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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() en la revista francesa voile.mag sale el POGO10,50 (de Finot) y astilleros Structures un barco esperado y renuevan el J105 http://www.jboats.com/ brindemos ![]() ![]() Editado por maka en 02-06-2008 a las 14:19. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a maka | ||
Pawnee (18-09-2008) | ||
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#2
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Gracias por los enlaces , Maka ![]() Me ha encantado el Pogo 10.50 (realmente no soy objetivo ya que me encantan todos los Pogos). Viendo las fotos de su página, me ha decepcionado un poco la solución (para mi un poco chapucera) del botalon. Espero que encuentre su hueco, ya que en Francia mucha peña pasa de los minis a los figaro y despues.... ¿¿¿40...60...catas...megarecords...???. ¿¿¿Creeis que este sera el paso intermedio??? o seguiran tirandose a los figaro despues de pasar por los 6.50. Un saludo y ![]() Rasca |
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#3
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Hola:
Unas rondas para todos, soy nuevo en le foro, aunque llevo navegando 30 años.Quiero desde aquí felicitar a todos los miembros del mismo pues me parece algo fantastico. ![]() He estado 4 dias en Francia navegando en el nuevo POGO 10,50, he hecho la regata Asociación Nacional de Pogos, si queresi informacion del Pogo os diré que es el mejor barco que se pueda navegar, es un tiro, ademas es un barco INSUMERGIBLE. En cuanto a lo del botalon finciona de miedo, se saca desde la bañera y va realmente suave. Lo mejor del barco su orza abatible cala 1.05 a 2,80, el angulo de ceñida es magico lo hemos llevado hasta 26º de aparente (apurando mucho). Cuando le abres las velas tienes "espuma gloriosa" y por la popa ves una estela como una motora. Si alguien quiere informacion mas detallada se la daré con mucho gusto. Saludos y ![]() |
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#4
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Cita:
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#5
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Espero que tengan mas exito que con el Pogo 40, se esperaba que barriera en las primeras regatas de esta clase y no fué así, hasta el punto de tener que replatearse algunos puntos del diseño. Aparentemente es precioso pero... al final la mar pone cada cosa en su sitio
. Cita:
Sobre el tema del botalon: es el mismo sistema del Pogo 40, e incluso lo he visto en algún Pogo 8,50. Nunca oí comentarios negtivos por parte de los propietarios, quizá no sea muy estético tener ese peaso tubo por la cubierta, pero no hablamos de un barco de crucero, así que no importa que el la proa no se pueda uno tumbar a tomar el sol .Cita:
Pequeño!!!!???? ![]() Con 8,50 de eslora y 3,60 de eslora es casi tan grande como mi casa ![]() . Creo que de sobra para un crucero de 4 personas, incluso adultos, otra cosa es que tal vez no haya mucha1s familias dispuestas a ir de crucero en ese barco, pero ¿¡pequeño!?....![]() Sobre el J105 solo puedo decir asi que creo que mi opinion no es muy objetiva ![]() Saludos y ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() Editado por Nick en 15-09-2008 a las 11:32. |
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#6
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"Espero que encuentre su hueco, ya que en Francia mucha peña pasa de los minis a los figaro y despues.... ¿¿¿40...60...catas...megarecords...???."
Para evitar ese salto tan grande entre clases se esta creando la clase 950 que, a mi corto entender, son barcos bastante mas lógicos para una economía familiar que un clase 40 y mas humanos que un mini. En cuanto a los figaro, alguien ha visto alguno que no sea en sus propias regatas de clase? Habeis visto el Sun Fast 3200? dentro de esta filosofía también. Unas copitas de Oporto pa estas horas de la mañana con unos taquitos de jamon pa tos
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"Cuando no sepas donde buscar mira delante tuyo" |
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#7
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Sobre el tema del botalon: es el mismo sistema del Pogo 40, e incluso lo he visto en algún Pogo 8,50. Nunca oí comentarios negtivos por parte de los propietarios, quizá no sea muy estético tener ese peaso tubo por la cubierta, pero no hablamos de un barco de crucero, así que no importa que el la proa no se pueda uno tumbar a tomar el sol .Insisto que me encanta el barco y me parece una eslora genial, pero sin pretender que nadie tome el sol en proa, la idea del botalon me parece resuelta de forma un poco "chapucera". Funcionar no dudo que funcione...pero estos barcos, probablemente se navegen en solitario y a dos, y no me gustaria estar cambiando un genova o recogiendo un spi can algo de vuento y ese botalon recogido y en medio de toda la proa. ¿quizas el invento de los "J" que se recoge por dentro y queda la cubierta despejada, podria ser una solucion mejor???. Saluditos Rasca |
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#8
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Muchas gracias Maka por estar pendiente.
Aquí va la web de pogo con algunas fotos. http://www.pogostructures.com/?m=7&s=1&l=fr Es bonito, bonito, el bicho. ![]() ![]() ![]() Cita:
Creo que el pogo 1050 le hará competencia. También pienso que cada vez hay más gente que se decanta por el crucero rápido de esta eslora. Un barco polivalente, con el cual puedas hacer regatas y llevar a la familia en verano. 10,5 metros es una eslora ideal. Era el que les faltaba a los Pogo en la lista: 8,5 m, muy pequeño para el crucero familiar, el pogo 40, demasiado grande (y cañero tal vez, además de caro). Tampoco hay que olvidar que la actual situación económica hace que la gente no se lance tan fácilmente a esloras enormes. La prudencia se impone. Me parece genial que este tipo de astilleros vayan colocando en el mercado productos de esta factura...A ver lo que nos deparan los salones del otoño... Ojalá podamos ver puros sangres de estos. ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a IsladeMalta | ||
Pipón (04-05-2009) | ||
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#9
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En Loisirs Nautiques le dedican un artículo. Me ha encantado: la quilla abatible pasa de 1 metro de calado a 2,8 (con 1000 Kg de peso)! Debe ir de maravilla!!
Esta semana juego a la bono loto sin falta!! ![]() |
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#10
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Gracias por las nuevas...
Preciosos y con pinta de navegar de cine. Haber si compro loteria yo tambien JL |
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#11
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Estoy enamorado de él. Lo tiene todo.
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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