Sole diesel Mini y el Intercambiador de calor

Bernardo II · #1 17-02-2021, 19:27

Buenas tardes a los cofrades y birras que esta sala de maquinas es un infierno

El motor es un Sole Mini 17 . Pretendo cambiar el liquido refrigerante del intercambiador, lo del refrigerante es mucho decir porque creo que es agua del grifo . veo que son dos tornillos para drenar el conjunto uno en el mismo intercambiador y otro abajo junto al fltro de aceite. Veo que están bastantes atornillados. Existe algún riesgo de que se pasen las roscas?
Como tratamiento de limpieza, sirve vinagre de limpieza. Como sería, dejarlo que actue 24 horas por ejemplo.
Alguna que otro contratiempo?
Desconectarían los cables que están debajo del intercambiador como los reles . veo que están muy cerca.
Estas son las preguntas un poco simples pero no conozco el motor.

Jose-Luis-Coruña · #2 17-02-2021, 22:22

Buenas, en el mio se lo hice hace ya unos años y como tenía liquido refrigerante y estaba todo bastante limpio pues más de lo mismo que al menos protege el circuito algo más que el agua del grifo.
Nada a tener en cuenta mas que no se te caigan los tornillos al fondo de la sentina y prepara trapos para limpiar bien todo que se te va a chorrear todo seguro, una mejora que tengo ganas de hacerle al mio es ponerle un vaso de expansión pequeñito para controlar mejor el nivel ya que cuando se dilata escupe el sobrante por el tubo que hay detras del tapón y además de manchar pues estas tirando refrigerante tontamente que podria volver al circuito según se enfria, suerte en el cambio.

Saludos.

Bernardo II · #3 17-02-2021, 22:36

Gracias por las indicaciones

Si ya veo. al menos el tornillo tapon de abajo, junto al filtro no veo otra que abrir y dejar caer el agua a sentina. Arriba al menos voy a tapar los diodos.
Una curiosidad, observé que el tornillo inferior junto al filtro no esta del todo atornillado. se ve la rosca. es eso normal ?. Es que ando muy mosca con los anteriores propietarios o ´sabían muy bien lo que se hacían o pasaban mucho.
Si, lo del vaso de expansión, también lo he pensado. yo porque veo que tira agua y produce corrosión en los bordes del intercambiador.

amura61 · #4 18-02-2021, 10:12

Buenos dias a todos.
Sin conocer el motor, me parece que debajo de el tapon de llenado, en la base donde se fija en mismo, tienes un tubo que sale unos centimetros.
Le puedes poner un trozo de manguera transparente, lo fijas con unas bridas a algun soporte para que no vaya bailando y lo bajas a sentina, no creo que sea mucha cantidad la que te tira y evitas que te lo haga por encima del intercambiador que ahi si que te puede hace daño.
Un saludo

Edu · #5 18-02-2021, 13:12

Cita:

Originalmente publicado por amura61

Buenos dias a todos.
Sin conocer el motor, me parece que debajo de el tapon de llenado, en la base donde se fija en mismo, tienes un tubo que sale unos centimetros.
Le puedes poner un trozo de manguera transparente, lo fijas con unas bridas a algun soporte para que no vaya bailando y lo bajas a sentina, no creo que sea mucha cantidad la que te tira y evitas que te lo haga por encima del intercambiador que ahi si que te puede hace daño.
Un saludo

Eso es.
Incluso puedes lleavr el tubo a una botella de plástico que pones en cualquier esquina con unas bridas, y así recoges ahí el líquido refrigerante que desborda y tienes la sentina limpia. No hace falta que sea muy grande.

Edu

Bernardo II · #6 18-02-2021, 13:18

Pues si señor ¡, yo también había pensado en algo parecido y que no quede el agua sobre el intercambiador

Es que dudaba por lo del vaso de expansión, no se hasta que punto es verdaderamente necesario. Por ahora y por lo que veo no veo grandes fluctuaciones en el liquido refrigerante, apenas pierde.

Y lo del vinagre que tal? Solo por hacer algo para limpiar un poco, tampoco volverse loco. Siempre quedará mejor que ahora.