Motor auxiliar problema continuo.

[saikal]

Lo dicho cofrades, el motor auxiliar me tiene hasta las narices como poco.

Me cuesta mucho arrancarlo, y luego cuando ya arranca se para, luego me vuelvo a pegar un buen rato arrancandolo otra vez y cuando ya lo consigo lo acelero y bien... al par de segundos se intenta parar, lo acelero a mitad de puño y no se para, luego empieza a acelearse al maximo como loco y tengo que bajarlo al minimo, entonces al par de segundos hace por pararse y tengo que acelerarlo a mitad de puño... tarda un par de segundos y de repente se acelera al maximo como loco y así en bucle todo el tiempo.... Hasta que ya a los 3 o 4min se para y vuelta a empezar....

Estoy por desenroscarlo y darle una patada que caiga al mar

¿Que podría ser?. (aparte de eso, pongo una imagen para que es el botón ese negro del carburador a la derecha que si le das hace medio "click")

[carlosfds]

Es Chino??

[kiqu]

Espero que por , la contaminación no lo tires al mar , hay los sitios en los puertos para , tirar , la chatarra
Salutttttttt kiqu

[true]

¿ Marca, modelo, cv, dos, cuatro tiempos....?

No lo dices.

No se puede aventurar uno con tanto desconocimiento.

Mirar puño y sistema de aceleración.
Problema eléctrico, chispa, bujía.
Problema carburador, gasolina.

No hay más.

Suerte
Un saludo.

[saikal]

Motor Seanovo de 4cv.

Por el lado del carburador hay una tuerca que parece ser de desahogo, si la quito la gasolina sale a borbotones lo cual le está llegando gasolina correctamente parece ser, la bujía la he cambiado ya 3 veces...

[Egis]

Casi con seguridad el problema está en la carburación.

El carburador debe tener una entrada de aire o tener los "chiclés" "medio tapados"

También una entrada de aire en el múltiple de admisión puede ocasionar estos fallos.

Otra cosa que puede ocurrir (pero con menos frecuencia) es que el escape se encuentre obstruido... si tapas el caño de escape incluso un motor NO arranca.

Suele suceder que en algunos carburadores haya alguna entrada de aire y que ésta ocasione esas fallas aleatorias.

Una vez encontré un carburador con el eje de mariposa gastado. Según como quedara la posición del eje, entraba más o menos aire entre el buje y el eje lo cual hacía que de a ratos se acelerara y de a ratos se parara. Otra vez ví un carburador con una junta partida que hacía los mismos defectos.

Solución: Saca el carburador, límpialo bien, observa el desgaste del eje de la mariposa, limpia cliches y conductos, cambia las juntas y prueba.

Sino... cambia el carburador si está muy malo.

Convendría que indicaras que motor tienes.

[jonam52]

me da la impresión de que puede ser que no lo haces bien con el tirador del aire: hay que tirar de él a tope y tener el motor un poco acelerado para arrancar en frio y cuando ha arrancado unos segundos empujar el tirador. Mira bien las instrucciones de arranque a ver si lo estas haciendo bien.

Una vez que ha fallado el arranque es muy probable que las bujias se te ensucien y yo siempre llevo una de repuesto limpia por si eso me pasa.

Tambien puede pasar que el cable del aire se quede pillado o se haya deformado y al empujarlo no acaba de cerrar la admisión como debe...

Por lo demás, esos motores no tienen mucho misterio... primero, que la gasolina no sea vieja, que el carburador este limpio, que no le hayas metido demasiado aceite y que haga buena chispa.... eso ya te dice lo que tiene....
gasolina, aire y chispa. Si no sabes de carburadores mejor que ni lo toques ni lo intentes regular por ti mismo.

Suerte