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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días y café para todos!
He adquirido un oceanis 350 construido en 1988 que tiene asignada zona de navegación 4 y me gustaría ponerlo para zona 3. Me encuentro con el problema de que al no tener marcado CE en capitanía dicen que no puedo pasar de la zona de navegación 4 ya que la categoría de navegación que se le asignó en al año 2002 cuando se abanderó por primera vez es España fue la Caregoria C por lo que máximo zona 4 y si quiero zona tres necesito proyecto con estudio por ingeniero. Se le ha realizado la consulta a capitanía para ver la posibilidad de ponerlo en zona 3 sin proyecto pero me temo la respuesta… algún cofrade con un oceanis 350 en zona 3 que me pueda ilustrar???? Por lo demás estoy muy contento e ilusionado con la adquisición del velero con muchas ganas de navegar muchas millas. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a frangordopa | ||
true (17-09-2023) | ||
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#2
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Paso de Zona 4 a Zona 3: 5000 € del estudio de marcado CE postconstrucción. Varios meses de trámites interminables. No hay garantía de que te concedan el cambio. Te obliga a llevar balsa salvavidas y radiobaliza EPIRB "homologadas" por la DGMC. Si quieres llevar PLB tienes que hacer un apaño para registrarla en el extranjero.
Abanderamiento en el extranjero: menos de 500 €. En un mes la tienes. Sin limitación de zonas. Puedes llevar la balsa salvavidas y la radiobaliza (EPIRB o PLB, o las dos) que te apetezca, o no llevarlas si no quieres (esto último no lo recomiendo). Además te libras de otras muchas de las estupideces de la Chatarrera. Tú verás... Saludos y ![]() Editado por Apagapenol en 09-06-2023 a las 08:06. Razón: Añadir información. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
el brujo (19-09-2023) | ||
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#3
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Pues no me lo pensaria y lo haria Polaco
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#4
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De hecho, conozco varios casos de armadores de Oceanis 350 (alguno de esta casa) que no han tenido otra salida que abanderar en el extranjero.
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#5
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Mi consejo es que pases de esa capitania. Pasale la itb con los equipos de seguridad para zona 3 y pide el certificado de navegabilidad telematicamente en otra capitania maritima |
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#6
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Cita:
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#7
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![]() Editado por frangordopa en 09-06-2023 a las 09:21. |
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#8
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#9
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si, me extrañó que un 35 pies tuviese categoría "C". enhorabuena
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#10
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no sé que me da pero va a ser que no, según el panfleto (y eso ya venia de antes: Cat A - zonas: 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7 Cat B - zonas: 2, 3, 4, 5, 6 y 7 Cat C - zonas: 4, 5, 6 y 7 Cat D - zonas: 7 es decir que con Cat C ya le puedes poner las EPIRB que quieras, la mejor balsa del mundo, cumplir con creces cualquier tipo de exigencia pero NUNCA te lo podrán despachar para zonas 2 y 3. Si una capitania te ha dicho que si que puedes creo que deberias lanzarles una consulta vinculante ya que en caso afirmativo estarían yendo contra ley |
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#11
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“Como respuesta a su solicitud de fecha 13 de junio de 2023 referente a la posibilidad de cambiar la zona de navegación de la embarcación del asunto, y comprobada la base de datos de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), se comunica que, en un inicio, la citada embarcación se encontraba certificada para una categoría de navegación C. Dicho lo anterior y dado que la categoría de navegación C corresponde a la navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 25 millas, y de acuerdo con el artículo 3 del Real Decreto 339/2021, de 18 de mayo, por el que se regula el equipo de seguridad y de prevención de la contaminación de las embarcaciones de recreo, la embarcación podría navegar en zona 3 siempre que se presente la siguiente documentación: - Solicitud de Certificado de Navegabilidad formulada por el propietario o por quien tenga la representación del mismo, en modelo normalizado el cual se encuentra disponible en el área de actividad de Marina Mercante, Seguridad e Inspección Marítima, Certificado de Navegabilidad de embarcaciones de recreo, de la Sede Electrónica del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. - Informe favorable de reconocimiento adicional por el cambio a zona de navegación 3, realizado por una Entidad Colaboradora de las indicadas en el Art. 9 del RD 1434/1999, de 10 de septiembre, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección modificado por el RD 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques. - Tasas Modelo 990, código 30 (Prestación de Servicios de inspección y Control) por renovación del Certificado de Navegabilidad, emitida por la DGMM” |
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#12
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Cita:
Soy el afortunado poseedor de un Oceanis 350 adquirido de segunda mano en 1997, buen barco, es el mejor que tengo. Lo tengo despachado en zona 2 desde hace muchos años, no entiendo que te puedan poner pegas. No se si puedo ayudarte. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a tanisevo | ||
javijust (17-07-2023) | ||
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#13
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pues, en principio, según tengo entendido, si existe una unidad igual, despachado en zona 2, no se necesitaria certificado CE postconstruccion ni zarandajas de esas.
se les dice "hay un barco exactamente igual al mio con folio tal despachado en zona 2 si uno está autorizado el mio tambien puede estarlo (obviamente completando los equipos requeridos por zona)" |
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#14
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hace tiempo me pasó lo mismo con uno para zona 4 y fue el ingeniero del distrito marítimo de Barbate el que me busco un barco igual en Cantabria para esa zona, al ser menor de 6 metros no tuve que pasar ni itb. Estuvo en zona 4 hasta que lo vendí |
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#15
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Solicite el cambio para Mi arpege, me pidieron una itb complementaria, o esperar a que me tocara la renobacion para no duplicar el pago.
solo tubo que pasar una itb normal con su epir y la balsa , que si me limita en zona 3 a 4 ocupantes pues es la capacidad de la misma. |
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#16
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Hola que tal compañero, unas cervecitas de mi cuenta.
Yo estoy en el mismo caso que tu,. poseo un Oceanic 350 del 89, en el certificado de navegabilidad especifica para ZONA 4, quiero pasarlo a zona 2 o 3, para poder ir a baleares, me puedes indicar que pasos has seguido para cambiarlo de zona?? Gracias de antemano ![]() ![]() |
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