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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas
para todos.Una vez más he descubierto moco en el vaso del prefiltro. No parece gran cosa, pero me recomiendan (yo también creo que es lo idóneo, pero siempre te agarras a soluciones más fáciles como limpiadores de gasoil, etc) que vacíe y limpie el depósito. Ya lo hice hace 8 años, y la verdad es que hasta ahora todo había ido bién (añadiendo un preventivo en cada llenado). Esta vez voy a hacer lo mismo. Es un depósito pequeño (40 lts), pero igualmente es una movida el sacarlo de su sitio para limpiarlo. No obstante, y de cara a evitar este problema en el futuro, me pregunto se sería posible comprar gasoil puro, como el de antes. He investigado un poco, y parece que no es posible, pero si alguien puede aportar algo lo agradecería, y como yo más de uno. Muchas gracias de antemano
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Las cosas de la tierra, vistas desde el mar, quedan puestas en su lugar exacto (Josep Pla) |
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#2
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Cita:
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#3
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En verano da igual, pero en invierno, deposito lleno y producto anti alga y anti agua al depósito. Yo hecho el doble de dosis de la que pone en el bote y ningún problema desde que limpie los depósitos hace 5 años
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#4
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Existen unos biocidas para prevenir este tipo de problemas, incluso algunos si ya tiene algo de moco o empieza a tener se le puede hacer un tratamiento de choque para eliminarlo, no es mas que añadir una proporción mas alta de aditivo.
No puedo decir si funciona, yo en mi motora he repostado y le he añadido el biocida pues me niego a llevar los depósitos llenos, unos 1000L para nada. Por conocidos que tengo me dicen que da resultado usar este tipo de aditivo, yo lo veré con el tiempo. En camiones y maquinas estacionarias si que funciona porque lo he visto, en esto supongo que será lo mismo. ![]() |
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bbbb (14-01-2021) | ||
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#5
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Se puede poner, al margen del circuito "ordinario" del gasoil, una segunda
bomba, conectada a un filtro adicional, para hacer recircular el combustible del depósito por este. Simplemente tomaría el diésel, lo filtraría y lo devolvería otra vez a su sitio (a modo como hacen las depuradoras de las piscinas). Según he leído, con hacer esto una vez cada tres meses (teniéndolo el tiempo suficiente, como para que se filtren algo más de una vez, los litros que hayan almacenados), es suficiente. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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bbbb (15-01-2021) | ||
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#6
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Buenos días, cofrades:
Aquí va un artículo ya algo antiguo del Yachting Monthly sobre cómo prevenir el "moco del gasóleo": https://www.yachtingmonthly.com/sail...esel-bug-32632 Lo del filtro desecante en el respiradero del depósito no se me había pasado por la cabeza... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#7
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Cita:
esto me ha sucedido después de 8 años de no tener problemas, y con el depósito lleno (pensaba que esa era una de las condiciones sine quanon, pero visto lo visto, empiezo a dudarlo) Gracias por vuestros comentarios ![]()
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Las cosas de la tierra, vistas desde el mar, quedan puestas en su lugar exacto (Josep Pla) |
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#8
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A veces hay que revisar los tapones, se reseca una junta tórica que llevan y empiezan a meter algo de agua.
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