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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Hola!! un mini para cada un@!!!
Abro este Tema que creo que puede ser interesante para los cientos que compramos el manual de Jordana de PY. En la web de la editorial accedes a exámenes pero claro..si vas por libre nadie te explica si no salen..esto puede sernos de gran ayuda a los que estamos en ello y a los que estarán.. A ver si algún marino atiende el Mayday y me puede ayudar a resolver este ejercicio de PY de la pagina web de editorial avante y el manual de Jordana. Voy a presentarme por libre pero cosas como estas me quitan las ganas..y seguro que no será el ultimo jajajaj Salud!! El 20 de junio, navegando al Ra = 246º con velocidad Vb = 10 nudos, a HRB = 01h 05m se marca el Faro de Punta Europa por el través de estribor, obteniéndose una distancia al mismo de 3 millas; simultáneamente azimut de aguja de la Polar ( supuesta en el polo) Za = 006°. Se continúa al mismo rumbo y velocidad y a la HRB = 02h 05m se observan simultáneamente Marcación del faro de Isla de Tarifa 36° y marcación del faro de Punta Camero 122º. ¿,Cuál es el Rc y la Ih de la corriente desconocida? A Rc = 89,5° lh = 4 ,3 nudos. B Rc = 267,5° lh= 3 nudos. C Re = 87,5° lh = 3 nudos. D Rc = 100º lh = 1 ,7 nudos. Editado por surfito2612 en 10-02-2021 a las 19:54. Razón: titulo corregido |
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#2
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LA respuesta dice que es la C por cierto
Re = 87,5° lh = 3 nudos. Que lo indique como Re y no Rc imagino que es una errata no? ![]() Editado por surfito2612 en 10-02-2021 a las 20:28. |
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#3
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Está claro que es una errata más.
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| 2 Cofrades agradecieron a Drago este mensaje: | ||
rascarcio (11-02-2021), surfito2612 (17-02-2021) | ||
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#4
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Cita:
En primer lugar has de calcular tu posición a HRB = 01:05, para ello has de trazar la Dv (Pta. Europa) y marcar sobre ella la distancia de 3 millas. Dv(Pta.Europa) = Rv + M(Pta Europa) Para calcular el Rv = Ra + Ct, necesito calcular la Ct. Para ello nos dan el azimut de aguja de la Polar = 006º. Ct = Zv (Polar) – Za (Polar) = 000º - 006º = - 6º Rv = Ra + Ct = 246º - 6º = 240º Luego Dv (Pta.Europa) = Rv + M = 240º + 90º = 330º Trazas esa Dv y sobre ella marcas una distancia de 3 millas desde Pta. Europa y esa es tu posición verdadera a HRB = 01:05 Desde ese punto trazas el Rv y sobre él marcas la distancia navegada hasta las 02h 05m: dn = Vb x t = 10 x 1 = 10 millas. Esa será tu posición estimada a las 02h 05m. Por otra parte te dan dos marcaciones para calcular tu posición verdadera a las 02h 05m Tenemos que convertirlas en demoras verdaderas para trazarlas en la carta: Dv( I.Tarifa) = Rv + M(I.Tarifa) = 240º + 36º = 276º Dv(Pta.Carnero) = Rv + M(Pta.Carnero) = 240º + 122º = 362 = 002º Trazas estas dos demoras y el punto de corte será tu posición verdadera a las 02h 05m Uniendo las posiciones estimada y verdadera a las 02h 05m, obtendrás la corriente. El Rc lo obtienes midiendo la dirección de esa recta (desde la posición estimada a la verdadera) La Ih la obtienes midiendo la distancia entre las dos posiciones y dividiéndola por el tiempo transcurrido desde que empezó la navegación, en este caso 1 hora. Rc = 87,5º e Ih = 3 nudos Saludos.
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| 5 Cofrades agradecieron a Drago este mensaje: | ||
Carlos DELAMAR (25-09-2023), jfazer (11-02-2021), miwelote (06-12-2022), rascarcio (11-02-2021), surfito2612 (17-02-2021) | ||
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#5
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Cita:
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#6
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Una ronda para todos. Me examino el próximo domingo en Murcia de PY, y estoy atascado en un ejercicio de la carta que es el siguiente:
Navegando al Rv = 225º, tomamos simultáneamente marcación al faro de Punta Carnero 097° y marcación al faro de Punta Cires 006º . En esa situación damos rumbo para pasar por un punto de l = 35º 57,6'N y L = 05° 47.2' W y entramos en una zona de corriente de Rc = 113º e lh = 2.5 nudos. ¿Cuál es el Rumbo que debemos indicarle al timonel? ( ) Rv = 280°. ( ) Rv = 272º. ( ) Rv = 277. ( ) Rv = 092°. A ver si alguien me puede ayudar, pues me da la impresión que sin el tiempo o velocidad del buque .............. |
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#7
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Cita:
No te canses, ese problema corresponde a un antiguo examen de Madrid que fue anulado por falta de datos. Saludos |
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#8
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Me han pasado la solución de este ejercicio.
Indudablemente falta la Vm de la embarcación, considerando 7 nudos de velocidad, la solución existe con estos datos. Pero la solución es Ref/v = 270º Como variable si se modifica la Vm será otro Ref/v. Espero que se deje claro. |
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#9
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No se si se vera bien...
![]() Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk |
| 3 Cofrades agradecieron a jfazer este mensaje: | ||
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#10
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Muchísimas gracias por tu tiempo, da gusto confirmar una vez mas que hay buena gente ...LA explicación está clarísima!!!
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