Duda con cigueñal

ManCamba · #1 29-10-2021, 01:44

Hola a todos , aqui estamos con nuevos retos y nuevas dudas ...
En este caso mi duda es como se saca el rodamiento central de este cigueñal, ya que va entero .

Adjunto foto

Gracias por iluminarme con vuestra sabiduria

Egis · #2 29-10-2021, 02:53

Cita:

Originalmente publicado por ManCamba

En este caso mi duda es como se saca el rodamiento central de este cigueñal, ya que va entero .

Que yo sepa ningún cigüeñal lleva "rodamientos" (rolinera / rulemán / rodacho) sino "cojinetes" de fricción o asiento simple (o sea sin rolines/bolas/rodillos) tanto en los asientos del block como en las muñequillas (asientos de biela). La razón es simple: si llevara rodamientos éstos se destruirían.

Todo cigüeñal se fabrica y se mecaniza a partir de una sola pieza, por lo tanto no se puede desmontar en varias piezas.

Lo que marcas como "rodamiento central" es el muñón central que sirve de asiento con el block motor. Esta parte, así como los asientos de biela, los apoyos y la nariz van bruñidos.

El asiento es simple con y sin "metales" de asiento.

Más o menos todos los cigüeñales son así.

Si encuentras un cigüeñal con "rodamientos" (rulemanes) me asombraría.

Así que lo único que podrías tener (es potencial porque en la foto no puedo distinguir bien) es que los "metales" de asiento que van entre el muñón y el asiento del block se hayan "pegado". Eso NO debería suceder pero... hay veces que sucede en los motores muy usados.

Los "metales" de asiento son dos piezas que enfrentadas forman un "caño" y en cuyo interior gira el cigüeñal. Como ya dije, en motores muy usados podrían "pegarse" de tanto trabajar y desgastarse juntos. Para separarlos se puede recurrir a varios procedimientos a saber:
A) Taponar de la manera que se pueda todo orificio de circulación de aceite del cigüeñal salvo uno que quedará libre. Por ese introducir aire a presión. La presión de aire hará saltar en todo o en parte los metales.
B) Calentar aceite motor (puede ser usado) hasta que esté bien caliente (>100 grados). Verter de golpe el aceite en la zona del muñón de asiento. La dilatación debería hacer saltar los metales o por lo menos aflojarlos.
C) La última opción es intentar separar los dos "metales" a fuerza de martillo y formón pero te aclaro que esta operación es medio peligrosa porque podrías dañar el cigüeñal, cosa que si sucede podría implicar una costosa rectificación.

javib · #3 29-10-2021, 07:14

En la foto , como comenta egis no se aprecia muy bien que hay. No se si es la pista exterior de un rodamiento o la superficie rectificada del apoyo central del cigueñal , en caso de llevar cojinete de friccion ( no se en mi teclado donde están los dos puntitos).
No todos los gigueñales son de una pieza, por ejemplo los de los motores monocilindricos pequeños suelen se dos rodajas unidos por un bulon central. Nunca los he visto en motores multicilindricos , pero......
Para desmontarlo , si es de este ultimo tipo, necesitas una prensa lo que quiere decir que lo tendras que llevar a un taller de rectificado/mecanizado de motores , para que te lo abran coloquen rodamiento (si es que lo lleva y vuelvan a cerrar).

gaxefer · #4 29-10-2021, 07:47

yamaha en fuerabordas 2 tiempos hasta los 50 hp los cigueñales eran desmontables.Calor y martillon .para montar, prensa y martillon.Había que ajustar.

berengueras · #5 29-10-2021, 07:51

Tiene toda la pinta de ser un cigüeñal desmontable,como comentan más arriba hay que desmontarlo en una prensa,pero ojo para montarlo se necesita un utillaje de centrado!!
Saludos

Por cierto,si que hay rodamientos de bancada a bolas y rodillos,en motores antiguos y algunos modernos tipo los motores de Polaris.

Chancys · #6 29-10-2021, 07:57

La mayoría de motores de dos tiempos de motos de agua y muchos fuerabordas llevan rodamientos.

Para cambiarlos hay que desmontar el cigueñal en prensa y aplicando calor con herramientas especificas de inducción, después al montar hay que hacer un centrado y equilibrado.

Egis · #7 29-10-2021, 08:46

Bueh...
No estamos hablando de motores chicos ni nafteros de dos tiempos. En ellos se puede ver "casi" cualquier cosa.
Por lo que se ve en la foto es el cigüeñal de un motor de dos cilindros de un diésel y no tan chico que además supongo naval (no el de una moto los cuales muchos se rompen si los soplás fuerte). En ellos repito YO no vi ni cigüeñales desmontables ni cojinetes de bolas (rodamientos).