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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas birras para todos pues tengo un problema compré un motor y desde que le tengo no lo e podido sacar le cambié los cables por qué no IVA bien y daba explosiones y se le quitó y le cambié las juntas del carburador pero me sigue fallando ahora sí le quitó la tapa se acelera y va mejor y si se la pongo se baja de revoluciones me tiene loco alguien que entienda es un mercury8cv dos tiempos estoy desesperado con el no se las veces que le e limpiado el carburador y no consigo que valla bien ayuda por favor seguro que e se alguna tontería pero no doy con ella unas birras para todos y a ver si alguien me ilumina y me echo una mano
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#2
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Filtro de aire sucio o mal carburado
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#3
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no lleva filtro de aire es del ,86 el motor y carburación una vuelta y media como dice el manual pero gracias volveré a regular a ver qué tal
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#4
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La tapa tiene por el lado de atrás un respiradero, justo donde está el agujero donde pones la mano para transportarlo. Fíjate si no está tapado.
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#5
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Como dice el cofrade. Al quitarle la tapa entra mas aire y la mezcla combustible oxigeno en enriquece, al ponerle la tapa entra menos aire.
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#6
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Cita:
Desde hace tiempo no habia forma de ajustar el carburador. Vino el mecanico un par de veces, y de momento funcionaba, pero a la larga se veia que el motor se ahogaba (mezcla demasiado rica, las bujias salian negras) El ultimo dia lleve el motor sin tapa (ademas abri el tornillo del aire 1/2 vuelta), y la primera vez que iba bien. Investigare mas el tema, pero me da que por ahi va el tema. Si a alguien se le ocurre una solucion (no llevar sin tapa), se agradeceria. Sobre todo por el ruido. |
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#7
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Me sumo al mismo síntoma de fueraborda. Mercury 5cv 4t con dos años , instalado en pozo. Siempre ha ido bien, pero desde el último cambio de aceite , a veces con la tapa Del Pozo cerrada se ahoga. En cuanto la abro recupera.
En mi caso me pase de nivel de aceite de motor y lo tuve funcionando unos minutos antes de darme cuenta. Quizá entrará aceite en el pistón y eche más humo de lo normal, ahogando el motor cuando está la tapa cerrada. Pero ya he hecho más de 20 horas de motor con el nivel bien y sigue pasando.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#8
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En la tapa dónde pongo la mano no sé dónde me dices en la tapa que quitó no se exactamente
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#9
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Nada tiene los abujeros limpios yo ya no sé qué hacer ese carburador donde lleva el chiclet de altas por qué yo lo único que veo es un tubito de metal sobre otro más gordo y no lleva ninguna mueca para desmontar es muy raro ese carburador es un wmc como se encuentra el chiclet de altas
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#10
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La espuma aislante del interior de la tapa no se habrá movido o inflado y tapona la entrada de aire al carburador ?
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#11
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No se la quité apropósito no tiene nada que le impida la entrada de aire me tiene loco y el chiclet de altas no lleva ese carburador donde narices lo lleva para poder limpiar a ver si lo va a tener mal yo ya no se lo demás está desarmado cambiado las juntas y limpiado con limpiacarburadores sonax y con el compresor pero hay nada
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