Motor Sava

[espunki]

Resulta que me regalaron una chipironera con un motor sava, al compañero se le fue a pike, echó 3 dias en el fondo del mar,y como tenia mucha reparacion, pues me lo regaló, ahora, como ya tengo pocos hobbiens y trabajo, pues estoy procediendo a su reparacion, en principio el motor ya esta fuera del barco, desmonté arranke, sakè reductora, endulcé todo, 2 cambios de aceite , y ahora se encuantra ya pintado, pendiente del ultimo cambio de aceite, , me gustaría saber algo sobre este motor, si alguien tiene uno,, opinones , , se que es un motor viejo, pero me sorprende que con esos años, lleve calentadores electricos para arranque y electrovalbula de paro, mi perkins no tiene nada de eso y será de la misma epoca

[Egis]

Originalmente publicado por espunki

motor sava
me gustaría saber algo sobre este motor,
se que es un motor viejo

Los motores Sava-Pegaso no son viejos, son MUY viejos.
Equipaban unas furgonetas que en la década de 1970 eran muy famosas y populares por lo robustas y económicas que eran. En la gran mayoría de las películas europeas de esa época si aparecía una camioneta, casi seguro que era una Sava.
En Italia los fabricaba FIAT-IVECO y en España la SEAT.
Eran motores de camioneta. Todavía hay algunos dando vueltas.

En SU tiempo eran motores muy buenos y robustos pero... el tiempo pasa... la gran ventaja con esos motores es que como se fabricaron muchos... todavía hay piezas de recambio en los desarmaderos.

[mardelevadecadi]

joe un sava. Yo monté uno con un inversor mecánico hace lo menos 30 años. Iba muy bien, pero tenía un pequeño clin a relentí. Me lo cargué porque rompio la cadena de distribución. El tensor se quedo flojo y adiós. Lo único que no me gustaba es que el perkin por ejemplo con agua salada no se picaba demasiado, pero este cada dos por tres se picaban los tapines y cuando abrimos había alguna camisa tocada. Por lo demás era muy buen motor.

[espunki]

Originalmente publicado por mardelevadecadi

joe un sava. Yo monté uno con un inversor mecánico hace lo menos 30 años. Iba muy bien, pero tenía un pequeño clin a relentí. Me lo cargué porque rompio la cadena de distribución. El tensor se quedo flojo y adiós. Lo único que no me gustaba es que el perkin por ejemplo con agua salada no se picaba demasiado, pero este cada dos por tres se picaban los tapines y cuando abrimos había alguna camisa tocada. Por lo demás era muy buen motor.

Este casualmente tiene intercambiador, (es enorme), lo debieron marinizar a medias porque el escape es caliente, el colector está a la vista como los coches

[mardelevadecadi]

entonces tienes mucho avanzado. Al escape si hace mucho ruido, nosotros le poníamos un codo y le metíamos el agua de la bomba de agua salada. Santa medicina. Si tiens la suerte que esté bien de compresión, es un motor redondito. Ya contarás como queda

[TXELFI]

En mi época juvenil he conocido motores Sava de 35 CV montados en taxis seat 1500, 124 y 1430 y ya sabemos los kilómetros que mete un taxi.