Recortar Reflector Radar

[pampero81]

Buenos días y una ronda para todxs!

He comprado el único reflector que encontré (la mayoría están agotados) y es muy grande, 55 cm. Mi barco es pequeño (5.75 m) y el reflector está desproporcionado con el tamaño del barco. He visto que sería muy sencillo recortarlo, las piezas metálicas de dentro se sacan por unas guías y luego sólo habría que cortar el tubo de plástico. Además, las partes finales (color negro) se ponen y quitan con facilidad. Mi pregunta es ¿la ley exige alguna medida mínima? He visto el mismo modelo pero de 35 cm a la venta. El modelo del que hablo es como el de la foto

[Egis]

El Real Decreto 339/2021, de 18 de mayo de 2021 en su Artículo 12. Material náutico. apartado 1 dispone la obligatoriedad de un reflector radar y en su apartado 2.g) dispone que se colocará en embarcaciones de recreo de casco no metálico.

NADA dice de tamaño, modelo o eficacia, cosa que PARA MÍ es una falla pues deja abierto un gran abanico de posibilidades que podrían ser incluso contrarias a la seguridad.

Como poder recortar un reflector radar, se puede hacer pero NO CONVIENE HACERLO porque al recortarlo también "recortas" las posibilidades de que los radares lo detecten y ADEMÁS te expones a que algún inspector sagaz y con buen ojo lo impute como adulterado y te comas una multa de aquellas que quizás se pueda recurrir.

Ten en cuenta que lo que haz comprado, es un reflector tipo tubo que en la práctica sólo valen para lograr aprobar la ITB. Nada más. Si encima lo recortas... quizás no te sirva para nada más que para llevar un tubo inservible colgado de algún palo.

Los mejores reflectores PASIVOS son los octaédricos pues devuelven un eco radar consistente aún con escoras de 20-30 grados.

Así que consejo... para pasar la ITB deja ese reflector así, si puedes cómprate un octaédrico, pero NO recortes el reflector que tienes por seguridad nomás.

[pampero81]

El tema es que navego en zona 7, así que el reflector me va a servir para muy poco, solo para evitar una multa.

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[Mariate]

Lo que quieres es como comprar un coche con 200 cv y pedir rebajar la potencia a 50 cv porque nunca utilizarás los 200 cv.
Como poder, se puede, pero un reflector rádar cuando más grande más efectivo, no sales de zona 7 pero aún así, de noche o con niebla será de lo poco que podrá decir que estás allí. Vamos, no lo recortes ni de coña, una vez puesto ni te acordarás de él ni de su tamaño.

[pc9]

Instala el Grande y espera a que haya de nuevo disponibilidad de los pequeños y lo cambias es lo que yo voy a hacer

[pampero81]

Originalmente publicado por Mariate

Lo que quieres es como comprar un coche con 200 cv y pedir rebajar la potencia a 50 cv porque nunca utilizarás los 200 cv.

Como poder, se puede, pero un reflector rádar cuando más grande más efectivo, no sales de zona 7 pero aún así, de noche o con niebla será de lo poco que podrá decir que estás allí. Vamos, no lo recortes ni de coña, una vez puesto ni te acordarás de él ni de su tamaño.

Ya entiendo, pero no navego ni de noche(no lo permite mi licencia) ni con niebla (a no ser q me pillé por sorpresa)

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[Costapinto]

Corta. Sólo es un quitamultas. No creo que midan el reflector. Además ni tiene marcado de rueda de timón ni lo exigen o sea que...

[Xenofonte]

Hola

Los elementos de seguridad cuando no hay ningún problema solo estorban

Es que no estan pensados para cuando no pasa nada. Estan pensados para cuando hay peligro


El tema es que navego en zona 7, así que el reflector me va a servir para muy poco, solo para evitar una multa.

No. Hay mas peligro de colision en zona 7 que en zona 1, obviamente


No navego ni de noche(no lo permite mi licencia) ni con niebla (a no ser q me pillé por sorpresa)

A no ser que te caigan encima por el motivo que sea la noche y/o la niebla, por ejemplo, que te quedes sin propulsion justo antes de la puesta del sol

Sin acritud, pienso que tienes que replantearte la idea que tienes de la seguridad en general y de la seguridad en el mar, en particular.

Saludos cordiales.

[Suertudo]

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola

Los elementos de seguridad cuando no hay ningún problema solo estorban

Es que no estan pensados para cuando no pasa nada. Estan pensados para cuando hay peligro


El tema es que navego en zona 7, así que el reflector me va a servir para muy poco, solo para evitar una multa.

No. Hay mas peligro de colision en zona 7 que en zona 1, obviamente


No navego ni de noche(no lo permite mi licencia) ni con niebla (a no ser q me pillé por sorpresa)

A no ser que te caigan encima por el motivo que sea la noche y/o la niebla, por ejemplo, que te quedes sin propulsion justo antes de la puesta del sol

Sin acritud, pienso que tienes que replantearte la idea que tienes de la seguridad en general y de la seguridad en el mar, en particular.

Saludos cordiales.

No se puede decir mas claro y con mejor intención.

[kUcHilla]

Yo estaba más en posición de corta y tira para "alante". Pero tras el punto de vista de Xenofonte me he replanteado yo tambien mi concepto de seguridad. Gracias por iluminar

Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

[Garota]

El reflector de 55 cm debe dar una superficie de 2 m2, que ya queda justito para que te vean. Si lo recortas a 35 cm te dará 1m2 con lo que "no vale paná"
¿Es necesario? Como todos los equipos de seguridad, afortunadamente no se usan casi nunca, yo en mi vida he desembolsado los chalecos, que suelen pasar al siguiente propietario para estrenar.

[fende_testas]

Cuanto más pequeño sea el barco más grande debería ser el reflector.

[pampero81]

Agradezco mucho todas las respuestas y en especial la de @xenofonte por ser tan detallada y constructiva, al mismo tiempo. Para mi, toda seguridad es poca en el mar, pero la verdad, que lo del reflector, teniendo en cuenta por donde navego, no lo acabo de ver. Es una ría tranquila (ría de Ferrol) en la que siempre hay embarcaciones cerca pescando o navegando tranquilamente. De todos modos os haré caso. Por cierto, creo que seré la embarcación con el reflector de radar más grande de todo el pantalán

[Xenofonte]

Originalmente publicado por pampero81

Agradezco mucho todas las respuestas y en especial la de @xenofonte por ser tan detallada y constructiva, al mismo tiempo. Para mi, toda seguridad es poca en el mar, pero la verdad, que lo del reflector, teniendo en cuenta por donde navego, no lo acabo de ver. Es una ría tranquila (ría de Ferrol) en la que siempre hay embarcaciones cerca pescando o navegando tranquilamente. De todos modos os haré caso. Por cierto, creo que seré la embarcación con el reflector de radar más grande de todo el pantalán

Gracias a tí por hacerle caso a éste pobre inculto

El reflector de radar de una embarcación pequeña, desgraciadamente njnca es demasiado grande, y menos von mar picada, lluvia ó niebla

Y, cuando venga una embarcación derechita contra la tuya, haz como hacemos nosotros: escapate a lume de carozo, porque es habitual que no lleve a nadie performando una eficaz vigilancia vusual, auditiva y, en su caso, del radar

Con respecto a lo tranquila y abrigada que es la ria del Ferrol, que lo es, sin duda, también es dónde a finales de siglo un dia de viento un offshore derribó el puente de As Xuvias

Un agarimoso saúdo!

[Costapinto]

No estoy de acuerdo. Decidme, por favor, cuantos de vosotros navegáis con el radar conectado y mirando la pantalla... no existe obligación de radar en embarcaciones de recreo, por lo que para evitar colisiones con embarcaciones de este grupo es muy poco efectivo.

En cuanto a barcos grandes, estos no se encuentran cerca de la costa que es donde vas a navegar.

El único interés que podría tener es en las entradas y salidas de puertos, donde navegan los mercantes con práctico por canales, y difícil es que te encuentren a ti en medio parado.

Y si hablamos de pesqueros costeros, tres cuartos de lo mismo: no llevan radar.

En definitiva: en mi opinión podrían tener cierta utilidad en embarcaciones que hacen navegaciones de altura u oceánicas, y también en embarcaciones que navegan en zonas de alto tráfico de mercantes o pesqueros de altura. Estos tipos de buque son los únicos que llevan el radar permanentemente conectado (que no quiere decir que vigilado)

Luego entraríamos en el tema de la eficacia de los reflectores de tubo... Creo que el mástil de mi velero da bastante más reflectividad que un tubo.

Pero si lo piden, pues habrá que llevarlo.

[Bertie]

Originalmente publicado por Costapinto

En definitiva: en mi opinión podrían tener cierta utilidad en embarcaciones que hacen navegaciones de altura u oceánicas, y también en embarcaciones que navegan en zonas de alto tráfico de mercantes o pesqueros de altura. Estos tipos de buque son los únicos que llevan el radar permanentemente conectado (que no quiere decir que vigilado)

Luego entraríamos en el tema de la eficacia de los reflectores de tubo... Creo que el mástil de mi velero da bastante más reflectividad que un tubo.

Pero si lo piden, pues habrá que llevarlo.

En principio parece que la obligación viene del SOLAS, y en este caso particular el RD solo lo recoge. Pero efectivamente, es difícil que un reflector de 50cm genere más eco que un mástil de aluminio de 7m. (en mi caso), junto con toda la jarcia y el tubo del enrollador. Puede tener sentido en motoras pequeñas de fibra o madera, pero poco más.

Volviendo al tema de cómo fijarlo, este lo sube con la driza por el backstay atándolo con un nudo que se deshace de un tirón. Bastante ingenioso.

[pampero81]

Originalmente publicado por Costapinto

No estoy de acuerdo. Decidme, por favor, cuantos de vosotros navegáis con el radar conectado y mirando la pantalla... no existe obligación de radar en embarcaciones de recreo, por lo que para evitar colisiones con embarcaciones de este grupo es muy poco efectivo.

En cuanto a barcos grandes, estos no se encuentran cerca de la costa que es donde vas a navegar.

El único interés que podría tener es en las entradas y salidas de puertos, donde navegan los mercantes con práctico por canales, y difícil es que te encuentren a ti en medio parado.

Y si hablamos de pesqueros costeros, tres cuartos de lo mismo: no llevan radar.

En definitiva: en mi opinión podrían tener cierta utilidad en embarcaciones que hacen navegaciones de altura u oceánicas, y también en embarcaciones que navegan en zonas de alto tráfico de mercantes o pesqueros de altura. Estos tipos de buque son los únicos que llevan el radar permanentemente conectado (que no quiere decir que vigilado)

Luego entraríamos en el tema de la eficacia de los reflectores de tubo... Creo que el mástil de mi velero da bastante más reflectividad que un tubo.

Pero si lo piden, pues habrá que llevarlo.

Es un poco la idea que tenía yo. Navegar en una ría siempre de día. Si veo que entra la niebla, tiro para casa y no me lleva más de 15 minutos desde el punto en el que esté. Los mercantes se ven a leguas y tienes espacio suficiente para dejar paso a los mismos. Tampoco es que haya un tráfico elevado de embarcaciones de recreo, más que, chalanas pescando y alguno de recreo navegando...de ahí que lo vea más como un quita multas que como elemento de seguridad.
Todas las respuestas son bienvenidas

[Mariate]

Originalmente publicado por Costapinto

En cuanto a barcos grandes, estos no se encuentran cerca de la costa que es donde vas a navegar.
.

¿Seguro?
https://www.elcorreo.com/sociedad/su...103159-nt.html

[Costapinto]

Seguro. Esto que pones es la entrada a un puerto donde, para empezar, ese tipo de barcos tiene prioridad por navegar por un canal estrecho.

Si sigues leyendo mi mensaje verás que lo contemplo.

Me parece el típico ejemplo de sacar de contexto un razonamiento para validar el tuyo. Pues no.

[marinisimo]

Esa noticia la sabemos todos

Que tiene eso que ver con cortar un reflector de radar al limite legal de efectividad? en esa noticia no se habla para nada de longitud de reflectores de radar ......

[Mariate]

Originalmente publicado por marinisimo

Esa noticia la sabemos todos

Que tiene eso que ver con cortar un reflector de radar al limite legal de efectividad? en esa noticia no se habla para nada de longitud de reflectores de radar ......

No sabes de qué va porque no has visto que estoy haciendo una cita a una afirmación de un compañero. Desconozco cual eran las ayudas de seguridad que portaba la embarcación siniestrada aunque por ahí dicen que más bien pocas, un reflector rádar es de vital importancia sobre todo para pequeñas embarcaciones y más de noche, tal vez, digo tal vez porque insisto que desconozco qué llevaba la siniestrada pero desde el puente de un barco grande, ver una neumática, de noche y sin luces es prácticamente imposible, en cambio si llevan activada la alarma de colisión, tal vez e insisto, tal vez, la señal del reflector (si lo hubiesen llevado, que no lo sé) hubiese disparado la alarma del rádar del buque. Pero da igual, viendo algunos comentarios todo es una cabronada de la MM para putear a los recreativos.

[marinisimo]

Todo el mundo sabe que un reflector de radar es de vital importancia y bla bla bla

Lo que no entiendo es: que tiene que ver esa noticia con que un reflector sea de 35 cms como marca la ley? no se habla para nada de reflector de radar en esa noticia, quizas te equivocaste de debate.....

[QuimKong]

Si hay niebla también sería importante llevar un radar para no ir ciegos.

[Mariate]

Originalmente publicado por marinisimo

Todo el mundo sabe que un reflector de radar es de vital importancia y bla bla bla

Lo que no entiendo es: que tiene que ver esa noticia con que un reflector sea de 35 cms como marca la ley? no se habla para nada de reflector de radar en esa noticia, quizas te equivocaste de debate.....

Lo siento, no lo puedo explicar más claro, tienes un problema de comprensión general y/o desconocimiento de la norma y del medio marino. Aquí lo dejo.

PD. En ningún lugar del RD. 339/2021 se fija la medida mínima del reflector, es más bien al contrario, no se fija ninguna medida. Como dice el compañero Xenofonte en algún comentario anterior, cuánto más grande, mejor.

[Mariate]

Originalmente publicado por Costapinto

Seguro. Esto que pones es la entrada a un puerto donde, para empezar, ese tipo de barcos tiene prioridad por navegar por un canal estrecho.

Si sigues leyendo mi mensaje verás que lo contemplo.

Me parece el típico ejemplo de sacar de contexto un razonamiento para validar el tuyo. Pues no.

Tu mismo.