![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola buenas tardes, tengo un problema en mi motor y es que cuando voy navegado y a moderó y desembrag el motor se queda un poco acelerado a veces se sube un poco se vueltas el solo y vuelve a bajar, aun así paro el motor le vuelvo a arrancar y se baja de vueltas, el taller me dice que es normal aunque primero no lo hacía y el motor tiene un año y poco, aver que opináis vosotros un mecanico de Yamaha me comenta que podría ser una válvula de releti que lleva en la admisión hay os muestro el video a ver que opináis muchas gracias saludos desde santander
https://youtu.be/iLFYW4y-smE |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Alguien sabe algo??
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Yo tengo ese mismo motor aunque me da la sensación de que suena el mío algo más ronco. Yo lo veo bien, supongo que cuando se para es por qué tú lo paras y no se cala. Me da una pequeña sensación de que cuando quitas el cambio la élite sigue girando e igual por eso notas que se baja mucho. Míratelo en la próxima salida, visualiza si al quitar marcha la élice está detenida del todo
__________________
BY CANARIAS |
|
#4
|
||||
|
||||
|
El motor le paro yo a propósito para que se baje de vueltas el problema que tengo es que una vez que el motor está en punto muerto el releti se queda alto, algunas veces se baja a sus revoluciones normales y otras veces se queda acelerado y la única manera de que se bajw es parandolo y volviendo a arrancarlo, aquí en este video se ve bastante mejor, estaba pescando calamares y cuando fuy a dar el poso y a parar para arriar el aparejo se quedó revolucionado, e comprobado los cables del acelerador y no son, pienso que pueda ser tema de centralita o una válvula de releti que llaman, que por lo visto va en la admisión. Hay va el video saludos a todos desde Santander
https://youtube.com/shorts/9fsA7Um-C8k?feature=share |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Los fuerabordas que he tenido cuando los arrancabas en frío subían a 1200 rpm solos y luego se estabilizaban en 900rpm, me imagino que lo gestione un sensor de temperatura, el tuyo lo hace también al arrancar? El estado de los cables del acelerador que tal estan? Eso siempre tiene que estar bien engrasado para que deslicen bien los patines
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Si, el mio si lo hace. El problema es que con el motor en caliente también se queda el relenti alto y no baja bien, los cables los e comprobado soltandolos desde el motor y no.
A ver si alguien sabe de algo tema de centralita o la válvula esa de relenti. Muchas gracias a todos |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|