Otros Reabanderar en España , barco que ya fue español

[ru2lph]

Queridos cofrades,
Agradeceria que quien haya vuelto a abanderar un barco en España habiendo sido previamente español y que por cuestiones diversas haya abanderado un tiempo fuera (Holanda, Bélgica,etc) me ilumine con cuál sería el coste y el procedimiento a seguir así como plazos a los que os habéis enfrentado.
He comprado un barco bandera belga , que hasta 2017 fue española y no quiero que volver a bandera española se convierta en un bloqueo del expediente de solicitud hasta pasado el verano y bañarme en la alberca de casa.

Una rondita de cervezas a mi cuenta.

[miguel ibiza alm]

No tienes problema. Baja belga,pasas por capitanía,pagas las tasas de registro,19 € mas MMSI 52 € y LEB 52 € .
Luego dependerá de cada capitanía ,a mí no me hicieron pasar ITB sino que vino un ingeniero de capitania a pasar la revisión ,y listo.
Eso si ,ármate de paciencia que a mí me tardaron casi tres meses.....
Yo lo hice a finales de 2018

[miguel ibiza alm]

Ah,se me olvidaba,otros 75 € por el mod 990 ,o sea,el certificado de navegabilidad.
Por cierto si te pasa el reconocimiento capitania estás de suerte,te ahorras pagar la ITB

[ru2lph]

Originalmente publicado por miguel ibiza alm

No tienes problema. Baja belga,pasas por capitanía,pagas las tasas de registro,19 € mas MMSI 52 € y LEB 52 € .
Luego dependerá de cada capitanía ,a mí no me hicieron pasar ITB sino que vino un ingeniero de capitania a pasar la revisión ,y listo.
Eso si ,ármate de paciencia que a mí me tardaron casi tres meses.....
Yo lo hice a finales de 2018

Gracias Miguel, te dan algún tipo de provisional o algún documento para poder navegar mientras llega la documentación definitiva?

[Tanausu]

Buenas Ru2lph.
Yo he pasado hace poco por una situación idéntica y dadas mis malas experiencias con Capitanía al final decidí poner pabellón polaco.
Con el pabellón español no creo que te libres de pasar ITB, que con la pirotecnia, botiquín, extintor, LEB, Tasas, etc se te va a 800€.
Luego está el tema de comunicaciones. Ármate de valor, porque la mayoría del equipo ya no estará homologado por DGMM, aunque esté perfectamente operativo tendrás que cambiar emisora VHF. Y como empiecen a pedir certificados de instalación de equipos ya estás listo. Hay hilos recientes en el foro de gente que tiene imposible obtener la LEB, para echarse a llorar.
Por último decirte que en diciembre llevaban 3 meses de espera para INICIAR trámites. A eso súmale los 2 o 3 meses que suelen tardar. Vamos que te olvides del verano.
Todavía si es para zona 4 te puedes plantear la bandera española, pero a la que pases de 12 millas ya estás "fuera de la ley", sin seguro, etc.

[ru2lph]

Originalmente publicado por Tanausu

Buenas Ru2lph.
Yo he pasado hace poco por una situación idéntica y dadas mis malas experiencias con Capitanía al final decidí poner pabellón polaco.
Con el pabellón español no creo que te libres de pasar ITB, que con la pirotecnia, botiquín, extintor, LEB, Tasas, etc se te va a 800€.
Luego está el tema de comunicaciones. Ármate de valor, porque la mayoría del equipo ya no estará homologado por DGMM, aunque esté perfectamente operativo tendrás que cambiar emisora VHF. Y como empiecen a pedir certificados de instalación de equipos ya estás listo. Hay hilos recientes en el foro de gente que tiene imposible obtener la LEB, para echarse a llorar.
Por último decirte que en diciembre llevaban 3 meses de espera para INICIAR trámites. A eso súmale los 2 o 3 meses que suelen tardar. Vamos que te olvides del verano.
Todavía si es para zona 4 te puedes plantear la bandera española, pero a la que pases de 12 millas ya estás "fuera de la ley", sin seguro, etc.

Gracias Tanasu
Se me acaba de atragantar la cena.
Veo que eres de Huelva, y no me extraña lo que dices. Esta Capitanía is diferent!

[miguel ibiza alm]

Yo estaba en holandesa,en la cual cambié hasta el motor.
No me pusieron pegas al volver. También te digo que fuí a otro distrito marítimo en el que habia un funcionario ejemplar,dentro de mi provincia.....El coste total no ascendió a más de 300 €.
Mi radio estaba homologada,así como la radiobaliza y la portatil. No te dan ningun documento provisional pues,aunque te den el numero de matricula,hasta que no te hacen la revision,no te dan los certificados, asi que no puedes navegar.
A mi ,a finales de 2018 me pilló todo el jaleo del fin de Holanda y de Bélgica y se estaba empezando a valorar la Polaca,pero todo estaba muy liado,así que abanderé de nuevo en España

[kUcHilla]

Yo estoy en trámite de Belga a Española zona 4 por haber comprado a un Belga.
El barco estuvo en pabellón español desde su fabricación hasta el 2016.
Mi situación es que empecé a finales de Diciembre y lo negocié en la compra con el broker que lo llevaría el por el precio de 150€. Llevo a parte de eso, 180€ de baja Belga, 230€ de ITB y la última noticia que tuve hace 15 días era que tenía que pagar la tasa T0 que al ser tractor me ha costado 505€

¿Decís qué no se puede navegar hasta que tenga el nuevo abanderamiento? Disculpad mi ignorancia pero ¿cuál es el motivo?

Por otro lado, la embarcación tiene licencia de pesca, pero hace referencia a su anterior pabellón. ¿Creeis que me servirá o tendré que sacar otra?

Gracias!

Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

[markuay]

Si cambias de nombre el barco, la licencia de pesca no vale si esta a nombre del barco, si es personal si. Esto depende de las comunidades autonomas, no hay un criterio comun.

Si tienes la bandera Belga dada de baja, no puedes navegar hasta que estes dado de alta en alguna otra bandera.