Situación del Compas de la electrónica del barco

[Nashmarine]

Hola a todos

Soy feliz poseedor de un jeanneau SO.39i del 2009 de segunda mano.
Tengo problemas de "orientación" del compás de Raytec que lleva montado.
En particular lleva un Raytec E60 en la consola-mesa de la bañera ( con sus correspondientes idicadores de sonda, vientoasi como piloto automático en las bitácoras).. entre las dos ruedas de timón y un Axiom mas moderno en el interior ( mesa de cartas).

1) ¿sabéis donde puede estar ubicado el compás en ese tipo de barcos cuando los montaban?. No lo encuentro y me gustaría saber si está recibiendo alguna interferencia

2) El Piloto automático se despista bastante porque a veces la diferencia entre la brújula de barco y el del Raytec es de 40º pero otras es de 180- Con esta situación el piloto da bandazos. ¿Alguna recomendación?

Gracias

[Leeway]

A falta de alguien que sepa más que yo, te diré que un compás electrónico (fluxgate) por lo que sé debe estar situado en la línea de crujía y lo más abajo posible para evitar al máximo los movimientos de cabecero y balanceo y por ello suele ser en el centro del barco y abajo. El Hallberg Rassy 41 que tenía mi hermano lo tenía debajo de la mesa central, abajo del hueco donde se estiban las botellas de vidrio (vino y licores).
Vigila si por ahí has puesto altavoces, imanes, aparatos electrónicos o bien objetos de metal.
Tan solo acercar mi reloj de pulsera al fluxgate de mi piloto de caña simrad tp20 hace cambiar el rumbo al piloto.

Espero que lo encuentres.

[Bernardo II]

No mucha idea de antemano pero si es un compas fluxgate, comprobar cualquier interferencia magenetica (imporatantisimo). Si el fluxgate persiste dando error. probable hacer un recalibración. es un tramite como quien dice.

[jorgesanchis]

Hola cofrade.

Entiendo que ese compás está para principalmente alimentar el piloto.

Lo suyo es que veas si está para configurar, y/o para resetear el sistema y volver a configurarlo todo.

Entiendo que todo va con nma2000…

Normalmente, o al menos en mi caso, el compás se configura haciendo las maniobras que te indica el fabricante del piloto.

Tienes que ver (si es el caso), que está configurado como fuente de datos del piloto.

Y en tal caso, verificar que está bien configurado, o que tenga compatibilidad.

Por otro lado, la ubicación es a crujía, bajo cubierta, pero tiene una flecha de orientación, al menos en el mío.

Cada barco es un mundo…

Saludos.

Jorge Sanchis.


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[Hakuna Matata]

Originalmente publicado por Nashmarine

Hola a todos

Soy feliz poseedor de un jeanneau SO.39i del 2009 de segunda mano.
Tengo problemas de "orientación" del compás de Raytec que lleva montado.
En particular lleva un Raytec E60 en la consola-mesa de la bañera ( con sus correspondientes idicadores de sonda, vientoasi como piloto automático en las bitácoras).. entre las dos ruedas de timón y un Axiom mas moderno en el interior ( mesa de cartas).

1) ¿sabéis donde puede estar ubicado el compás en ese tipo de barcos cuando los montaban?. No lo encuentro y me gustaría saber si está recibiendo alguna interferencia

2) El Piloto automático se despista bastante porque a veces la diferencia entre la brújula de barco y el del Raytec es de 40º pero otras es de 180- Con esta situación el piloto da bandazos. ¿Alguna recomendación?

Gracias

Hola cofrade:

Tengo el mismo barco en la versión dos cabinas. En el caso de mi barco el compass fluxgate Raymarine va en un mamparo del cuarto de estiba que hay detrás del baño, en el espacio que sustituye a la cabina de babor en popa.

Un saludo y

[Nashmarine]

Originalmente publicado por Hakuna Matata

Hola cofrade:

Tengo el mismo barco en la versión dos cabinas. En el caso de mi barco el compass fluxgate Raymarine va en un mamparo del cuarto de estiba que hay detrás del baño, en el espacio que sustituye a la cabina de babor en popa.

Un saludo y

Gracias
Si. Me he fijado y, en mi version 3 camarotes, bajo el armario ropero hay una pegatina con un triangulo amarillo que dice "compas area"..es decir ..que esta por ahi...pero no lo veo.
¿crees que si el anterior dueño ( que no navegó casi nada) montó un WC automático electrico....ese mecanismo podría interferir con el compás?. Debe estar cerca, ¿no?

[Leeway]

Es probable.
Un motor eléctrico tiene imanes que aunque no esté en marcha afectarían y más interferencias electromagnéticas cuando está en marcha.
Suerte

[Juan St780]

Aunque está bien que sepas dónde está, los síntomas que dices en cuanto a diferencia de grados, si es a distintos rumbos, indican que necesita ser calibrado. En el manual te vendrá bien explicado, no es nada complejo, solo elegir un día de calma y con espacio para hacer los giros sin que nadie te entorpezca.

[Nashmarine]

Gracias

¿puede ser que esté estropeado o el cable o conexión del mismo este mal?
Es que descalibrado pareceria si siempre esta unos grados desviado respecto al de bitacora pero éste puede tener diferencias de 40º o de 180 ¿no?