Ayuda amarrar barca a remolque

[ghyle]

Buenas,

Acabo de comprarme una barca de 4 metros de eslora (Sabor 400) de segundameno con su remolque, aun tengo que ir a recogerla y tengo dudas acerca de cómo amarrar la barca al remolque ya que no quiero liarla parda. Segun tengo entendido hay que amarrala con cinchas al remolque usando las cornamusas? Cuantas y como me recomendais que las ponga? Me recomendáis algún modelo d cincha?

Por otro lado, tengo entendido que es mejor que la cincha del cabrestante no este sujetando la barca, en su lugar tengo que poner una cadena que vaya desde la proa de la barca donde se engancha al cabrestante al propio remolque de alguna forma?

Gracias.

Un saludo.

[moryak]

Yo mi viejo velero de 17’ (500 kg aprox.) lo transportaba con el cable de cabestraste puesto. Además un amarre de la cornamusa de proa al perfil donde va el mismo (cabo de nylon 10 mm). Las cinchas no las ponía a cornamusa sino rodeando el barco (no son tan grandes).
Recorre dos o tres kilómetros y para para ver como se han acomodado las trincas. Y ya está. Yo paraba cada 50- 100 km (dependiendo trayecto) ha comprobar.
Revisa luces, respeta velocidades, y sobre todo el engrase de los cojinetes del eje.

[true]

Originalmente publicado por ghyle

...............

Acabo de comprarme una barca de 4 metros de eslora (Sabor 400) de segundameno con su remolque...............tengo entendido que es mejor que la cincha del cabrestante no este sujetando la barca.............. .

Deduzco que compras ambas cosas, La Sabor y el remolque.
Pregunta al vendedor.
En mi modesta opinión una embarcación se sube al remolque debiendo estar los calzos, los rodillos, adaptados a sus líneas de agua.
Tendrá apoyos laterales para que no se ladee y caiga.
El cabrestante, sea de cincha o de cable evita que se deslice hacia atrás.
El rodillo, delantero, generalmente en " V " en las inmediaciones del mástil del cabrestante, evita que al frenar se suba en el vehículo tractor. Debe hacer tope en él con la tensión continua del cabrestante
Si sobre ésto hay otras nuevas teorías, las desconozco. Estoy anticuado.
Suerte.
Un saludo

[ghyle]

Originalmente publicado por true

Deduzco que compras ambas cosas, La Sabor y el remolque.
Pregunta al vendedor.
En mi modesta opinión una embarcación se sube al remolque debiendo estar los calzos, los rodillos, adaptados a sus líneas de agua.
Tendrá apoyos laterales para que no se ladee y caiga.
El cabrestante, sea de cincha o de cable evita que se deslice hacia atrás.
El rodillo, delantero, generalmente en " V " en las inmediaciones del mástil del cabrestante, evita que al frenar se suba en el vehículo tractor. Debe hacer tope en él con la tensión continua del cabrestante
Si sobre ésto hay otras nuevas teorías, las desconozco. Estoy anticuado.
Suerte.
Un saludo

Buenas,

El problema es que el vendedor ha fallecido y me la vende su mujer e hija y no tienen ni idea.

Compro la barca y el remolque, el remolque tiene rodillos y delante tiene otro rodillo pero no es en forma de V.

Un saludo.

[true]

Yo creo que aunque no sea en " V ", con que haga tope es suficiente.
Cabrestante tenso.
Que todos los rodillos estén con apoyo en el casco y poco más.
Si utilizas pulpos de goma, por los costados te darán una sujeción adicional.
Ambas cosas deberían de estar adaptadas por el anterior propietario, es cuestión de revisar que esté todo en uso y si tienes deficiencias sustituir las piezas dañadas.
Un saludo

[JAMPANA]

Lo mas importante para mi es una buen cabo o cadena tensa en proa atado al mástil del cabrestante o a la estructura del remolque , solo con el cabrestante ni se te ocurra . Además amarra en popa con cintas . Siempre tienen que hacer tope , ten en cuanta que la barca se deslizará hacia adelante o hacia atrás del remolque cuando frenes o aceleres y tanto el cabo de proa como las cintas de popa tienen que sujetarla. Por supuesto luces , rectángulo rojo y blanco en la parte saliente de popa , velocidad , asegúrate que esta bien enganchada en la bola...etc

Y algo super importante los cojinetes de las ruedas del remolque , si el anterior propietario no era muy cuidadoso y entro agua de mar se te pueden partir en medio de la carretera y ahí tendrás un marronazo de cuidado.

Llevo remolcando una semi de 4.5 mtrs con un 40CV y gracias a Dios no he tenido ningún problema , pero algún sustito si...........

[ghyle]

Originalmente publicado por JAMPANA

Lo mas importante para mi es una buen cabo o cadena tensa en proa atado al mástil del cabrestante o a la estructura del remolque , solo con el cabrestante ni se te ocurra . Además amarra en popa con cintas . Siempre tienen que hacer tope , ten en cuanta que la barca se deslizará hacia adelante o hacia atrás del remolque cuando frenes o aceleres y tanto el cabo de proa como las cintas de popa tienen que sujetarla. Por supuesto luces , rectángulo rojo y blanco en la parte saliente de popa , velocidad , asegúrate que esta bien enganchada en la bola...etc

Y algo super importante los cojinetes de las ruedas del remolque , si el anterior propietario no era muy cuidadoso y entro agua de mar se te pueden partir en medio de la carretera y ahí tendrás un marronazo de cuidado.

Llevo remolcando una semi de 4.5 mtrs con un 40CV y gracias a Dios no he tenido ningún problema , pero algún sustito si...........

Gracias a todos por las recomendaciones. Con respecto al cojinete te refieres a esto:

https://www.youtube.com/watch?v=2_9iBXjhaaM

Un saludo.

[Miquel83]

hola compañero
yo tengo un barco similar al tuyo, llevo una cincha con trinquete de lado a lado en la parte de popa, y una cadena corta en popa, esta la engancho cuando he acabado de subir el barco al remolque, no sea que el cabrestante no tenga la marcha bien engranada y cuando tire para adelante el barco se deslice para atrás, si llevaras una cincha en la parte de popa no esta de más, pero yo llevo la de parte de popa y la cadena corta, también llevo la placa v-20 en el motor. A tráfico no le gusta ve cosas susceptibles de moverse