Bricobarco Mejorando la maniobra del enrollador

[Avante]

Unas para todos

Os escribo porque quiero actualizar la forma en la que tengo montada la maniobra del enrollador en el Frescachón, un Ro-340. Actualmente, el cabo del enrollador se reenvía a popa a través de las típicas roldanitas en los candeleros para, ya a la altura del balcón de popa, dirigirse a una roldana con violín y mordedor que está firme a un cadenote, el mismo donde sitúo la roldana del spi de esa banda. El caso es que el sistema nunca me ha convencido: por un lado, tengo que inmovilizar la pieza con un cabito para que, al intentar liberar el cabo del mordedor tirando de él hacia arriba no rote toda la pieza (evitando que el cabo se libere del mordedor); e innmovilizarla supone que el ángulo de tiro no sea el más adecuado en función de desde dónde se trabaje, lo que restringe su uso a los "alrededores" de la rueda. Lo anterior no es dramático pero, aprovechando que la polea comienza a pedir una jubilación, quiero aprovechar a montar un sistema distinto.

¿Cuál os parece la mejor solución? Había pensado en que sustituir lo anterior por un stopper puede ser interesante, aunque no sé cuál sería el mejor emplazamiento (sobre la regala? en la parte posterior de las brazolas, aunque esto implique algún reenvío intermedio desde el candelero?) ni a qué altura situarlo, buscando un equilibrio entre poder acceder con facilidad a él cuando navegue en solitario e, idealmente, que su uso no esté, como hasta ahora, restringido a la zona más próxima a la rueda; en este sentido no sé, por ejemplo, qué ángulo puede ser el límite razonable de un cabo en su salida de un stopper.

En fin, que es algo fácil pero que me gustaría aprovechar a dejar lo mejor rematado posible. ¿Cuál pensáis que es el mejor sistema?

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[Icarus]

Yo llevo a proa una polea Ronstan de rodamientos sujeta en la parte de popa del balcon de proa y en los candeleros las poleas de rodamientos viadana que conducen el cabo por el exterior de los mismos y no estorba en los pasillos como se ve en estas fotos.





En popa llevo un stopper en cubierta por dentro de la regala y a continuación una polea winche de Harken arraigada en un cáncamo que sirve de reenvio hacia el winche. Además al ser polea winche te ayuda a retener el cabo sin esfuerzo los días que el viento es fuerte.
De esta parte no tengo fotos claras pero puedo hacerlas cuando vaya al barco si te interesan.

La maniobra va muy suave y el stopper es una seguridad.

[Bernardo II]

No se mucho sobre el tema pero creo que me interesa, es algo que tenía pensado, mejorar el sistema del enrollador. El barco esta equipado con lo minimo, pero lo del tiro del enrollador me preocupaba, pensé en una simple polea hacia el balcón de popa para asi tirar más comodo y menos esfuerzo. Esto fue después que el enrrollador se atascara un dia de viento, fue la guerra.

[Xenofonte]

Me interesa el tema. No lo tengo bien resuelto en la bañera

Me siento a escuchar en el extremo de la barra

[Auskalo]

En el Auskalo llevo un stopper antes de la ultima polea, el la regala,, a la altura de la rueda del timón, de ahí sale a una polea simple, arraigada en la base de un candelero. Y así tengo el cabo bien para cobrarlo a mano, como debe ser, o meterlo al winche del Génova, en situaciones mas apuradas. Va bastante bien.
Saludos
Auskalo

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Auskalo

En el Auskalo llevo un stopper antes de la ultima polea, el la regala,, a la altura de la rueda del timón, de ahí sale a una polea simple, arraigada en la base de un candelero. Y así tengo el cabo bien para cobrarlo a mano, como debe ser, o meterlo al winche del Génova, en situaciones mas apuradas. Va bastante bien.

Saludos

Auskalo

Yo es la opción que veo más práctica, dentro de todas las que van por la regala. Yo lo tengo en el piano, pasado por el roof, hasta los guiadrizas a pié del palo, y de ahí paralelo a las drizas. Tiene el inconveniente de que cruzas el pasillo en proa, o entorpeces la apertura del pozo de anclas, pero la ventaja de que, desde el piano, tienes buen ángulo de trabajo desde toda la bañera. Aún así, encuentro más limpia la opción de la regala.
Sea como fuere, hay que esforzarse por minimizar al máximo el rozamiento del cabo. Buscar un tiro perfectamente perpendicular al tambor en el inicio, hacer reenvíos suaves hasta la bañera, y usar poleas de calidad cuando ésto último no sea posible. De lo contrario, terminamos tentados a meter winche, y eso lo considero bastante peligroso.
En ese sentido, opino que exigimos mucho a los enrolladores. Me explico: todos buscamos un buen ángulo para trabajar con la mayor (desventamos, aproamos, etc), sin embargo veo con frecuencia tratar de enrollar el genova en cualquier dirección y condición de viento, lo que lleva, en ocasiones, a meter winche, arriesgandonos a dañar el stay.
Con vientos flojos todo vale, pero con vientos fuertes conviene enrollar con viento entre la aleta y la popa, y, si es necesario, usando la mayor para desventar. Así, muy mal tiene que darse para necesitar winche.
Unos cafelines!!

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[Edu]

Originalmente publicado por Auskalo

En el Auskalo llevo un stopper antes de la ultima polea, el la regala,, a la altura de la rueda del timón, de ahí sale a una polea simple, arraigada en la base de un candelero. Y así tengo el cabo bien para cobrarlo a mano, como debe ser, o meterlo al winche del Génova, en situaciones mas apuradas. Va bastante bien.
Saludos
Auskalo

Yo también tengo así, con una mordaza spinlock XTS o similar en la regala y una polea después para poder tirar mejor


Edu

[mr.robinson]

Pues como una imagen vale más que mil palabras te explico cómo lo llevo yo, que es la mejor manera que yo he encontrado...
Poleas en la regala hasta la popa, y en la popa polea con mordaza. No hay ningún rozamiento y va en cualquier circunstancia a mano, a pesar de que si hiciera falta, cosa que nunca sucedió, se podría poner en el winche. Si no te da confianza la mordaza ( a mi nunca me ha fallado), puedes poner el cabo en la cornamusa de popa, o en el mordedor del winche...
Sigue la línea del cabo azul...

Un saludo!

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[Avante]

Gracias a todos por vuestras respuestas

[mario147]

Gracias a todos. En la náutica sólo tenian 2 guiacabos de candelero de anilla. Así que de momento he cambiado los 2 más machacados (los 2 más a proa), modificando el tiro para que el ángulo sea mínimo, y he eliminado el último que hacía un tiro muy cerrado con el winch.
Ha mejorado muchísimo. Cuando traigan más cambiaré el resto pero de momento muy bien