barca sin imbornales ... miedo me da

[bgeno]

hola,

tengo una sea ray 200 y no tiene imbornales. Esto es, todo el agua que embarca, va a la sentina, y de ahí al mar vía bomba/s.

Es intraborda, y claro si mañana se rompe el fuelle, las bombas llegarán a agotar las baterías y por tanto no parará de entrar agua

O esto está ya mas que pensado y al alcanzar cierto nivel de agua la barca quedará en flotación sin hundirse.

gracias

[Eduardo_qs]

... "normalmente" cuando un barco achica agua a menor caudal del que la embarca, se hunde. Solo se salvan los de "casco insumergible"... que llevan compartimientos estancos rellenos de espuma de manera que siempre flotan incluso aunque vuelquen. Seguro que no es el caso de tu sea ray 200.

Creo que mezclas dos cosas... la falta de imbornales con una vía de agua importante. Por la falta de imbornales no te vas a hundir, pero por una vía de agua importante que no puedas taponar, si. Una bomba y baterías de darán si acaso algo de tiempo, pero ni achican menos agua de la que entra... ya sabes.

A propósito... el achicador de agua más rápido, potente y de mayor caudal y que además no consume baterías es un marinero con miedo y un cubo. Es asombroso la velocidad con la que achica

Buena mar.

[bgeno]

Originalmente publicado por Eduardo_qs

... "normalmente" cuando un barco achica agua a menor caudal del que la embarca, se hunde. Solo se salvan los de "casco insumergible"... que llevan compartimientos estancos rellenos de espuma de manera que siempre flotan incluso aunque vuelquen. Seguro que no es el caso de tu sea ray 200.

Creo que mezclas dos cosas... la falta de imbornales con una vía de agua importante. Por la falta de imbornales no te vas a hundir, pero por una vía de agua importante que no puedas taponar, si. Una bomba y baterías de darán si acaso algo de tiempo, pero ni achican menos agua de la que entra... ya sabes.

A propósito... el achicador de agua más rápido, potente y de mayor caudal y que además no consume baterías es un marinero con miedo y un cubo. Es asombroso la velocidad con la que achica

Buena mar.

Hola, si, el tema es si es rompe estando amarrada y cuando vas te la encuentras a pique.

Si, tiene compartimentos estancos llenos de espuma, pero no se si sería bueno hacerle algún imbornal por encima del nivel de flotación...

[Xenofonte]

Totalmente de acuerdo con Eduardo

[bgeno]

Originalmente publicado por Xenofonte

Totalmente de acuerdo con Eduardo

el tema es que si tiene imbornales, llegará un punto que dejará de embarcar mas agua, por lo que posiblemente mantenga la flotación o por lo menos no se vaya a pique.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda


O llegara el agua al nivel de los imbornales y empezará a entrar agua por ellos...


En este barco como casi todos , si se rompe el fuella, se casca un grifo de fondo, el prensaestopas, etc ....Glu glu glu

pretender que el agua que entra por el fondo salga solita por los imbornales viola el principio de conservación de la energía!

Si te refieres a a agua de lluvia es otro problema





Remedio: Mantenimiento y mas mantenimiento

[Xenofonte]

Motoras que se hayan ido a pique por entrada masiva de agua por los imbornales, en el contexto de asentamientos muy positivos por mal trimado, mala mar, velocidad o potencia excesiva, no son una ni dos, ni cien, ni mil, son muchas mas. Los imbornales estan bien, si procede tenerlos en un barco dado, pero no son mágicos. En cambio, la vigilancia, la prudencia y el mantenimiento, sí son muy efectivos.

Ya sé que estoy redundando en lo ya dicho por los colegas, pero en temas de seguridad, no creo que este de mas repetir y reiterar el sota, caballo, rey.

Saludos muy cordiales.

[bgeno]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas tardes bona tarda


O llegara el agua al nivel de los imbornales y empezará a entrar agua por ellos...


En este barco como casi todos , si se rompe el fuella, se casca un grifo de fondo, el prensaestopas, etc ....Glu glu glu

pretender que el agua que entra por el fondo salga solita por los imbornales viola el principio de conservación de la energía!

Si te refieres a a agua de lluvia es otro problema


Remedio: Mantenimiento y mas mantenimiento

creo que no me explicado.

en la parte de popa, tengo el motor, el cual esta 'encajonado' sobre la sentina, teniendo a ambos lados unas zonas que entiendo están llenas de espuma (las grises del dibujo) Si llegara a entrar agua por la cola, esta inundaría el casco hasta la línea de flotación, por lo que creo que está pensado para que no se hunda por completo.

otro tema es la lluvia, esta si, podría hundirlo por completo al no tener el barco imbornales, no se si sería bueno poner alguno a unos cm por encima de las espumas.



gracias

[Garota]

Originalmente publicado por bgeno

hola,

tengo una sea ray 200 y no tiene imbornales. Esto es, todo el agua que embarca, va a la sentina, y de ahí al mar vía bomba/s.

Es intraborda, y claro si mañana se rompe el fuelle, las bombas llegarán a agotar las baterías y por tanto no parará de entrar agua

O esto está ya mas que pensado y al alcanzar cierto nivel de agua la barca quedará en flotación sin hundirse.

gracias

Creo que tienes una confusión de origen:
Los imbornales solamente sirven para desalojar el agua "que venga de arriba", es decir, lluvia, manguerazos, y otros remojones externos.
Para que no ocasionen los problemas que indican los cofrades, deben estar situados suficientemente altos respecto a la línea de flotación.
Del posible hundimiento por rotura del fuelle no te salva nadie, y en este caso la presencia de imbornales aceleraría el hundimiento, al llegar el agua a su nivel.

Resumiendo: No agujerear el casco, toldo y vigilancia de aquellos puntos de posible desastre (fuelles del motor, entradas de agua para refrigerar, conexiones de WC, ...)