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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Bueno, desde ayer mi barquita ya está en Polonia.
Desde aquí agradecer a Stephan su gran labor y sobretodo su paciencia. saludos |
#2
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![]() Felicidades!!
![]() Cuales son las ventajas reales ha dia de hoy?? que es en lo que vas a ganar de forma practica y real, mas alla de salir de las garras de la DGMM...me refiero a que despues de el ultimo decreto del año pasado nose muy bien como quedo todo el tema...en la cuadrilla ya discutimos suficiente en saber cuando tenia cada uno que pasar la revision de su balsa salvavidas ![]() ![]() ![]() ![]() un saludo |
#3
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![]() Hola,
solo con el poder salir a 5.1 millas, sin tenerme que gastar un dineral el un ingeniero (mi barca no tiene ce) ya me vale la pena. En cuanto al equipo de seguridad, me va bien llevar lo que diga España. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bgeno | ||
zezale (09-02-2022) |
#4
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![]() Ademas de la zona de navegacion...como queda el numero de tripulantes??
ando metido en la compra de una embarcacion con documentacion antigua y si las cosas se empiezan a torcer no descarto izar la bandera polaca ![]() ![]() |
#5
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No hay ITB. No hay ningun requisito por parte de la DGMM en el tema Radio. No hay zonas de navegacion. Material de seguridad limitado al de zona cuatro como maximo (de momento). No hay renovacion quinquenal de documentacion, la Polaca no caduca. Estar fuera de las zarpas de la DGMM. El numero de pasajeros suele otorgarse en funcion de las caracteristicas del barco segun el astillero. Si vale la pena o no ya es en funcion de las prioridades de cada cual. .
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4 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
#6
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![]() La verdad es que a priori suena muy tentador,solo por salir de la burocracia infinita de este pais seguro que ya merece la pena
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#7
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![]() Cita:
![]() ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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