia pues no hay capitanía en mi zona, todo electronicamente. Realmente no es grave pues el barco está en zona 4 y con la VHF bastaría sin LEB, ni más zarandajas, pero creo que el barco perdería valor perdiendo su DSC.
Creo que si quiero un VHF sin DSC sin LEB para zona 4 tendría que instalarla nueva y dar de baja el MMSI. Es así? Se me acaba de ocurrir. vaya se está complicando la cosa.
Otra ronda por el tostón y gracias de antemano por alguna aclaración.

[Apagapenol]

Los tratos con la DGMM suelen ser de tipo , y no conviene perder ni un minuto en tratar de convencerles (a ellos y a sus secuaces) de que están equivocados. Ergo, si el técnico dice que hay que dar de alta el GPS en la LEB (cosa que no procede, porque es un equipo únicamente receptor) tienes las opciones siguientes:

- cambiar de técnico; busca uno, cuéntale la situación y si éste tampoco te sirve, continúa hasta encontrar uno normal.

- cambiar de bandera; estas cosas sólo pasan con la DGMM, en cualquier otra Administración no se andan con estupideces y no vas a necesitar técnico de ninguna clase.

Saludos y ¡suerte!

[Bernardo II]

Gracias por responder. Si, es asi. Me dio la impresión de que no había vuelta de hoja, lo tomas o lo dejas . Si he leído lo de cambiar de capitanía. y sobre todo cambiar de bandera, pero donde resido no es tan fácil. Así como son más gestiones y dinero. Saludos

[Chancys]

A mi me acabas de acojo.... un poco, solicite el cambio de nombre de LEB hace dos meses y aun no me han dicho nada.

Esto es una tomadura de pelo visto lo visto....

[Bernardo II]

Nada, en mi caso es simplemente porque en el "Certificado de navegabilidad" donde pone equipos o algo así el GPS "no está marcado". Una anomalía extraña.
Haciendo pesquisa vi que la fecha del Certificado es de Noviembre de 2009 y la solicitud de instalación VHF LSD es de Diciembre 2009, un mes más tarde.
Lo más extraño es que no se actualizó ese certificado en las sucesivas inspecciones o ITBs, que fueron dos. Y así estamos como estamos.
Ya te digo una cosa muy rara.

[Tasio628]

Si la vhf tiene gps interno , no hace falta homologar nada . desconozco tu modelo pero puede que lo incluya , y suelen estar homologadas para ello .
La mia por ejemplo es asi .

[Joanet78]

Al final, la administración pública se viene a explicar perfectamente en este ejemplo de Asterix y Obelix.

https://tinyurl.com/y2cd88nm

[Bernardo II]

Muy bueno, un reflejo fiel.

[Karonte1888]

Yo me pierdo algo. El GPS lo tengo integrado en la emisora de radio. Lo que tengo aparte (la seta) es sólo una antena.

[Bernardo II]

Te valdrá entonces sólo con el certificado de instalación del VHF , supongo, que nunca se sabe

[jotaguirre]

Y luego les extraña a algunos que se abanderen barcos en otros paises,,,,,!!!

Lo último que yo pague en una capitanía fueron los 18 euros -creo recordar-para dar de baja la bandera española

[Joanet78]

Originalmente publicado por Karonte1888

Yo me pierdo algo. El GPS lo tengo integrado en la emisora de radio. Lo que tengo aparte (la seta) es sólo una antena.

Hay radios VHF, como la mía, que no tienen el GPS integrado y recogen la señal de un receptor GPS externo. El resto, está todo ya dicho en este hilo.

[Bernardo II]

Resumiendo, los hay que han certificado la instalación GPS , otro los han obligado y otros nada de nada.
En algunos cerificados de instalación VHF LSD no constan los Gps como indican unos post más arriba en fechas tan recientes como 2015, la instalacion VHF LSD del barco propio es del 2009 , no se si en esas fechas era habitual no mencionar el Gps. Sinceramente creo que es un error. Pero se supone que en la sucesivas ITBs pueden dar por confirmado la "idoneidad" de la instalación , que para eso son.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Joanet78

Al final, la administración pública se viene a explicar perfectamente en este ejemplo de Asterix y Obelix.

https://tinyurl.com/y2cd88nm

[markuay]

Originalmente publicado por Joanet78

Al final, la administración pública se viene a explicar perfectamente en este ejemplo de Asterix y Obelix.

https://tinyurl.com/y2cd88nm

Joder, tal cual la capitania de Valencia.

[Bernardo II]

Al menos para matricular la galera no tiene que sacar la LEB
Y en estos de las capitanías podríamos hacer un "ranking" porque estoy viendo que la de Tenerife tiene tela. Por lo menos son famosos por no contestar a los teléfonos.

[Chancys]

Yo despues de casi 3 meses esperando por la LEB como comenté aqui, y pensando que demoraba mucho la cosa contacté anteayer con capitanía, la respuesta una broma y la solución para quedarse en el sitio... Me contestan que el justificante del pago de la tasa no es correcto y que por eso no he recibido nada, primer mosqueo porque de ser asi por que coj... no avisan
Reviso el pago de la tasa y esta correcto, asi que se lo reenvio, su respuesta es que ahora si esta bien, como? Si es el mimso....

He llegado a la conclusión que lo tenian olvidado y al contactar se lo he recordado.

Asi esta la cosa

[Bernardo II]

Pues es una buena conclusión.
Pues sube en un puesto en al ranking tu capitania. La de aquí al menos si que se dieron prisa en notificar cualquier error. Primero para decirme que el barco no era mio y no podía pues tener LEB.
A tener que hacer tramite a distancia pues no hay administración aquí, mande todo junto. "cabio dominio , cambio nombre y nueva LEB. Pues claro no se había cambiado el registro cuando este saltó diciendo eso.
Y por segunda vez para avisar que no tenía Gps por tanto LEB no concedida. Pero bueno parece ser que el correo funciona porque lo que son los teléfonos, parece ser que no.
De todas maneras mandaron el nuevo permiso de navegación via notificación electrónica. Pero el resto de papeles se supone son via correo pues como que no, hace ya como dos semanas.
Espero que los canadienses se apiaden de nosotros y no se mosqueen, y nos dejen abanderar con la hoja de arce. por el amor de dios.