Fuera borda inestable, una ayudita!!!

[Sargo10]

Buenas tardes a todos y unos chupitos de licor café para correr el frío!
Os cuanto:
Tengo un Mercury 115CV que tiene 3 años el motor enciende con fuerza a la primera siempre y sin problema pero cuando pasan 5 o 6 segundos empieza a "temblar" tiene como un relentín bastante inestable. Si lo aceleras un poquito se aprecia que mejora algo pero sigue inestable ( como cuando falla una bujía) al cabo de unos pocos minutos 10 o 15 ( cuando está caliente)mejora vastante aunque no va fino de todo.
AHORA VIENE LO MEJOR: El motor tiene 20 horas de uso. El mecánico le hizo la diagnosis y no da fallo ninguno. Le cambié las líneas de combustible, las bujías, aceites, filtros y gasolina nueva... ( el mecánico me comenta que él no lo tocaría que seguro tiene aire en el sistema de inyección o es de estar parado... que el motor está nuevo, como de fábrica... que le de un poco de alegría y seguro que ya estará arreglado... pero lo quiero echar al agua y no me apetece meter el barco en el agua así)
El motor al principio da tirones y después de acelerarlo al 70 o 80% de régimen va bien pero al dejarlo al relentín esta inestable. Pero al día siguiente lo enciendes y hace lo mismo...después de encender bien y a la primera, vuelve a "temblar" hasta que pasa un buen rato y aún así, a relentín no va fino y no tiene el relentín bajo... el motor tiene fuerza... pero algo tiene en frío y en bajas vueltas.... El barco está barado pero lo enciendo 2 o 3 veces a la semana para ver si es algo de aire en el sistema de inyección como me comenta el mecánico...pero no veo que mejore. Un saludo.

[esscapar]

pienso que antes de pensar en nada raro, ya que el mecánico en diagnosis no aprecia nada, haría lo que te recomienda; barco al agua y una vuelta a la cala de al lado a buen ritmo y un buen rato.....luego ya ese motor dirá si le pasa algo o no. Avisale si tan seguro está que si te deja tirado el motor tendrá que ir a buscarte

[Sargo10]

Originalmente publicado por esscapar

pienso que antes de pensar en nada raro, ya que el mecánico en diagnosis no aprecia nada, haría lo que te recomienda; barco al agua y una vuelta a la cala de al lado a buen ritmo y un buen rato.....luego ya ese motor dirá si le pasa algo o no. Avisale si tan seguro está que si te deja tirado el motor tendrá que ir a buscarte

Gracias por contestar. La verdad que el motor está nuevo incluso con esa parafina de fábrica pero con 17.8horas de uso que tiene me da pena que no esté fino al 100% si en unos días no mejora al final lo echaré al agua. Cuando lo compré hace 4 meses lo probé en el agua( arranca a la primera, a mil y poco vueltas "temblaba " un poco por que llevaba parado algunos meses 2 o 3 después salimos a navegar y el notor suena y va de 10... Le damos un poco de alegría y el motor responde muy bien, lo ponemos a 1.200 vueltas y el motor iba perfecto.) Pero ahora en seco cuando está a relentin o a bajas vueltas hace lo mismo ( tiembla un poco de más y es algo inestable). Alguna tontería tiene que no lo deja ir fino al 100%.
Haber si alguien le ocurrió lo mismo .
El motor es un Mercury 115CV EFI de 2020.

[Epep]

Revisa los cables de bujías y los capuchones. Puedes hacer una prueba: con el motor encendido y fallando, vas quitando los capuchones de bujías de a uno hasta dar con el pistón que no está encendiendo bien. También puedes tener una bobina que no funcione correctamente. Me da que por ahí tienes el problema. Si en todos sigue fallando, al menos descartas un posible problema.
Suerte!

[Sargo10]

Originalmente publicado por Epep

Revisa los cables de bujías y los capuchones. Puedes hacer una prueba: con el motor encendido y fallando, vas quitando los capuchones de bujías de a uno hasta dar con el pistón que no está encendiendo bien. También puedes tener una bobina que no funcione correctamente. Me da que por ahí tienes el problema. Si en todos sigue fallando, al menos descartas un posible problema.
Suerte!

Muchísimas gracias,
Lo probaré el fin de semana, pero me extraña que en diagnosis no salga que pueda fallar o que no dé chispa bien una bujía, los cables y gomas se ven bien por que incluso el barco estuvo invernado tiempo, no estuvo a la intemperie... podría estar mal una bobina?... el mecánico hasta me dijo que cambiarle las bujías tal y como as tenía no era necesario pero se las mandé poner nuevas.
Haber si soy capaz de comprobar lo de las bobinas ( pero a 2.000rpm no se le nota que falle nada).
Un saludo

[Sorias]

Hola.
Tuve uno igual, del 2019.
Tiene unos silemblocks muy blandos/elasticos.
El relentí vibraba/oscilaba pero no fallaba, solo
era movimiento. No fallaba nunca.
En cuanto lo acelerabas algo se veía mas quieto.
Lo tuve casi 500 horas desde nuevo, y ni un problema.

Saludos.

[Sargo10]

Originalmente publicado por Epep

Revisa los cables de bujías y los capuchones. Puedes hacer una prueba: con el motor encendido y fallando, vas quitando los capuchones de bujías de a uno hasta dar con el pistón que no está encendiendo bien. También puedes tener una bobina que no funcione correctamente. Me da que por ahí tienes el problema. Si en todos sigue fallando, al menos descartas un posible problema.
Suerte!

gracias

[peavon]

Pues yo soy de los que no esta de acuerdo con tu mecánico y revisaría la válvula de control del ralentí, no solo puede fallar si no que además bastantes Mercury de los últimos años han sido llamados a revisión por el fallo de las mismas.

Pon en Google “IAC valve mercury issue” y tienes abundante información.

No parece difícil de cambiar, puedes pedirla y cambiarla tu mismo.