Tides Marine- Sistema de subir y bajar la mayor

FcoJesus · #1 06-09-2021, 19:29

Buenas tardes, unas rondas para todos de Rociones de espuma para refrescarse.

Quería preguntar si algún tabernero ha montado el sistema tides marine en el perfil del palo para izar y arriar la mayor, me han dado presupuesto y no se si vale la pena de verdad, os ruego me orientéis con lo que se pueda,

os agradezco por anticipado vuestra ayuda
Saludos a todos

jazz · #2 06-09-2021, 20:53

lo he montado hace poco:
va fenomenal,
en un 40´, izo desde el piano sin tener que ir al palo.
cuando levantas el stopper cae la vela de golpe.
ah, y otra cosa, antes trabajaba con el cunningham mucho más.
ahora, tiro de driza y veo como se tensa el gratil desde el pinzote.

BORRASCA · #3 06-09-2021, 21:29

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Originalmente publicado por FcoJesus

Buenas tardes, unas rondas para todos de Rociones de espuma para refrescarse.

Quería preguntar si algún tabernero ha montado el sistema tides marine en el perfil del palo para izar y arriar la mayor, me han dado presupuesto y no se si vale la pena de verdad, os ruego me orientéis con lo que se pueda,

os agradezco por anticipado vuestra ayuda
Saludos a todos

Por curiosidad cual es su precio

FcoJesus · #4 06-09-2021, 22:09

Gracias Jazz, me alegro que de buen resultado, saludos: gracias:
El precio que me han pasado es de 120 € metro lineal de guía o grátil, instalado, por ejemplo medida de botavara a tope de palo de 10 metros , 1210 €.
Barato, barato no es,
Si alguien le han dado otro precio , le agradecería que lo escriba, por saber si está dentro de precio, gracias: gracias:

FcoJesus · #5 06-09-2021, 22:12

Borrasca buenas noches, el precio de 120€ es Iva incluido

Sin instalación se puede comprar a 98€ por metro lineal

X TUTATIS · #6 07-09-2021, 11:14

En ese mismo precio, van incluidos todos los patines con ruedas que se necesitan?
Y no suelen ser pocos....

NUBEIRO · #7 07-09-2021, 16:47

Yo lo tengo desde hace cinco años en un Bavaria 30, y estoy encantado. En
lo del precio, no puedo ayudarte, no lo recuerdo.
Salud,

y Rock'n roll

custodio · #8 07-09-2021, 17:53

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Originalmente publicado por FcoJesus

Buenas tardes, unas rondas para todos de Rociones de espuma para refrescarse.

Quería preguntar si algún tabernero ha montado el sistema tides marine en el perfil del palo para izar y arriar la mayor, me han dado presupuesto y no se si vale la pena de verdad, os ruego me orientéis con lo que se pueda,

os agradezco por anticipado vuestra ayuda
Saludos a todos

Entiendo que hablas del sail track , de tides marine, yo lo he montado este año , 1655 euros 16 metros de palo.... sin iva ..la verdad es que estoy muy contento , mi vela pesas mucho para subirla desde el piano , pero algún día lo he hecho , lo mas maravilloso es como baja, en días con mal tiempo, es soltar el stoper, y abajo rápido , un hallazgo , los patines son de acero un lujo...

FcoJesus · #9 07-09-2021, 23:54

Gracias a todos por las respuestas, unas rondas , seguramente lo pida mañana.
En ese precio está incluido todo el material necesario y el montaje.

Akakus · #10 08-09-2021, 01:40

En mi barco anterior lo tenía y va muy bien, nada que ver con los patines de plástico en el carril del palo. La vela cae de golpe, sube mucho más fácil y se puede rizar portando.

Chopi · #11 02-12-2021, 08:01

Yo lo llevo en un palo de 16 metros y es de las mejores inversiones que he hecho en el barco.

enric rosello · #12 02-12-2021, 09:47

Me sumo a los comentarios favorables sobre el SailTrack.
Una ventaja que no se menciona sobre este sistema de Tides Marine es que la mayor queda plegada sobre la botavara con el puño de driza mucho más bajo que en los sistemas con patines tradicionales con rodamientos.
Los patines inox del SailTrack son mucho más discretos en tamaño que los habituales de rodamientos sobre carrilera (Seldén, Harken, . . ), quedando más prietos y facilitando -a quienes no tenemos la talla de Pau Gasol- la labor de enfundado de la mayor y/o el manejo del mosquetón/grillete de driza.
Decir también que es el sistema externo más ligero del mercado.
saludos

eborges_tfe · #13 06-12-2021, 13:52

El velero me puso un patín de aluminio en el puño de driza y me preocupa. Y mucho más preocupari si pongo todos de acero. En mi anterior barco, que también tenía el primer patín metálico, el carril estaba bastante gastado en la zona donde trabaja. Y digo "bastante". Se veía perfectamente donde quedaba el puño al tomar rizos. Tanto es así que pensé soldar una pletina para reforzar, pero no encontré quien fuera al varadero y descarte llevar el palo a un taller.

A ver, q si me decís q funciona no lo pongo en duda, solo digo q si no os está desgastando el carril?
🍻🍻

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BORRASCA · #14 06-12-2021, 19:55

Cita:

Originalmente publicado por eborges_tfe

El velero me puso un patín de aluminio en el puño de driza y me preocupa. Y mucho más preocupari si pongo todos de acero. En mi anterior barco, que también tenía el primer patín metálico, el carril estaba bastante gastado en la zona donde trabaja. Y digo "bastante". Se veía perfectamente donde quedaba el puño al tomar rizos. Tanto es así que pensé soldar una pletina para reforzar, pero no encontré quien fuera al varadero y descarte llevar el palo a un taller.

A ver, q si me decís q funciona no lo pongo en duda, solo digo q si no os está desgastando el carril?
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Clero ahora dime cuanto tiempo usasate ese sistema. ¿Tuvo tiempo la electrolisis para actuar?

eborges_tfe · #15 06-12-2021, 20:52

Cita:

Originalmente publicado por BORRASCA

Clero ahora dime cuanto tiempo usasate ese sistema. ¿Tuvo tiempo la electrolisis para actuar?

No tengo ni idea. El barco tenía 35 años cuando lo compré e ignoro cuánto tiempo llevaba así. No tenía pinta de electrólisis sino de desgaste por rozamiento.

Puse patines plásticos. La ranura estaba demasiado gastada para arriesgarme con patín metálico. Y necesitaba cambiarlos de vez en cuando porque el desgaste de la ranura los iba cortando. Supongo que es un caso extremo de rozamiento q no tiene nada q ver con vuestros patines de acero.

En mi actual barco llevo patín de aluminio en el puño de driza, patines con ruedas en los 4 sables forzados, y nylón el resto. Es un 35'.

Baja sola. Subir me cuesta a partir del último cuarto de vela salvo q vaya a pie de palo. Desde bañera hay q meter winche si o si.

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mario147 · #16 07-12-2021, 09:53

Estuve investigando el sistema para transformar una enrollable en convencional. Ya sé que NUNCA se recomienda pero, aunque no lo hice al final (vendí el barco) estoy convencido de que hubiera funcionado. Mi teoría es que al ser un carril continuo de material con cierta flexibilidad, los esfuerzos de los patines no se ejercerían directamente al carril si no que se distribuirían a lo largo del mismo.
De hecho encontré en un foro USA uno que lo había montado en un mástil ZSpars sin problemas

Petra II · #17 08-12-2021, 09:45

Por lo que veo convierte el sistema en un raíl para patines con fricción (no hay rodamientos). ¿Qué lo convierte en más eficaz que el carril para patines que ya hay en el palo?

Schneider · #18 08-12-2021, 20:28

Yo lo he instalado en el mío, y de sudar tinta para subir la vela a pie de mástil, a subirla casi sin esfuerzo desde la bañera. La noche y el día, vamos

KikoCat · #19 08-12-2021, 21:14

¿Y alguien se ponga instalado él mismo? ¿Es muy difícil?

danilo · #20 08-12-2021, 22:54

Cita:

Originalmente publicado por KikoCat

¿Y alguien se ponga instalado él mismo? ¿Es muy difícil?

Aqui te dejo un video de una instalación
VIDEO

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