Bricobarco Qué os parece este óxido, principio de grieta?

[Senja]

Buenos días cofrades, una ronda....

¿Qué os parece este óxido? ¿Algo de lo que tenga que preocuparme? Entiendo delata el principio de una pequeña grieta que tendré que ir vigilando. Algo más a hacer?

https://1drv.ms/u/s!AvvO1RNFizRehIMl...FBgZg?e=zoI6JJ

Gracias!

[Nalrick]

buff, parece que sí, pero seguro que hay gente con más experiencia que lo tendrá más claro

yo limpiaría el oxido, a ver que hay debajo de él

saludos y ron a raudales

[Ppd3]

Seguro que algún cofrade metalúrgico te habla con más certeza, pero a mí NO me parece que ahora sea una grieta, sino la pérdida de la capa inoxidable (cromado, niquelado...)
Antiguamente, las cosas desmontables, se llevaban a renovar (mi abuela lo hizo con el manillar de mi BH cuando se puso fea, hace unos 45 años) hoy en día será más difícil de encontrar quién lo haga, o más caro que sustituir la pieza


Me repito, seguro que alguien te hablará con más conocimiento que yo
De momento, un poco de «convertidor» de óxido? Creo que es ácido fosfórico
Una ronda para olvidar estas (pequeñas) penas

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Senja

Buenos días cofrades, una ronda....

¿Qué os parece este óxido? ¿Algo de lo que tenga que preocuparme? Entiendo delata el principio de una pequeña grieta que tendré que ir vigilando. Algo más a hacer?

https://1drv.ms/u/s!AvvO1RNFizRehIMl...FBgZg?e=zoI6JJ

Gracias!

Pásale in estropajo desgastado. A ver si es óxido superficial. Una vez retirado, evalúa si hay grieta. Si es así, sustituye.

[Akakus]

Por lo que vale un cable y por las consecuencias de que se parta yo no me la jugaba.

[CarlosMS1959]

Pégale un buen lijado y mira si hay grieta o es superficial pero me da que el óxido es consecuencia de la grieta. Si le pasas un estropajo de limpieza jabonoso y desaparece y no hay grieta no te preocupes. Si ves grieta cambia sin pensarte lo . Puedes revisarla con una pequeña lupa de numismática.
Saludos y rondas.

[Sekutrack]

Creo que es un tensor de un cable, no?
Distingamos entre piezas cromadas, ( que puedes cromar una gran variedad de metales) y aceros inoxidables, ( me parece que es el caso).
Si es una pieza de calidad, deberia ser de AISI 316 ó 316 L , aceros austeniticos, tambien llamados de Grado Marino, con alto contenido en Cromo y Niquel. Si es el caso, limpiar metal, sanear y posiblemente, listo. Tendrá un buen espesor para tiempo.
Si hablamos de un acero inox AISI 304 ó 304 L, no es adecuado para uso nautico y mas pronto que tarde, problemas de oxidación o corrosión. Los cromados, dependen del metal base, pero a pesar de que son más brillantes y chulos inicialmente, tambien pueden acabar oxidados.
Lo dicho, sanear, vigilarlo de vez en cuando y a suponer que no se trata de una corrosion galvanica...
Suerte.

[ODIN]

Lógicamente debe tratarse de 316L y da la impresión de que pueda tratarse de una fisura causada por estrés. En este caso se debería limpiar, soldar, (TIG) pulir y si es posible encasquillar un manguito que proteja toda esa zona con la finalidad de mejorar la resistencia de ese punto.

Odin

[Senja]

Primero de todo gracias a los cofrades que han contribuido con respuestas.

He hecho una primera limpieza del óxido y la verdad es que la grieta da miedo. Mide unos 10mm de largo por 1mm de ancho. Profundidad..., ni idea.

Tampoco conozco el material pero es el tensor de un obenquillo. Barco de 20 años.... tampoco sé si se ha cambiado alguna vez la jarcia o no.

Para quien quiera verla (ojo tendréis que hacer zoom), aquí está el link a la foto.

Gracias de nuevo!!!

https://1drv.ms/u/s!AvvO1RNFizRehINuyfoZzPQJn87J2Q


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[Sekutrack]

Aqui si se aprecia la fisura...
No creo que sea como para poner en peligro el tensor, pero en éste caso, coincido con el cofrade Odin, o sea, sanear con radial, rellenar con varilla deTIG (soldadura) y acabarlo lo mas fino posible.
Para mi, opcional, el manguito de refuerzo.

[CaptainCu]

Hola (Senja): Efectivamente tienes una pequeña fisura que probablemente ya exista desde el día que prensaron el terminal, si te fijas esta justo en el borde de expansión del material en la parte prensada y probablemente paso desapercibida al ser inapreciable, ahora lo que ocurrió es que con el tiempo la contaminación fue haciendo su trabajo en la ranura microscópica y la resalto con el óxido. El consejo que te dan de soldarla con Tig es bueno y definitivo, pero si no puedes, con decaparla con ácido decapante pasavante para eliminar esa contaminación y con controlarla de vez en cuando te puede durar muchísimo tiempo más. Suerte en la decisión.

[Akakus]

La grieta es en el terminal, en la zona prensada. No sé el tamaño del barco, pero qué vale ese cable, 50 eur? 100eur?


Lo que pasó en el puente Silver también fue una grietecilla de nada en una pieza. Sólo en una.

[rasra]

Yo no me jugaria el palo
Cambia el tensor yrevisa la jarcia

Roncito para todos

[Eduardo_qs]

... yo lo cambiaría YA. Es un coste mínimo comparado con el daño que puede causar si te arriesgas a no cambiarlo.

Saludos y buena mar.

[Senja]

Gracias a todos. El viernes estaré con un rigger para comentar esto y otras cosas.

En cuanto a la grieta, resumo las alternativas que habéis comentado:

- cambiar la pieza y olvidarse de problemas.
- sanear y soldar con nuevo material (TIG).
- sanear con decapante pasivante e ir echándole el ojo por si progresa.

Ya os contaré.


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[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Senja

Gracias a todos. El viernes estaré con un rigger para comentar esto y otras cosas.

En cuanto a la grieta, resumo las alternativas que habéis comentado:

- cambiar la pieza y olvidarse de problemas.
- sanear y soldar con nuevo material (TIG).
- sanear con decapante pasivante e ir echándole el ojo por si progresa.

Ya os contaré.


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Cambiar, sustituir, reemplazar......

[Nalrick]

si fuera yo, cambiar si o si

[JOPI II]

pero vamos a ver........sin tener ni idea.......de verdad que hay debate en esto???????....pero....que cuesta un tensor de esos??? que cuesta esa pieza???? que cuesta cambiarla???? es que ante la mas mínima duda........vamos es que e de verdad que no entiendo el debate.....

Es como si tengo un grifo de fondo que veo que "suda" agua.....y dudo si sacra el barco y cambiarlo, o mejor lo relleno de masilla a ver......vamos a ver....por 60 euros de una maniobra de varada y porunos 100 euros de material y mano de obra de cambiarlo......dudadriais con iros al fondo o el susto?????

[esscapar]

Senja, has dicho que es un obenquillo y que no sabes el tiempo que tienen, pues si fuera mi barco de momento cambiaría los dos obenquillos; uno de cada banda y aprovecharía a revisar bien toda la jarcia con la idea de empezar a pensar en cuando cambiarla.
Seguramente lo haría yo; desmontar obenquillos, llevar a fabricar iguales y vuelta a montar. Si tu no puedes pues........a pedir presupuestos.

[Senja]

Bueno, pues parece que la mayoría vota por cambiarlo!!!

Hace dos semanas encargué un estudio de la jarcia y aparecieron 2 obenquillos y un obenque con este mismo problema, junto con alguna roldana desgastada y otros detalles de menor calado.

Este viernes he quedado con el rigger para que me haga presupuesto partida por partida y con lo que me diga decido si cambio tan solo los defectuosos o ya que estamos aprovecho para hacer un plan renove completo de obenques y backstays (me consta que el stay es nuevo por un jaleo que tuvo el antiguo armador con el enrollador de génova).

Unos €4.000 maximo para un 40 pies?

Saludos,


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