PPER Real Decreto 269/2022, nueva regulación PPER

[OtroUrko]

Buenas tardes

Tras leer bien el RD, algo me inquieta.

Lo positivo, por fin han quitado el curso Embarcaciones de supervivencia y Botes de Rescate No rápidos, largamente debatido, no hay más que añadir.

La inquietud me surge por la nueva redacción que dan a lo que antes específicamente establecía como una declaración responsable para justificar las millas navegadas:

:

Aportar un registro de navegación con indicación del nombre del buque o buques y su matrícula, donde se registrará haber navegado, al menos, 50 días y 2.500 millas náuticas, incluyendo por lo menos cinco travesías de más de 60 millas náuticas, medidas a lo largo de la ruta navegable más corta, de un puerto de salida a uno de destino, ejerciendo como patrón durante la travesía, esta travesía deberá ser de altura y de una
duración mínima de 48 horas. Las navegaciones serán validadas por los órganos periféricos de la Dirección General de la Marina Mercante en la forma que se estipule mediante orden ministerial de desarrollo de este real decreto.

Cómo un registro de navegación, en barcos de recreo que no tiene obligación de registrar las navegaciones.

Además, más inseguridad: Las navegaciones serán validadas por los órganos periféricos en la forma que estipule una orden ministerial. De momento, no tenemos orden ministerial, con lo que dependerá del criterio de cada Capitanía.

Entra en vigor dentro de un mes. Si tuviera el CY expedido ya, haría el curso de botes (lo único que me faltaría) y lo presentaría antes de ese mes.

Espero que se imponga la cordura y el registro sea vía declaración responsable. Recopilar ahora tracks de diversos programas, máquinas y formatos para justificar las navegaciones y que eso lo den por válido, me deja ciertamente preocupado.

Sin brindis.

[AcimutNautico]

Pues la verdad es que los que tengáis aprobado el PPER os tenéis que dar prisa y obtener los cursos que os falte y así poder solicitar el certificado antes de que entre en vigor esta nueva normativa, es decir antes de un mes ya que a partir de entonces el requisito de las millas navegadas, tal cual regula este nuevo RD es obligatorio y en mi opinión, para algunos será mas difícil obtenerlo, sobre todo al dejarlo a criterio de las capitanías.

saludos

[SAMORP]

Originalmente publicado por OtroUrko

Buenas tardes

Tras leer bien el RD, algo me inquieta.

Lo positivo, por fin han quitado el curso Embarcaciones de supervivencia y Botes de Rescate No rápidos, largamente debatido, no hay más que añadir.

La inquietud me surge por la nueva redacción que dan a lo que antes específicamente establecía como una declaración responsable para justificar las millas navegadas:

:

Cómo un registro de navegación, en barcos de recreo que no tiene obligación de registrar las navegaciones.

Además, más inseguridad: Las navegaciones serán validadas por los órganos periféricos en la forma que estipule una orden ministerial. De momento, no tenemos orden ministerial, con lo que dependerá del criterio de cada Capitanía.

Entra en vigor dentro de un mes. Si tuviera el CY expedido ya, haría el curso de botes (lo único que me faltaría) y lo presentaría antes de ese mes.

Espero que se imponga la cordura y el registro sea vía declaración responsable. Recopilar ahora tracks de diversos programas, máquinas y formatos para justificar las navegaciones y que eso lo den por válido, me deja ciertamente preocupado.

Sin brindis.

Eso es tan difícil de demostrar como difícil de comprobar.

[ByMiki]

Si se hiciera bien lo del registro de navegación a mí no me parece mal, pero lo más probable es que acabe en un mero trámite burocrático más.



Lo que para mí está claro es que poder llegar a PPER habiendo hecho simplemente las prácticas de PER, PY y CY, es decir, poder obtener el título sin haber cogido un barco en tu vida, a la larga no va a dar más que problemas.

[OtroUrko]

Lo que para mí está claro es que poder llegar a PPER habiendo hecho simplemente las prácticas de PER, PY y CY, es decir, poder obtener el título sin haber cogido un barco en tu vida, a la larga no va a dar más que problemas.

El título de CY sí puedes obtenerlo sólo con las prácticas. Pero para el certificado PPER no ha sido nunca así. Es más, los requisitos de navegación no han cambiado. Lo que cambia y no sabemos aún cómo, es cómo haces la justificación. Que hubiera gente que hiciera falsas declaraciones responsables, seguro, como tb los que falsifican sus títulos, los que navegan sin seguro, sin título adecuado,...

[SAMORP]

Originalmente publicado por OtroUrko

El título de CY sí puedes obtenerlo sólo con las prácticas. Pero para el certificado PPER no ha sido nunca así. Es más, los requisitos de navegación no han cambiado. Lo que cambia y no sabemos aún cómo, es cómo haces la justificación. Que hubiera gente que hiciera falsas declaraciones responsables, seguro, como tb los que falsifican sus títulos, los que navegan sin seguro, sin título adecuado,...

Estoy totalmente de acuerdo, pero cuando se legisla hay facilitar el procedimiento de lo decretado, cosa que en este caso no se hace. ¿De qué forma puede ahora demostrar que ha realizado las millas navegadas exigidas?
¿que hay que hacer? ¿llamar a todas las marinas para que amablemente te envían una copia del registro de entrada?. Lo veo difícil; pero además tampoco demuestra oficialmente que hayas ejercido de patrón. Si quieren exigir unas prácticas oficiales deberían legislar las forma de hacerlas como en el resto de las titulaciones de recreo. ¿ Quién supervisa que realmente has realizado esas milla?, nadie. Creo que han cometido un error que perjudica mucho al que quiera buscarse un medio de ganarse la vida en este sector. No saben como obstaculizar el acceso a esta profesión viniendo de la náutica de recreo.
Esperemos a ver que dicen los juristas.

[ByMiki]

Una declaración responsable es lo mismo que nada y eso lo sabe hasta el menos pintado de capitanía. El registro de navegación del nuevo RD ya veremos que requisitos tiene para validarlo, pero tiene pinta que va a ser una declación jurada junto a una tabla Excel rellenada por el propio interesado.


En fin, opiniones haya