eje girando a toda leche.

[tofol14]

Barra libre para todos que pago yo.
Cambie la brida que une el inversor con el eje y salí a navegar a motor por el puerto y todo parecía ir bien pero el próximo día salí a vela y se escuchaba un ruido de fondo, resulto ser el eje girando a toda leche por la fuerza de la corriente en la hélice. Yo no recuerdo haber oído este ruido antes y no se si es correcto, cuando pongo la marcha atrás se bloquea y cuando pongo la de adelante se frena.
Es normal, es mejor ir con la hélice bloqueada o libre?
Estamos hablando de un sole diésel moini 2 y una hélice de tres palas.
Gracias de antemano.

[alvaro]

lo del giro al navegar a vela es normal, y que pare al poner atrás también.
Lo de si es mejor que gire o no...............hace tiempo hubo un post sobre este tema, cuya conclusión no recuerdo!!

[keixo]

lo que recomiende el fabricante de la inversora, consulta el manual.
Si bloqueas la hélice, lo que es seguro es que pierdas velocidad, más o menos dependiendo del tipo de helice.

[pecata]

Si bloqueas la hélice, el eje no gira, pero la presión del agua sobre la hélice, no debe ser muy buena para el inversor. Si la lejas girar libremente, tampoco debe de ser muy buena para el motor. La solución es sencilla, poner una hélice orientable o de pico de pato o plegable. Lo que puedas y quieras pagar.
Yo llevo una orientable y estoy encantado.

[Mahelbcn]

Buenas,

En las instrucciones de un barco que alquilé que no recuerdo cual era ponía que si ibas a vela a mas de 8 nudos de velocidad no llevases la marcha engranada (la hélice bloqueada). No se si a partir de esa velocidad la fuerza que ejerce la hélice puede llegar a hacer girar el motor o bien es por proteger la inversora....

Yo siempre navego con la hélice libre, si marcha engranada, y en las instrucciones de mi barco pone que cada no se cuantas decenas de horas navegando a vela seguidas, que se encienda un rato el motor..... supongo que para lubricar la inversora.

Saludos

[pato]

Originalmente publicado por Mahelbcn

Buenas,

En las instrucciones de un barco que alquilé que no recuerdo cual era ponía que si ibas a vela a mas de 8 nudos de velocidad no llevases la marcha engranada (la hélice bloqueada). No se si a partir de esa velocidad la fuerza que ejerce la hélice puede llegar a hacer girar el motor o bien es por proteger la inversora....

Yo siempre navego con la hélice libre, si marcha engranada, y en las instrucciones de mi barco pone que cada no se cuantas decenas de horas navegando a vela seguidas, que se encienda un rato el motor..... supongo que para lubricar la inversora.

Saludos

Buenos días si la inversora va girando a vela, y lleva refrigeración del motor puede ser para enfriarla creo, si no lleva refrigeración no se por que encender el motor