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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo que es una buena pregunta. Vale la pena comprar el aceite que se venden en las náuticas o la que recomienda el fabricante, o por el contrario podemos comprar el aceite en cualquier distribuidor?
Lo digo porque las diferencias son de casi el doble. Por ejemplo Volvo propone su aceite con el sello vds-3 15-40 para sus motores pero es que este mismo sello lo tienen otras compañías orientas para vehículos y cuestan la mitad. |
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#2
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De este tema ya se ha hablado mucho en este antro; usa el buscador, porque ya está casi todo dicho. La conclusión final es que ningún fabricante de motores es fabricante de lubricantes; sólo le ponen la etiqueta al envase (y le suben el precio, claro).
Lo mejor es ponerle un aceite que cumpla las especificaciones ACEA, API y SAE que diga el manual de motor. Por otra parte, si el motor es algo antiguo, mejor nos dejamos de aceites sintéticos o semisintéticos y le ponemos uno mineral, que al fin y al cabo es para lo que fueron diseñados. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#3
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Dicen que meterle a un motor que ha estado con aceite mineral toda la vida un sintético provoca que sude por todos los retenes...
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
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#4
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En los motores antiguos,las tolerancias eran mas que en los modernos,por eso un sintetico que es superfino en un antiguo se cuela por donde un mineral no.
Explicacion un poco "cafre" pero dala por buena. Saludos |
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#5
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El de coche cumpliendo las normas ,sin problemas...
Saludos |
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#6
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creo haber hecho unos 3 cambios de aceite en el barco, todos ellos con aceite de automoción normal. además, yo cambio con mas de 100 horas, incluso 200.
no es necesario comprar ningún aceite "marino", es lo mismo en una garrafa de color azul con un barco dibujado. |
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#7
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Una garrafa una vez abierta, lo que sobre te sirve para el siguiente año?
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#8
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Cita:
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No te pierdas nuestros vídeos de naútica https://www.youtube.com/watch?v=4ykO...yTPkKsD3ERXyOK |
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#9
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Cita:
![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#10
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Cita:
No es por meterme pero lo que quiere decir es aceite no gasolina, se abra confundido |
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#11
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Pues yo interpreto que, sutilmente, nos dice que si la gasolina es la misma para un coche que para un barco, también debe serlo el aceite.
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#12
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siempre he usado aceite de coche para el motor fueraborda y sin problemas durante 10 años. Eso sí, cambiado cada año aunque no lleve ni una hora de uso como algún año me pasó. Y para 2t, el de moto sintético.
Que se quiere poner de barco? pues adelante si te quedas más tranquilo. |
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