Vela rolex sydney hobart. 2021

[maka]

https://rolexsydneyhobart.com/news/2...rt-yacht-race/

(traductor)
previsión meteo.

[maka]

https://rolexsydneyhobart.com/news/2...sydney-hobart/

[maka]

ambientazo en la presalida
video
https://youtu.be/IIu1jQbzdfA

https://youtu.be/PYzJblgh3PU


el track
https://rolexsydneyhobart.com/tracker/


https://rolexsydneyhobart.com/news/2...oat-challenge/

[X TUTATIS]

Sabéis si en el listado de inscritos esta el WILD OATS y EL COMANCHEE?.
No los veo y faltan bastantes Maxis

[maka]

Durante los últimos 76 años, la Rolex Sydney Hobart Yacht Race se ha convertido en un ícono del deporte de verano de Australia,

desde la tormentosa regata de 1998 al menos el 50 por ciento de todos los miembros de la tripulación, incluido el patrón, deben
haber completado un curso de supervivencia en el mar. El curso incluye una serie de ejercicios como desplegar una balsa salvavidas,
enderezarla cuando vuelca y saber qué hacer dentro de una balsa salvavidas en el mar si el yate tiene que ser abandonado. Otros
ejercicios incluyen el uso de equipo de seguridad, clima y procedimientos de emergencia.

La edad mínima para competir en la regata de yates Rolex Sydney Hobart es de 18 años.

No hay límite de edad superior, de hecho en 2008 dos regatistas octogenarios, John Walker, a los 86 años, el patrón de mayor edad
en competir en Hobart, y Syd Fischer, de 81 años. Walker se retiró después de la regata de 2008 habiendo completado 25 Hobarts,
mientras que Fischer superó el récord de Walker en 2015, cuando compitió a la edad de 88 años a bordo de su super maxi Ragamuffin 100.

Otro récord que se estableció en 2016 es la combinación de padre e hijo de Bruce y Drew Taylor, quienes han participado en 25
Sydney Hobart Yacht Races juntos, en la misma tripulación.

Domingo 26 de diciembre: 2021 Rolex Sydney Hobart Yacht Race

La regata de yates Rolex Sydney Hobart 2021 comenzará a las 13:00 horas el domingo 26 de diciembre.

El Boxing Day es el Día de la Familia en Sydney Race Village, un lugar ideal para ver el inicio de la regata en vivo en la gran pantalla
al aire libre, con muchas actividades para toda la familia.

lista de barcos
https://rolexsydneyhobart.com/the-yachts/
varios tp52, dos class40, varios sun fast 3300 y 3200 etc

impresionante el botín80 stefan, el recién llegado Stefan (antes Beau Geste )
https://rivergate.com.au/news/2021/4...turn-to-racing

[X TUTATIS]

Pues me parece que va ser una edición "descafeinada".

[mario147]

En A2 permiten piloto no? Quizá sea esa la razón de las buenas prestaciones?

[wanmaar]

Gun Runner, el barco más pequeño de la flota (9,20mts), propiedad del Ejército de Australia el día 30/12 ha abandonado la regata a mitad de camino luego de 5 días de navegación. Se han quedado sin agua potable. Como se sabe, iba en último lugar, pero avanzando. Y claro, muchos días navegando con tripulación completa (creo que 6), hace que agua y provisiones tal vez no alcancen para toda la regata. Mala suerte.

[enric rosello]

Originalmente publicado por mario147

En A2 permiten piloto no? Quizá sea esa la razón de las buenas prestaciones?

El tema del piloto automático entre los A-Dos ha sido el nido de discusiones esta RSH. La organización alegaba que el piloto les daba a los A-Dos demasiada ventaja respecto a las tripulaciones completas y ha optado por una discutida solución 'salomónica': Les deja participar, pero en clase separada, sin opción a clasificarse en la general con las tripulaciones completas.
Los A-Dos regateaban pues en clase independiente y sin opción a la preciada Tattershall Cup al mejor en la general IRC.
Los comentarios han sido constantes antes, durante y después de la regata, pues en otras regatas de altura internacionales (Fastnet, Middle Sea Race, Giraglia, . . ) los A-Dos pueden utilizar el piloto y compiten por la general. De hecho, en la Fastet ¿2017? ganaron la genera unos franceses A-Dos.
Los propios patrones de grandes veleros con tripulación completa se han manifestado en favor de poder usar los pilotos automáticos en A-Dos.
David Whitt, patrón del Scallywag decía que le parecía ridículo permitir que se inscriban los A-Dos pero impedirles la victoria en la clasificación general. "Si participas en una regata, has de poder ganarla!!" No le parecía justo que se permitan winches eléctricos y quillas pivotantes hidráulicas en los barcos grandes con 34 brazos a bordo y no se deje ir con piloto a los que solo tienen 4 brazos. "Si alguien gana la Sydney Hobart yendo A-Dos con piloto, seré el primero en ir a felicitarle", concluía Whitt sobre esta situación.
Estoy convencido de que en la próxima edición va a normalizar esta situación.
saludos!!