Travesías Albaid. De Ceuta a Portosín Mayo-Junio 2022

[Kiro]

Como ya sabéis, estamos enla Travesía Náutico Xacobea 2022 y ya empezamos a navegar
CEUTA - BARBATE 27/05/2022
Zarpamos a las 07:15 con levante F4, marejada con algunasmarías de 2,5 ms. Acomodamos el AWA al 140 y atngonamos genova. Alrincipio, 1 rizo enla mayor y 2 el génova atangonado porque parecía que viento subiría conforme se alzara el sol.
Pero no. A las 8:30 se mantenían los 14-16 kn de aparente así que toda la mayor fuera y solo 1 rizo en el génova.
Con esta configuración a las 10:30 habiaamos recorrido 10 millas. Ya estamos en la zona costera del DST. Ahora, a pasar Tarifa.
Ponemos AWA 150 manteniendo la configuración.
Cuando estamos a un par de millas de Tarifa, el aparente marca 26 kn, sin bajar de ahí. Nosotros, algo incautos, metemos 1 rizo mayor y génova. Buenos, la cosa mejora, pero en menos de lo que canta un gallo, empiezan rachas de 34 kn, con real de 28-30 y, claro, vamos pasados de trapo y... trasluchada...
Nada, tranquilidad, nos aproamos,recogimos velas, pasamos a media milla de Tarifa y ponemos proa a punta Camarinal. Siguen los 28-30 de real, así que puntita génova y puntito de motor.
Hmos ido por el veril 20-30 a una milla de la costa pendiente de las aletas juguetonas. Ninguna hemos visto.
Hemos dejado por Br la zona de exclusión que habían señalado el año pasado y por Er la almadraba de Zahara.
En la bocana de Barbate había 20 kn de real.
A las 14:30 atracmos en el patalán A, nº 25 co ayuda de los marineros.
Buena proa

[ROyOR]

Buen comienzo, espero que tengais buenos vientos que os ayuden a "subir". Nos vemos en Baiona.

Buena proa.

Rafa

[scampolo]

[ROMO]

Buena proa, y buenos vientos

[Kiro]

BARBATE - ROTA. 28/05/2022
Salimos por la bocana, prácticamente sin viento, a las 07:15.
Enfilamos a Er por el veril 20 y así llegamos, a motor, hasta la Aceitera, que pasamosisin dejar ese veril. O sea, muy a la tierra porque n viento ni mar.
Nos mantenemos en el veril 20 con el fin de evitar visitas jueguetonas, hasta que en torno a las 08:30 se estable un EES de 8 kn de real que nos anima sacar la mayor. Durante un ar de horas navegamos en torno a los 4 kn.
Luego çeolose va de cañas y volvemos al gasoil, dejando la mayor arriba y en crujía.
Bien, en esto que tranquilamente motorando vemos como el carro del pajarin que va sobre su carril en la botavara salta y queda bailando la bámbola. Hala, a recoger mayor a toda prisa. ¡Menos mál que no sucedió cuando pasamosTarifa!
De nuevo, sobre las 13:30 Eolo regresa con un WWS de hasta 10 de real que nos anima a sacar génova y así llegamos a Rota, con 12 kn de real en su bocana, sobre las 15:00.
Después de comer, dos amables conpañeros de viaje nos ayudaro a resolver el entuerto de la mayor. Total, que el tope delantero de carril, sin saber como, había desaparecidoy el pequeño flameo que llevaba a mayor en crujía al ir a motor habia hecho que el carril se desplazara hacia el mástil y el carro se escapa por popa del mismo.
Más cerca de Galicia.
Buena proa.

[Kiro]

ROTA - MAZAGON. 29/05/2022
Hoy zarpamos más tarde que de costumbre, pues el CN de Rota nos invitava a los participantes de la Travedsa Xacobea a un desayuno: churros con chocolate (buenísimos). Así que hasta las 10:15 no zarpamos.
La predicción era SW-W F2-4, que no pintaba nada mal.
Bien, pues después de librar el Quemdo, arrumbamos a Mazagón. Haciamos un AWA de 80, con AWS entre 10-12 kn que nos hacía andar 4-5 kn
El viento fue decayendo progresivamente y a un par de millas de Salmedina, Eeolo de cañas de nuevo.
Así pasamos un parde horas, a motor, hasta que quedando unas 15 millas para el destino, vino el ansiado viento. WWS con real 10-12 que nos permitió al AWA 60 hacer 6-7, sin mar ni corriente apreciable.
A las 18:00 atracados en Mazagón, sin foreño.
Pienso que como el día ha estado muy nublado hasta práticamente media tarde, la tierrano se ha llegado a calentar.
Buena proa.