Izar motor fueraborda

[pirata_roberts]

Una ronda para todos!
Resulta que tengo que hacerle el mantenimiento al fueraborda de mi recién adquirido velero, y necesitaría izarlo y colocarlo en la bañera, donde hay un soporte donde lo podría montar. El motor en sí es pequeño y podría levantarlo a pulso (aprox 25 kg), pero no sé si es prudente hacerlo, ya que un mínimo traspiés y se me va el motor al agua!


Me pregunta es: ¿cómo izáis con seguridad los fuerabordas? He visto videos de gente que usan la botavara a modo de grúa, pero eso sólo me serviría para izar el de un dingui que esté a mi costado, ya que la botavara obviamente no sale por la popa. ¿Lo amarro a una driza? El ángulo en este caso no me parece muy favorable, la verdad.

[esscapar]

Yo en mi velerin, que no llevo soportes en el balcón de popa ni pescantes/travel lo que hago es que lo sujeto con la driza de mayor para asegurar que no se va al agua y lo saco a pulso por el espejo de popa mientras mi mujer caza la driza y ya lo apoyo dentro de la bañera. Si lo tengo que sacar del barco (atracado de proa) lo llevo colgando con la misma driza por la banda hasta proa y jugando con cazar y amollar hasta que lo dejo en el pantalán.

[Reivah]

Cuando compré el barco, una de las cosas que encontré en el cofre fue un pescante para el fueraborda que se fija al balcón de popa. Tiene dos poleas dobles y con eso se baja de forma cómoda y segura.

Adicionalmente, se puede poner un arnés en el fueraborda, pero también vale con un grillete o mosquetón en el asa de transporte.

[Egis]

Habrá que ver que barco tienes y de qué cosas en el puedes recurrir.

En algunos veleros la botavara sirve perfectamente para izar y mover un motor de 25kg. en otros la cosa se complica.

De todos modos tratándose de un motor relativamente liviano lo que puedes hacer es asegurar con una driza lo más corta posible al motor y luego sacarlo a mano. Lo peor que puede pasar es que se te caiga de las manos y el motor golpee contra el casco pero al agua no va a caer.

También puedes improvisar un pescante con alguna viga de madera en donde le colocas un pequeño aparejo. ¡Vaya uno a saber si tienes alguna madera larga y resistente como para que haga de viga!

Una forma muy práctica de izar cosas pesadas con poco esfuerzo es pasar un cabo por detrás de la nuca (la nuca conviene conviene cubrirla con un trapo grueso para evitar raspones en el cuello y nuca) luego te pones en cuclillas, atas el cabo a la cosa pesada y cuando lo hayas hecho con la espalda recta te pones de pie. De esa forma el esfuerzo lo hacen los cuádriceps crurales (músculos anteriores del muslo) que son potentes por lo que no te costará casi nada. Esto lo puedes hacer si tienes un peso adecuado (>75 kg) y por supuesto no tienes problemas de columna, rodillas o cadera.

[JORDI.CNV]

yo tengo un FB de no más de 9KG (2HP de 2 tiempo) y aunque pese muy poco, subirlo del dinghy al barco a veces es complicado.

Tengo pensado instalar un tubo de inox algo curvado en la punta con una polea en el extremo, solo para subirlo y bajarlo de forma más fácil.

Iré contando. SALUT

[Manila1886]

Chat GPT te recomienda lo siguiente

Ayuda de otra persona: Si es posible, contar con la ayuda de otra persona puede facilitar el proceso de izado. Uno de ustedes puede asegurar el motor mientras el otro lo iza y lo coloca en el soporte.

Utilizar una driza: Si no tienes otra opción, puedes intentar utilizar una driza para izar el motor. Asegúrate de que la driza sea lo suficientemente fuerte y esté en buenas condiciones. Ajusta la longitud de la driza para obtener el ángulo más favorable posible y evita movimientos bruscos que puedan hacer que el motor se balancee.

Utilizar una polea o roldana: Si cuentas con una polea o roldana adecuada, puedes instalarla en un punto alto y sólido del barco (como un punto de anclaje o el mástil) y pasar la driza a través de ella. Esto te permitirá tener un mejor control del izado y reducir el riesgo de que el motor se balancee.

Fabricar una estructura de soporte: Si te preocupa el ángulo de izado con una driza, puedes considerar fabricar una estructura de soporte adicional en la bañera del velero. Esta estructura puede estar diseñada específicamente para izar y sostener el motor fuera de borda de manera segura. Asegúrate de que la estructura sea lo suficientemente resistente y estable para soportar el peso del motor.

Recuerda siempre priorizar la seguridad durante el proceso de izado. Si no te sientes cómodo o seguro realizando esta tarea por tu cuenta, es recomendable buscar ayuda profesional o solicitar asistencia a un técnico de embarcaciones para el mantenimiento del fueraborda.

[LSV]

Lo dicho por ahí arriba.
Muchas botavaras y sus poleas desmultiplicadoras permiten izar incluso el motor del barco para hacer algunas reparaciones.
Si es muy pesado asegurar firmes los estays, sobre todo las drizas a proa y el estay de proa.

[Peon]

Utilizo un polipasto de dos, uno, colgado de un anclaje del bimini con un grillete de estos en el agujero que tiene la carcasa del motor un Yamaha 2,5 HP four strokes. No me complico más, se sube y baja fenomenal. El bimini sale un poco por la popa, lo justo.