Extraer termostato

[xuanote]

Buenas y una ronda para todos

Hoy me he puesto a cambiar el termostato de mi quicksilver 460, y al quitar la tapa y ponerme a sacarlo me fue imposible. Tiré de él con unos alicates, y sale un poco pero vuelve a entrar como si lo succionase. Algun bricotruco para sacarlo sin romper nada ?
Muchas gracias!!

[kiqu]

Tienes que poner marca y modelo del motor
Saludos kiqu

[xuanote]

Originalmente publicado por kiqu

Tienes que poner marca y modelo del motor
Saludos kiqu

mercury 40cv 4t efi

[Pakolorca]

Originalmente publicado por xuanote

Buenas y una ronda para todos

Hoy me he puesto a cambiar el termostato de mi quicksilver 460, y al quitar la tapa y ponerme a sacarlo me fue imposible. Tiré de él con unos alicates, y sale un poco pero vuelve a entrar como si lo succionase. Algun bricotruco para sacarlo sin romper nada ?
Muchas gracias!!

Es posible que lo tengas que romper para sacarlo ,tu lo que mueves es la parte que habré y cierra con un muelle ,la parte externa esta soldada por salitre con el bloque .

[xuanote]

Originalmente publicado por Pakolorca

Es posible que lo tengas que romper para sacarlo ,tu lo que mueves es la parte que habré y cierra con un muelle ,la parte externa esta soldada por salitre con el bloque .

eso creo, que uso? un destornillador?? tampoco hay mucho margen de maniobra...

[Egis]

Originalmente publicado por xuanote

cambiar el termostato de mi quicksilver 460,
al quitar la tapa y ponerme a sacarlo me fue imposible.
Tiré de él con unos alicates, y sale un poco pero vuelve a entrar como si lo succionase.

A ver...
Seguramente estarás tirando de la válvula, la cual tiene un resorte que la hace volver a cerrar. Por eso te parece que la succiona.

Los termostatos tienen una "rebaba" accesible desde el exterior que sirve para que éste no se vaya para dentro del ducto.

Seguramente habrá corrosión y algún depósito de sarro entre el termostato y el ducto, lo cual hace que estén "pegados".

Lo que hay que hacer es intentar meter entre la rebaba y el ducto de forma paralela al plano de sujeción, unos destornilladoles MUY finos (dos o tres) y hacer presión como si fuera una palanca o estar desatornillando algo. Con cuidado y paciencia vas intentando que se libere poco a poco. Una vez que se haya desprendido un poco ya será más fácil sacar el termostato pero hasta que esto suceda vas a tener que tener paciencia y delicadeza... porque sino puedes romper algo.

Suele ser más fácil con el motor caliente. Ponte unos guantes sino, te quemas. EL calor hacer que los metales se dilaten y haya un poquito más de holgura.

Suerte.

[xuanote]

Originalmente publicado por Egis

A ver...
Seguramente estarás tirando de la válvula, la cual tiene un resorte que la hace volver a cerrar. Por eso te parece que la succiona.

Los termostatos tienen una "rebaba" accesible desde el exterior que sirve para que éste no se vaya para dentro del ducto.

Seguramente habrá corrosión y algún depósito de sarro entre el termostato y el ducto, lo cual hace que estén "pegados".

Lo que hay que hacer es intentar meter entre la rebaba y el ducto de forma paralela al plano de sujeción, unos destornilladoles MUY finos (dos o tres) y hacer presión como si fuera una palanca o estar desatornillando algo. Con cuidado y paciencia vas intentando que se libere poco a poco. Una vez que se haya desprendido un poco ya será más fácil sacar el termostato pero hasta que esto suceda vas a tener que tener paciencia y delicadeza... porque sino puedes romper algo.

Suele ser más fácil con el motor caliente. Ponte unos guantes sino, te quemas. EL calor hacer que los metales se dilaten y haya un poquito más de holgura.

Suerte.

bien explicado. gracias