Bricobarco MANTENIMIENTO BÁSICO DEL MOTOR DEL VELERO. Ahorrar en mecánicos

[Galatea Nautica]

Buenas

La mayoría lo hacéis, por lo que este video no os servirá.

Pero ya me han llamado un par de colegas pidiéndome info de mecánicos por la zona para el mantenimiento.
Para un mantenimiento básico os puede servir para los que aun no os atrevéis, y además os ahorráis un dinerito en mecánicos.

Si el motor no hace nada raro, podéis hacerle el mantenimiento, si ya el motor tiene muchas horas o os hace cosas raras, pues mejor llamar a un técnico cualificado. Esto es el brico básico.

https://youtu.be/WPl4xycslno

El motor de un velero requiere un poco de mimo, ya que no se usa mucho y el estar parado conlleva mas problemas que el tenerlo funcionando.
El motor del velero requiere un mantenimiento mínimo y muy básico y con el cual nos podemos ahorrar un dinero curioso en mecánicos.
Siempre debemos empezar por una inspección visual, ver si todo va correctamente, no hay perdidas de aceite o agua y no hace ruidos raros. Entonces comenzamos con hacerle anualmente o cada 200 horas lo siguiente: Cambio de aceite, filtros de gasoil, prefiltros, y rodete de bomba de refrigeración, renovación de agua del motor, el agua rosa. yo la cambio todos los años. Con ese pequeño mantenimiento y por poco que cuidemos nuestro motor, os durara sin fallos bastante tiempo.

Voy a cambiar la bomba de agua, ya que el reten pierde un poco pero quiero tener un repuesto para mis viajes oceánicos, por eso no he incluido el cambio del rodete de la bomba. he desmontado la bomba de agua, y voy a montar una nueva, la vieja le pondré el reten nuevo y la llevare de respeto.

Salud

[enturbiapozas]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas

La mayoría lo hacéis, por lo que este video no os servirá.

Pero ya me han llamado un par de colegas pidiéndome info de mecánicos por la zona para el mantenimiento.
Para un mantenimiento básico os puede servir para los que aun no os atrevéis, y además os ahorráis un dinerito en mecánicos.

Si el motor no hace nada raro, podéis hacerle el mantenimiento, si ya el motor tiene muchas horas o os hace cosas raras, pues mejor llamar a un técnico cualificado. Esto es el brico básico.

https://youtu.be/WPl4xycslno

El motor de un velero requiere un poco de mimo, ya que no se usa mucho y el estar parado conlleva mas problemas que el tenerlo funcionando.
El motor del velero requiere un mantenimiento mínimo y muy básico y con el cual nos podemos ahorrar un dinero curioso en mecánicos.
Siempre debemos empezar por una inspección visual, ver si todo va correctamente, no hay perdidas de aceite o agua y no hace ruidos raros. Entonces comenzamos con hacerle anualmente o cada 200 horas lo siguiente: Cambio de aceite, filtros de gasoil, prefiltros, y rodete de bomba de refrigeración, renovación de agua del motor, el agua rosa. yo la cambio todos los años. Con ese pequeño mantenimiento y por poco que cuidemos nuestro motor, os durara sin fallos bastante tiempo.

Voy a cambiar la bomba de agua, ya que el reten pierde un poco pero quiero tener un repuesto para mis viajes oceánicos, por eso no he incluido el cambio del rodete de la bomba. he desmontado la bomba de agua, y voy a montar una nueva, la vieja le pondré el reten nuevo y la llevare de respeto.

Salud

Galatea Naútica, cómo se nota que eres un marino con experiencia: me explico, el hecho de que le cambies el agua del intercambiador todos los años así lo indica, y el hecho de que hayas puesto una nuevecita bomba también. De hecho yo ,igual que tú, la llevo de respeto la bomba completa.

[Galatea Nautica]

Buenas

Mas que marino experimentado, como yo siempre me defino, marino con mucho miedo....

Llevo hasta una bomba de presión de agua del grifo, por si acaso.....

Yo lo que hago es que cuando tengo que hacer cualquier mantenimiento pequeño, como es el caso del video, si tengo tiempo intento hacerlo yo, entre otras cosas, por que en el mar no puedes llamar a al grúa. Como digo, lo que hago, si tengo que cambiar el reten por que ya resume un poco de agua, pues aprovecho, desmonto la bomba entera, pido un kit de reparación y una bomba nueva, la nueva la pongo, y la reparada la dejo de respeto.

Desmontar y montar es mas fácil que tener que cambiar el reten. Hablo navegando, claro.

Y así voy recopilando respetos, llevo hasta antenas de VHF, de CB, y de onda corta de repuesto.... por si acaso

Lo que yo digo, una "jarta de miedo"

Saludos,

[Tabeirón Coruña]

Pues más o menos como Tú, mi barco es como cabo Cañaveral todo por duplicado....al menos.

[charlypeter2000]

"Y así voy recopilando respetos, llevo hasta antenas de VHF, de CB, y de onda corta de repuesto.... por si acaso"

Yo añadiría una camiseta de respeto, que la que tienes ya la tienes más que amortizada
no pude resistirme, el video excelente.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por charlypeter2000

"Y así voy recopilando respetos, llevo hasta antenas de VHF, de CB, y de onda corta de repuesto.... por si acaso"

Yo añadiría una camiseta de respeto, que la que tienes ya la tienes más que amortizada
no pude resistirme, el video excelente.

Buenas

Seguro que os pasa, es la camiseta que más me gusta

La almiranta está atacada, espero que no os lea

Salud

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Tabeirón Coruña

Pues más o menos como Tú, mi barco es como cabo Cañaveral todo por duplicado....al menos.

Que puma tienes, estuve 15 años con un puma26, realmente es con el que más disfrutamos, uuuuf que cantidad de millas hicimos con el.

Salud

https://www.youtube.com/watch?v=tKrQQEUr7C0

[humpback]

Ya no es sólo ahorrar euritos (mi último cambio de aceite y filtros 28 euros). Un buen amigo que está pez en mantenimiento me llamó esta semana, que le saltó la alarma de presión de aceite, iba con menos del mínimo y acaban de hacerle el cambio. Mira que ya el verano pasado le dije que ese motor pierde aceite... Su mecánico le viene diciendo que mire niveles y rellene. 2 litros ha perdido ahora en 14 millas. Y le dicen que para después del verano lo miran, que tranquilo, que rellene...

Veremos cuando se lo mire si no le han dejado el filtro flojo como me encontré el de mi barco nada más comprarlo.

Como lo mima uno mismo no lo mima nadie y encima como bien dices, Galatea, es bien sencillo.

[Tabeirón Coruña]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Que puma tienes, estuve 15 años con un puma26, realmente es con el que más disfrutamos, uuuuf que cantidad de millas hicimos con el.

Salud

https://www.youtube.com/watch?v=tKrQQEUr7C0

El que tengo ahora es mi segundo Puma un 34 y anteriormente un 29. A cual mejor.