Opinion Puma 23

[didoski]

Buenas tardes a todos,

Ya me he pasado por el foro de presentaciones y ahor ame gustari saber un poco de la opinion vuestra....

Me estoy a punto de comprar un Puma 23, que despues de revisarlo con un amigo que tiene años de experiencia en la mar, me comenta estar de lo mejor que ha visto. De hecho el pequeñin se ve muy bien conservado, velas nuevas, motor mono-cilindrico de 9cv, todas las maderas y interior en buen estado, cabos renovados, jarcia bien.... Solo hay que hacer al antifulling y la luz todo horizonte que esta fundida.

Mi intencion es la de navegar y adquirir experiencia por la costa brava, aun que hace tiempo que bavego con amigos, me saque el PER no hace mucho (con la ampliacion a Baleares, 24m y vela)

Que opinion os trae este modelo? A mi esteticamente me gusta mucho y su toque "retro" del interior me encanta, pero me gustaria saber opiniones mas expertas jejejejeje

Gracias

[Egis]

Los Puma 23 son archiconocidos.
Son buenos barcos por su casco bien realizado, duran décadas.

Pero... mejor que te pases y leas por algunos hilos de este foro pues el tema ya fue tratado en extenso.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ead.php?t=1422

En ese hilo está (casi) todo sobre el PUMA 23

[BORRASCA]

pasate por aqui y tendras muy buena informacion

http://clubpuma.ning.com/

[chetuquebo]

Uffff Puma23 ...
Siempre tendré un especial cariño al Puma23, mi primer barco, duro duro con viento y fácil de llevar en solitario, muy marinero, el barco esta muy por encima de uno siempre me aportó sensación de seguridad, con velas nuevas te divertirás navegando va como un tiro, barcos con una castaña de años, con siempre bricos por hacer pero ahí están, nada de lujos en cabina "0", siempre encorvao y solo sirve para estiva y poco más, sentina siempre con agua, filtraciones, .... etc (no te vuelvas locos a bricos, no vale la pena)
Lo importante un buen motor, mínimo SoleMini 9CV y una buena revisión de las partes estructurales, bulon, jarcia, eje, seguridad.... y me preocuparía de tener una buena preparación del acastillaje para trimado de velas y... a navegar.

Para comenzar solo te dará satisfacciones en programas de salidas max. de una jornada en el mar y poco más ...

[pato]

Yo he tenido un puma 23 diez años, barco que te perdona mucho ,fácil de llevar
el mío tenia un mini 3 de 12 cv motor duro ,ideal camping costero para no agachar la cabeza tienes que ver antes te repito diez años con el muy buenos recuerdos fácil de mantener
En un 23 pies no le puedes pedir muchas comodidades

[didoski]

El motor que lleva es un Yanmar de 9cv, que opinión tenéis? Creo que es mono-cilindrico.
La sentina está bastante seca, estos días ha llovido mucho en la zona y a penas hay medio centímetro de agua o menos.

[Avante]

Hola Didoski,

He sido propietario, durante 7 años, de un Puma 29. Guardo un buen recuerdo; con él recorrí, entre otras travesías, gran parte de la península mediterránea entre Barcelona y Gibraltar, las tres Baleares y todo el Marruecos mediterráneo, desde la frontera con Argelia hasta Ceuta.

Lo anterior, y otras razones, hace que tenga cariño al que fue mi primer barco y a su astillero; y eso no quita que considere que los Pumas tienen, por lo general, una fama excesivamente favorable en este foro. No digo que sean, en absoluto, malos barcos -que no lo son, ni soy quién para decirlo-, pero sí que, como cualquier otro modelo de barco "medio", tienen sus puntos a favor y en contra. Y, considerando que algunos de estos últimos tienen que ver con ámbitos de diseño o estructurales, es importante conocerlos, más en barcos con más de cuadro décadas en sus cuadernas.

¿Qué puntos revisaría con detalle? Cualquiera de los que haría en un barco de esta edad y, específicamente, varios que han constituido problemas en dos o más series de Pumas. El principal, el apoyo del puntal sobre su cuaderna, un fallo de diseño en parte de los modelos de Puma (al menos, en tres de ellos) que hacía que el apoyo estuviera mal resuelto, lo que podía derivar en caídas de palo. También revisaría la cubierta: es normal que ésta ceda o suene algo a proa -como en tantos barcos de esa edad y actuales-, pero en algunos Pumas está excesivamente deteriorada y la reparación es complicada. Por último, comprobaría bien la solidez de los cadenotes de los obenques y, ya como algo claramente menor a los puntos anteriores, el sellado de los metacrilatos, algo problemático -si bien fácil de solucionar- en muchos de los barcos de esa edad y, entre ellos, los Puma.

Dicho lo anterior, parece que el tuyo lo habéis revisado a conciencia y te has hecho acompañar de una persona con experiencia. Es lo que mejor que puedes hacer. En barcos de esa edad, el estado de cada unidad es lo clave -por encima de otras consideraciones, como el astillero- así que, si la revisión ha sido completa e incluye los puntos mencionados anteriormente, es muy probable que, si el precio es justo, sea una buena opción de compra.

Ya nos contarás si vas adelante con la compra y qué tal te va con él

[romanmorata]

https://www.navegar-es-preciso.com/news/puma-23/


Buenviento!