Bricobarco Avería iluminación interior OCEANIS 331

[Amendo]

Buenas noches foreros, antes de nada invito a una rondita a todos de una bien fría!!

Necesito la ayuda de todo aquel que tenga alguna idea de la solución más viable. Hoy he cambiado los ojos de buey interiores al salón de mi Ocenais para cambiarlos a LED, pero he cometido un error de novato por estrés excesivo de mis niñas discutiendo y antes de cortar cables para reconectorizar se me ha olvidado desconectar el interruptor "confor" en el panel, por lo que por un descuido se han comunicado el positivo y negativo del foco que estaba cambiando y seguidamente se ha oído un "clic" en el panel, lo cual me ha puesto muy nervioso y cuando he ido a probar el foco me he dado cuenta que no funciona el circuito de iluminación, es decir, que no me funciona ninguna luz interior del barco. Creo que es el interruptor del panel porque además se ha quedado bloqueado, no me deja desconectarlo, se ha puesto durísimo.
Alguien que me puede orientar en alguna solución?.

Mil gracias a tod@s de antemano.

[jahihu]

Mira el fusible del panel, ha tenido que fundirse. Yo tengo un Oceanis 281 que es de la misma época y cada interruptor tiene un fusible. Si se ha quedado enganchado es que ha gripado.
Saludos.

Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

[Amendo]

Originalmente publicado por jahihu

Mira el fusible del panel, ha tenido que fundirse. Yo tengo un Oceanis 281 que es de la misma época y cada interruptor tiene un fusible. Si se ha quedado enganchado es que ha gripado.
Saludos.

Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

Muchas gracias Jahihu, voy a probar. Entiendo que para acceder al fusible tengo que desmontar el panel y sacar la placa?. Y si está gripado debo cambiar el botón verdad?

[toscatara]

Originalmente publicado por Amendo

Muchas gracias Jahihu, voy a probar. Entiendo que para acceder al fusible tengo que desmontar el panel y sacar la placa?. Y si está gripado debo cambiar el botón verdad?

Buienas
Yo tengo un 311 y detrás de los interruptores sobre una placa de circuito impreso están los fusibles que te han mencionado, en mi caso son planos, lo mismo el fusible estaba sobredimensionado y no saltó y quemó el interruptor o peor puede haber quemado los cables de la instalación de la iluminación, en mi caso es cable paralelo y no veas la facilidad para fundirse el aislante en caso de cortocircuito con el amperaje de las baterías, eso hay que ir descartando, midiendo con tester antes de meter alimentación a ver si hay corto, mi consejo es que si no tienes idea no lo toques tú.
Un saludo

[ALFA]

Unas fotos serian de ayuda, si has oido un click es un magnetotermico casi seguro.

[toscatara]

Originalmente publicado por ALFA

Unas fotos serian de ayuda, si has oido un click es un magnetotermico casi seguro.

Los beneteau de esa eslora y años no montan magnetotérmicos, son interruptores y si no lo puede mover es que se ha fundido por el calor del corto vuelvo a insistir que para esos temas hay que tener conocimientos o pagar a alguien que los tenga, si sustituyes fusibles con valor equivocado o metes alimentación sin haber chequeado todo después del corto puedes liarla.
saludos

[ALFA]

Originalmente publicado por toscatara

Los beneteau de esa eslora y años no montan magnetotérmicos, son interruptores y si no lo puede mover es que se ha fundido por el calor del corto vuelvo a insistir que para esos temas hay que tener conocimientos o pagar a alguien que los tenga, si sustituyes fusibles con valor equivocado o metes alimentación sin haber chequeado todo después del corto puedes liarla.
saludos

Espero que no te refieras a mis conocimientos.

En todos mis barcos he sustituido los fusibles por magnetotermicos de calibre y curvas adecuadas.
Así que si no lo monta de origen puede que se lo haya montado alguien después.

Si el interruptor se ha jodido por el corto es otro tema.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk