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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues tengo en el tambor del enrollador, un tornillo que se ha partido. Es el tornillo que desde el tambor del enrollador hace firme el perfil de aluminio del enrollador.
Es de cabeza allen, que en principio son mejores para hacer fuerza. He intentado desatornillarlo, pero no hay manera, no gira. Con la llave allen hago fuerza pero no gira. Podría hace más palanca con la llave allen con un tubo, pero no me parece lo más adecuado. Alguna sugerencia? gracias Edito, no puedo subir la foto
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida Editado por tradixabia en 14-03-2021 a las 19:35. |
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#2
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Yo iría echando WD40 o algún similar, en repetidas ocasiones, varios días y que vaya penetrando. Puedes darle calor con una decapadora si la zona lo permite y no hay nada que se pueda dañar con ella.
Mucha fuerza es mala idea, ya que fácilmente partirá o se fastidiara la cabeza del allen y sera peor. |
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#3
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Buenas noches y una ronda virtual
Puedes probar tambien con un descargolpe o en su defecto darle golpecitos a la llave allen con un martillo, las propias vibraciones ayudan a desclavarlo. Salut |
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#4
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![]() ![]() Como dice Juansin, echar WD40 varias veces en el tiempo y si es posible calor. ¡¡¡No forzar para desatornillar!!!. Golpear, pero en la dirección del tornillo, con algo que entre en el agujero del allen, pero sin estropear los laterales de la pared del hueco del allen, golpes no excesivos y seguidos. Libera la tensión que pueda estar aguantando el tornillo... y más liquido desbloqueador. Suerte y paciencia ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
Wd40, grasa de silicona?
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#6
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No de silicona, "WD 40 lubricante multiusos"
Y como te dicen, afloja la driza del genova y los golpecitos en la cabeza del tornillo. Y lo más importante, paciencia y no estropees la cabeza allen. |
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#7
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Parece interesante, pero no se muy bien como se realiza
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#8
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Cita:
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#9
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Ya empieza a tener una pinta reguleras esa cabeza, pero no te agobies porque a muy mal dadas siempre le puedes soldar una allen.
Yo iría paso por paso, siguiendo todas las sugerencias que te han ido haciendo, de menos a más agresiva. Primero libera tensiones. Tanto la driza de la vela, como el propio cabo del enrollador, pueden estar tensionando la unión. Segundo WD40 a discreción. Tampoco mucho, pero 3 o 4 veces separadas al menos 1 hora. Tercero, pequeños (y medianos) golpes en la dirección axial. Esto no afecta a la cabeza, ni romperás nada. Cuarto, destornillador de impacto. Aquí ya entras en territorio destructivo, asegúrate de que presionas bien el destornillador para no dañar más la cabeza. Quinto, tu idea de la palanca, aunque, si has llegado a este punto, posiblemente te vas a cepillar la cabeza, así que no te andes con mucho miramiento. Quinto bis, si eres cirujano, puedes intentar limar dos caras paralelas en el exterior de la cabeza con una dremel, pero no parece que vayas a tener espacio para meterle una llave fija. Hay que verlo en el sitio...Sexto, es hora de que te abras una cerveza, te sientes tranquilo en la bañera, abras la agenda del teléfono, y busques a alguien que te suelde una allen. Es súper sencillo (para el que tiene el soldador, claro) y mano de santo. Sobre todo, no te agobies. Antes de romper el tornillo dentro se cepilla la cabeza, así que no vas a hacer una gran avería. En un caso extremo, de que no vaya ni soldando (nunca lo he visto), taladras el tornillo, pasas un macho de roscar de la siguiente métrica, y problema resuelto. Ánimo!! Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
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Joanet78 (18-03-2021) | ||
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