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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estimados amigos: en el día de hoy, el cofrade Morgano (que se dedica al
mantenimiendo de barcos y es especialista en jarcias) y yo, hemos estado pasándole inspección a un Hunter 41, ya que estoy interesado en comprar. Nos ha llamado la atención, el trimado del palo. Como todos los Hunter, no tiene backestay y el palo está caído a popa. Pero en el último tramo, desde la cruceta superior hasta la perilla, la inclinación es casi el triple que la del resto del palo. Uno por otro, al final no le hemos sacado una foto, pero se la he pedido al vendedor, que me la hará llegar mañana. En cuanto la tenga, la subo. De todas formas, los que tenéis algún Hunter en vuestro puerto ... ¿habéis observado si el tercio superior del palo está sensiblemente más inclinado que el resto?. La mayor es convencional. Entiendo que si lleva enrollador en el palo, ese trimado es inviable. por vuestras respuestas. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#2
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En las páginas 36 A y 36 B de su manual tienes unos planos donde no se aprecia una discontinuada curvatura a partir de 2ª cruceta .
Suerte con la compra Cesar https://www.murrayyachtsales.com/wp-...0_86560542.pdf |
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#3
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Buenas,tambien estoy mirando la compra de un hunter,en mi caso un 340,tampoco lleva backstay y si tiene una curvatura muy pronunciada.
He estado leyendo sobre estos aparejos B&G y en el montaje y trimado del palo si que comentan que tiene mucho arqueo.Entiendo que es normal. ![]() |
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#4
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Cita:
estar retrasados, hacen que el palo no vaya hacia proa. El sistema es similar al de los catamaranes. Le quita facilidad y posibilidades al trimado del palo, pero está a la vista que funciona para crucero. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#5
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Hola Temido, tengo un Hunter 380 2001 un poco mas pequeño que el que estas mirando pero el mismo concepto de palo, y no no puede ser muy marcada la caida a popa, sino que es una caida distribuida a lo largo de toda la longitud del palo, te tiras de espalda en la cubierta y desde bien abajo debes ver una "agradable" y homogenea caida hacia popa, este modelo de palo tiene los "struts" que llevan una regulaciòn simple que hay que respetara rajatabla, hay un manual de Seldèn especìfico de este palo que si lo encuentro te lo mando.....pero no tengo NPI donde està....
cualquier otra cosa que necesites me lo haces saber |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bigua | ||
nihao (17-12-2021) | ||
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#6
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Lo prometido es deuda. Aquí están las fotos:
Una "de perfil": ![]() Otra : ![]() Una vista desde la distancia: ![]() Salud y ![]()
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#7
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Cita:
Salud y ![]()
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#8
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Cita:
Pepe. En la 36B, ampliándola al 250%, con la figura de la izquierda,se puede hacer un pequeño truco, para ver como el palo cae a popa de manera distinta, en cada tramo entre crucetas. Desde la base hasta la primera cruceta, el palo va casi vertical (para comprobarlo solo hay que desplazar el dibujo, hasta hecerlo coincidir con el borde de la pantalla, que se entiende es la vertical). Desde la primera a la segunda cruceta, si pegamos el palo al borde de la pantalla, en el punto de la superior, se ve un hueco entre el palo y el filo de la pantalla, a la altura de la inferior. Y si seguimos hacia arriba y es la parte superior del pala, la que hacemos coincidir con el borde la pantalla, bajamos un poco y vemos que la distancia entre este y el palo, es como tres veces la que había en el punto anterior. Claro que dibujado, se puede poner una curva continuada, pero luego, en la realidad, cuando se arquea el palo, se ve que no es exactamente así. Va más como a tramos. Y llama la atención. Todavía no me han enviado la foto. En cuanto la tenga la subo. Salud y ![]()
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