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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, a ver si me podeis ayudar porque soy nuevo en este mundillo y estoy iniciandome...
La cosa es que me venden un velero CATALINA 22 por unos 2.000 € pero el problema es que tiene matricula de EEUU y no tiene certificado de CE. Mi pregunta es si yo no puedo navegar en España con esta matricula y tengo que matricularlo en España o no tendre problemas con esta matricula americana. ¿Me costará muy caro pasarlo a matricula española? ¿me merece la pena comprar este barco o me va a cosatr más caro todo el papeleo que comprarme otro velero distinto? Por favor a ver si me podeis ayudar, gracias un saludo |
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#2
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Hola, pues si es complicadillo. Si el barco es de la CE, un ingeniero tiene que darte el visto bueno para el certificado de navegabilidad, lo que ya son unos 2000 euros (creo), pero si es de fuera de la CE, segun tengo entendido, la cuenta puede subier hasta los 6000. Hay una posible solución. Lo puedes dar de alta en inglaterra, si puedes conseguir una direccion inglesa, ya que alli no te piden casi requisitos, y despues abanderarlo en España, pero siendo un barco con bandera de un pais CE.
Lo que es un riesgo es navegar con el barco con bandera americana, ya que es ilegal que un ciudadano español sea dueño de un barco con bandera extrajera y navegue en aguas españolas. Otra cosa es que no te pillen, lo cual es probable, pueden pasar años y que no te pase nada, pero como contrapartida, si te pillan te pueden precintar el barco y no dejartelo mover hasta que lo legalices como barco español. |
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#3
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Cualquier barco CE o no , matriculado fuera de la CE, dbera pasar una Inspeccion antes de matricularlo como SI NO fuese de la CE.
-pruebas de fltabilidad, escora, ect , necesitas un Ingeniero Naval- habka con una Gestoria Nautica antes de hacer nada . Pero el Catalina es un gran barco, en mi club hay uno mayor y navega de miedo
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#4
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Pero traerlo (el transporte) te va a costar una pasta gansa, me temo
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~~~~_/)~~~~ Buenos vientos Si funciona No Lo Toques!
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#5
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Una cosa.. al respecto de los estudios macaonicos si no es barco "CE" .. me parece recordar de otros post que si esos estudios ya se han hecho para ese modelo de barco, no hay que repetirlos para el resto de barcos del mismo modelo... mexplico... si alguien ya lo hizo con anterioridad con un catalina 22 ... no es necesario que repìtas todo el pifostio del ingeniero naval..etc...
Me parece que este cambio es relativamente reciente y tiene sentido...para que repetir todo con los mismos modelos de barcos... En fin, supongo que algun veterano te podra confirmar esto.... Barra libre !!! ![]() ![]()
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TASHI DELEK !! |
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#6
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bueno muchas gracias por las respuestas, me habeis resulto bastantes dudas. El velero esta aqui en mi ciudad, lo unico que debo hacerle es cambiarle la matricula a española y pasarle a itb.
Bueno a ver si alguien puede orientarme un pokillo mas pero con las cifras que he visto por ahi arriva (de 2.000 a 6.000 €) . . . se me quita un poco las ganas jeje. gracias d nuevo, saludos |
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