Estudios para trabajar en un puerto deortivo

[CHAPOA]

Hola
Pues eso que he visto un titulo de experto universitario en puertos deportivos: https://www.formacioneduka.es/wp-con...PORTIVOS-1.pdf
Y quería preguntaros qué os parece y si merece la pena gastarse los mil euros que vale para trabajar en un puerto deportivo ya sea de marinero o en las oficinas.. No se como están los sueldos en un puerto y si hay demanda por lo menos en temporada alta. Yo tengo Capitán de Yate, F Básica, Libreta marítima y esperando el examen de PPER en diciembre. También tienen otro de Charter Nautico, este mas caro.
Si alguien me puede orientar un poco se lo agradecería.
Gracias y un saludo!

[kemeplaze]

Hola.
Dependiendo del puerto supongo que pueden exigirte diferente titulación. En mi caso con el PER, formación básica maritima y tarjeta profesional marinero-pescador fue suficiente.
Los sueldos supongo que variarán también mucho, en mi caso están muy por debajo de lo que deberían y las tareas que realizamos. Para ser más claros, no lleganos a 4 cifras y trabajamos a turnos haciendo noches y festivos por supuesto. Tenemos que manejarnos en inglés, hacemos trabajos de mantenimiento, atendemos gasolinera, vendemos hielo, vigilamos el puerto, atendemos a los usuarios y embarcaciones, somos conserjes, trabajamos varios días en varadero, tiramos la basura, cuando hay temporales ahí estamos, cuando confinan a la población ahí estamos...
Yo no me gastaría el dinero en ese curso, pero puede que te ayude. Igualmente creo que habrá marinas donde paguen un sueldo más digno.
Suerte en cualquier caso. A pesar de todo es un trabajo bonito, o quizá es lo que me digo a mi mismo para autoengañarme y compensar la balanza.

[CHAPOA]

La verdad es q lo pintas bastante mal. Pero como también dices dependerá de cada puerto. supongo q no será lo mismo en un puerto pequeñito q en uno con mucho movimiento.También quiero sacarme el PPER e intentar meterme en el mundo del charter, que también tendrá sus mas y sus menos. Con patrón portuario también estoy pero necesitan un año de embarque y también intentaré sacarme marinero de puente. a ver si por un lado o por otra sale algo de trabajo...

[Jesús]

Chapoa, sin la menor duda, dale "marcha" al inglés prioritariamente. Hoy por hoy, es utilísimo en todo, y en caso de que no trabajes en un puerto deportivo, siempre te será útil.
Aplica el mismo criterio al PER.

Lo del curso comentado, bueno es tener conocimientos de todo un poco, respecto a lo que cuesta piensa en lo que vale un movíl "fastuoso" y lo poco que dura. Mejor conocimiento.

Saludos, ánimo y suerte.

[Questionsailing]

Deberías hacer el Grado Medio, o el Superior, que sustituye a la antigua FP Marítimo Pesquera, y sus días de mar.

O mejor aún, estudia la carrera de náutica, hazte los días, y se oficial de puente o máquina.

Ya tu decides si te embarcas, o si buscas trabajo en los puertos.

Personalmente, creo te has equivocado de itinerario. CY es deportivo. Como mínimo hazte los cursos para que sea PRO. El PPER es para ser patron profesional en yates, no para ámbito portuario, creo yo.

Hay también gente por los puertos ingenieros navales o peritos, pero no te recomiendo este itinerario duro para ejercer en una marina.

Salu2

[OliverdelaRosa]

Hablando hace unas semanas con un marinero de donde tengo ahora el barco, me comentó que lo único que le piden es el "titulín", porque "a veces hay que sacar la zodiac para remolcar a alguien", nada más.

Pero claro, son marineros que tienen todo el día haciendo recados, y hasta para limpiar los baños del puerto... y me pareció entender que cobrando menos de 700€, con noches y todo, como comenta kemeplaze.

Entiendo que ese título universitario será para algo así como "jefe de marineros", pero no creo que sea un puesto fácil de conseguir sin experiencia, a pesar del título, y no se si acaso existe en la mayoría de puertos deportivos... ya que seguramente dependan directamente de capitanía, y para ser capitán de puerto... es otra historia completamente diferente, por lo que tengo entendido.

[CHAPOA]

Originalmente publicado por Questionsailing

Deberías hacer el Grado Medio, o el Superior, que sustituye a la antigua FP Marítimo Pesquera, y sus días de mar.

O mejor aún, estudia la carrera de náutica, hazte los días, y se oficial de puente o máquina.

Ya tu decides si te embarcas, o si buscas trabajo en los puertos.

Personalmente, creo te has equivocado de itinerario. CY es deportivo. Como mínimo hazte los cursos para que sea PRO. El PPER es para ser patron profesional en yates, no para ámbito portuario, creo yo.

Hay también gente por los puertos ingenieros navales o peritos, pero no te recomiendo este itinerario duro para ejercer en una marina.

Salu2

Si si eso lo tengo claro. Es por abrirme mas puertas a la hora de encontrar trabajo, ya sea en puerto o patroneando barcos de chárter. Y a raíz de eso en el mismo sitio también tienen este curso:https://www.formacioneduka.es/wp-con...UTICO_2020.pdf
a unos 2600€
Qué os parece? El tema en España es que haces los exámenes te dan la titulación pero no sabes navegar y tienes q buscarte por tu cuenta donde aprender. Este es de los pocos sitios que te enseñan a manejar barcos. Qué otras opciones hay para poder desempeñar un trabajo de PPER con seguridad y experiencia?

[fluxa]

Originalmente publicado por CHAPOA

Hola
Pues eso que he visto un titulo de experto universitario en puertos deportivos: https://www.formacioneduka.es/wp-con...PORTIVOS-1.pdf
Y quería preguntaros qué os parece y si merece la pena gastarse los mil euros que vale para trabajar en un puerto deportivo ya sea de marinero o en las oficinas.. No se como están los sueldos en un puerto y si hay demanda por lo menos en temporada alta. Yo tengo Capitán de Yate, F Básica, Libreta marítima y esperando el examen de PPER en diciembre. También tienen otro de Charter Nautico, este mas caro.
Si alguien me puede orientar un poco se lo agradecería.
Gracias y un saludo!

Hombre; yo para trabajar de marinero en un puerto no veo necesario hacer este tipo de titulaciones para la cual además se requiere una carrera universitaria ... lo veo más enfocado para un puesto de jefe de administración o similar.

Veo más importante como bien dicen el dominio del inglés, pero esto ya es algo que no se saca pagando 2.000€ en ninguna universidad, es una inversión más a largo plazo de un par de años.

Según la edad que tengas, ya si te pudieras ir fuera (uk) un año, a trabajar de cualquier cosa y a estudiar el idioma, al volver con el nivel que tendrías te abriría más las puertas que cualquier máster.

[Rascayus]

"el título de EXPERTO UNIVERSITARIO PATRÓN EXPERTO EN CHÁRTER NÁUTICO, en las modalidades claramente diferenciadas de MOTOR y a VELA, para ejercer así las funciones de CAPITÁN DE YATES COMERCIALES, sin que esta cualifcación profesional suponga a día de hoy un título habilitante “per se”, ni su figura haya sido regulada."

No se, a mi me parece un sacaperras.



El vive en la piña debajo del mar

[TORRETA]

Originalmente publicado por Rascayus

"el título de EXPERTO UNIVERSITARIO PATRÓN EXPERTO EN CHÁRTER NÁUTICO, en las modalidades claramente diferenciadas de MOTOR y a VELA, para ejercer así las funciones de CAPITÁN DE YATES COMERCIALES, sin que esta cualifcación profesional suponga a día de hoy un título habilitante “per se”, ni su figura haya sido regulada."

No se, a mi me parece un sacaperras.



El vive en la piña debajo del mar

Eso me parece a mi, mejor tira por donde te recomienda Questionsailing, los consejos son gratuitos.
Cuidaros.

[CHAPOA]

Tienes razón pero como ya he dicho lo del curso de puertos deportivos era por tener mas puertas abiertas a la hora de encontrar trabajo. El PPER me lo quiero sacar el mes que viene si no lo vuelven a suspender, ya tengo Formación Básica y haré los que me faltan estos meses. Pero la historia es dónde coger experiencia. En estos cursos te vana sacar las perras como dice TORRETA pero entonces si no este tipo de cursos cómo se puede coger experiencia después de sacarte el PPER, nadie te a va coger sin experiencia... Y yo no voy a ser un descerebrado de esos que se aventuran a llevar un barco sin experiencia...

[Rascayus]

Originalmente publicado por CHAPOA

Tienes razón pero como ya he dicho lo del curso de puertos deportivos era por tener mas puertas abiertas a la hora de encontrar trabajo. El PPER me lo quiero sacar el mes que viene si no lo vuelven a suspender, ya tengo Formación Básica y haré los que me faltan estos meses. Pero la historia es dónde coger experiencia. En estos cursos te vana sacar las perras como dice TORRETA pero entonces si no este tipo de cursos cómo se puede coger experiencia después de sacarte el PPER, nadie te a va coger sin experiencia...

Con esos cursos me temo que tampoco. No te habilitan para nada, un amigo también hizo uno de esos para trabajar en plataformas petroliferas, también le costo una pasta y le ha servido para que no le gotee la manguera cuando llena el depósito de su coche.

El vive en la piña debajo del mar

[CHAPOA]

Y sabéis dónde alguien como yo que tengo CY y voy a por el PPER, pero sólo tengo horas de navegación las de las prácticas obligatorias y unas pocas más puede coger experiencia?
No se si habrá clubes de navegación donde los más veteranos enseñen a los mas novatos o algo parecido? Grupos de navegantes que se unan para compartir gastos, alquilar barcos y aprender unos de otros?

[moryak]

Originalmente publicado por CHAPOA

Hola
Pues eso que he visto un titulo de experto universitario en puertos deportivos: https://www.formacioneduka.es/wp-con...PORTIVOS-1.pdf
Y quería preguntaros qué os parece y si merece la pena gastarse los mil euros que vale para trabajar en un puerto deportivo ya sea de marinero o en las oficinas.. No se como están los sueldos en un puerto y si hay demanda por lo menos en temporada alta. Yo tengo Capitán de Yate, F Básica, Libreta marítima y esperando el examen de PPER en diciembre. También tienen otro de Charter Nautico, este mas caro.
Si alguien me puede orientar un poco se lo agradecería.
Gracias y un saludo!

Con CY F. Básica y reconocimiento medico ya puedes pedir las nuevas atribuciones profesionales para títulos recreo. (Cap VII).

https://www.boe.es/diario_boe/txt.ph...OE-A-2019-6481