Yatlant - Referencias

[kisero]

Hola,

Tengo un Bavaria 32, 2011 (para la familia) y un Seascape 18 (para sentirme joven). Vendi el Bavaria (mi mujer no le gusta mucho navegar) y mi Seascape pensando en comprar un First 27.

De casualidad cai en una marca "Yatlant" , que por donde vivo no es conocida. Siempre tuve admiracion por los astilleros pequenios.

Alguien tiene uno? (de los nuevos). Pueden compartir sus opiniones? me interesa velocidad downwind y upwind, cuan "inundibles" son, y el soporte que les da el astillero. Los dibujos son de quien? tienen un aire frances, diaria Lombard.

Gracias
Esteban

[Argu]

Buenos días,

Yo he navegado en un siete (el pequeño) y las impresiones fueron excelentes: con 15 kn de viento real el barco ceñía a entre 7 y 8 kn estable, seguro y firme. Con el viento por las aletas y sin izar spi ni asimétrico rozamos varias veces los 10 nudos. El barco está bien terminado y si bien no tiene un interior tan rematadito como un first se ve bien terminado, luminoso y espacioso para la eslora. La maniobra es muy sencilla y tiene muchos detalles interesantes (mayor de cabeza cuadrada, dos timones, crucetas muy retrasadas, ausencia de backstay, quilla en bulbo muy lastrada...).

No conozco el nivel de insumergibilidad (perdón por el palabro) ni el rating pero el barco es sólido y noble.

En cuanto al astillero, Jesús es un hombre trabajador y muy conocido por la zona. Los viejos Yatlants son barcos sencillos pero marineros y nobles y aun se ven bastantes por las rías.

Me consta que en breve saldrán del astillero los primeros ochos (el hermano mayor) y sí que creo que el diseño del siete es de Lombard.

Cualquier cosa que pueda ayudar aquí estoy.

[kisero]

Que buen feedback, me encantan los astilleros pequenos y siempre me gusta ayudar. Tengo curiosidad como van de precios en comparacion con First, ya me enterare.

Las otras versiones, el 8 y 9, alguien los probo?

Los contacte por email, voy a ver si doy una llamada.

[Argu]

Creo que bastante más económicos a igualdad de eslora y si no estoy equivocado los Ochos que salen ahora son los primeros de la serie asi que habrá que verlos.

[humpback]

Es un barco muy buscado y muy apreciado por sus fans, es difícil hacerse con uno porque muchos no hay.

Para mi gusto le dan cien vueltas a los First en esloras contenidas, y son más baratos. Por tierras gallegas se les conoce bien, en otras zonas no tanto.

Que yo conozca ni el First ni el Yatland son insumergibles si es que te refieres al típico Etap relleno de espuma. Yo todos los que he visto flotaban (perdón por la broma).

Si es un barco que te planteas como dices "para sentirte joven", lo considero un acierto, es rápido, noble, dentro de que por el tipo de barco es exigente perdona para mi gusto mucho más que un First.

El interior es espartano y básico pero a mi juicio admite buenos bricos para mejorarle el confort con facilidad.

[kisero]

Originalmente publicado por Argu

Creo que bastante más económicos a igualdad de eslora y si no estoy equivocado los Ochos que salen ahora son los primeros de la serie asi que habrá que verlos.

sip, hice unos numeros rapidos y en papel estan muy bien. claramente en un lombard.

first 27 yatlant 7 yatlant 8
loa 7.99 7 8
beam 2.54 3 3
disp 1770 980 1180
disp/lengt 175 103 123
sa/d upwind 31.7 32.9 34
sa/d down 72 79 77
bal./disp 34.4 56 46.6

[Tupi]

He comprado la primera unidad del oito,al ser la primera unidad surgieron los problemas normales,pero ninguno importante y Jesús el constructor los iba solventando con muchos recursos,en Youtube he colgado algunos vídeos,muy contento con el resultado

[Galletas]

Originalmente publicado por Argu

Buenos días,

Yo he navegado en un siete (el pequeño) y las impresiones fueron excelentes: con 15 kn de viento real el barco ceñía a entre 7 y 8 kn estable, seguro y firme.

Felicidades por ir en contra de la física, porque su velocidad máxima de eslora hace imposible llegar a esas velocidades en ceñida.

Sobre los Yatlant, yo he navegado mucho en un 24. Barco divertido, bastante noble y que puede dar algún susto en alguna regata llevándolo bien. Después el mismo astillero sacó el 26 y el 28 que ya no eran tan buenos en rating.
Los nuevos los he visto, y me tienen buena pinta, pero no he navegado en ninguno. Tampoco tengo claro si los sigue haciendo Chinchilla

[Argu]

Originalmente publicado por Galletas

Felicidades por ir en contra de la física, porque su velocidad máxima de eslora hace imposible llegar a esas velocidades en ceñida.

Sobre los Yatlant, yo he navegado mucho en un 24. Barco divertido, bastante noble y que puede dar algún susto en alguna regata llevándolo bien. Después el mismo astillero sacó el 26 y el 28 que ya no eran tan buenos en rating.
Los nuevos los he visto, y me tienen buena pinta, pero no he navegado en ninguno. Tampoco tengo claro si los sigue haciendo Chinchilla

Era más un descuartelar que una ceñida cerrada. Y en las rías que la corriente de marea te sume un nudo completo o más a la velocidad gps (la iba mirando en el navionics del móvil) es normal. Pero disculpe usted si fue algo menos.

Y sí, Jesús sigue al frente del proyecto.

[Butxeta]

Originalmente publicado por Argu

Era más un descuartelar que una ceñida cerrada. Y en las rías que la corriente de marea te sume un nudo completo o más a la velocidad gps (la iba mirando en el navionics del móvil) es normal. Pero disculpe usted si fue algo menos.

Y sí, Jesús sigue al frente del proyecto.

Me sabe mal insistir, pero es que si no hablamos con algo de rigor nos autoeliminamos de la conversación.

Yo he leído el mensaje y he pensado: "este no sabe lo que dice". Tengo un 37 de regata y nunca he podido decir que hayamos ceñido entre 7 y 8 nudos. Nunca creo haber pasado de 7,5 ciñendo. En realidad, estoy encantado si rozo los 7 por arriba o por abajo.

Y claro, aparece alguien diciendo que con un barco pequeño van a más de 7 ciñendo... y suena a inocentada.

Para los que somos de la vela, ceñir es ir lo más cerca del viento posible intentando maximizar VMG. Es la constante pelea entre orzar para acercarnos al rumbo deseado y arribar para ganar velocidad.

En cuanto vas algo abierto muchos barcos aceleran y rápido, el mio por ejemplo. Pero eso no es ceñir.

[Argu]

Originalmente publicado por Butxeta

Me sabe mal insistir, pero es que si no hablamos con algo de rigor nos autoeliminamos de la conversación.

Yo he leído el mensaje y he pensado: "este no sabe lo que dice". Tengo un 37 de regata y nunca he podido decir que hayamos ceñido entre 7 y 8 nudos. Nunca creo haber pasado de 7,5 ciñendo. En realidad, estoy encantado si rozo los 7 por arriba o por abajo.

Y claro, aparece alguien diciendo que con un barco pequeño van a más de 7 ciñendo... y suena a inocentada.

Para los que somos de la vela, ceñir es ir lo más cerca del viento posible intentando maximizar VMG. Es la constante pelea entre orzar para acercarnos al rumbo deseado y arribar para ganar velocidad.

En cuanto vas algo abierto muchos barcos aceleran y rápido, el mio por ejemplo. Pero eso no es ceñir.

Pues pido disculpas. Hablaba de ceñir en el sentido de ir contra el viento, upwind, y no fui preciso. En mi defensa, el mensaje es de junio. Soy armador desde finales de julio y, sobre todo al principio, cada mes cuenta y mucho.

Un saludo y gracias por las precisiones.

[JuanPi48]

Hola, buenos dias y una ronda para todos.
Estoy esperando mu yatlant oito y me ha surgido una duda, ya que no he navegado nunca con un barco moderno de popa ancha y no se que tipo de vela funcionara mejor y necesitaria consejo.
Estoy dudando en encargar un codio 0 o un asimetrico. ¿Cual me recomendais? y porque.

Gracias

[Tanausu]

Buenos días Juan.
No sé si alguien puede recomendar una u otra opción sin saber cómo te gusta o puedes navegar.

De entrada el Código0 no me parece una vela "imprescindible", porque abarca ángulos que ya cubren los génovas y los asimétricos y no llega a sustituir a ninguno de éstos.

Pero igual resulta que navegas en solitario y te es complicado usar un spí grande. O simplemente navegas sin un rumbo y te gusta la sensación del aparente. Habrá casos en los que al final vas a usar más el C0 y te compense.

Por otra parte ese barco está hecho para disfrutar en portantes y todas las velas que tengas te van a servir. Yo creo que antes o después vas a tener las 2 y sólo es cuestión de ver por cuál empiezas. Quizás lo mejor es que te aconsejen en el astillero o velería de confianza, porque además tienes la opción de un Gennaker, que sí creo que es una alternativa al Asimétrico y si solo vas a tener una vela, creo que debería ser esa.

Yo en mi caso tengo un barco también para portantes y tengo C0, A1 y A2.

No sé si te he liado todavía más y enhorabuena por ese Yatlant!

[JuanPi48]

Hola Tanausu

Gracias por la contestacion, al final voy a coger un asimetrico y ya ire viendo; pero como dices es la mas versatil y la que mas angulo abarca.

[Argu]

Originalmente publicado por JuanPi48

Hola Tanausu

Gracias por la contestacion, al final voy a coger un asimetrico y ya ire viendo; pero como dices es la mas versatil y la que mas angulo abarca.

Perdona que se me escapó este reflote por que estaba fuera (navegando!!). Uno de los que viste en Sada es el mío. Cualquier duda o cualquier cosa que necesites a tú disposición. Un saludo

[zar]

Los Yatlant son buenos barcos, duros, bien construidos, que navegan bien, unos mejor que otros, en la mayoría de las condiciones de mar y viento..con defectos, claro está, con interiores muy sencillos y básicos...pero con unos precios muy competitivos si los comparamos con su competencia Francesa...pogo,Django y otros...

Su constructor, Jesús Chinchilla, y alma entusiasta del proyecto Yatlant tanto en la actualidad, como en su anterior etapa hasta 2008/09 es, en mi opinión, un gran experto en la construcción en fibra de este país, que ha utilizado técnicas pioneras e innovadoras en la construcción de sus barcos a lo largo de su historia al frente del Astillero...además de estar siempre dispuesto para ayudar y resolver dudas y problemas...de lo que yo, como propietario de Yatlant desde hace ya 12 años, doy fe...

Por último, y no menos importante, son barcos hechos aquí...en nuestro país..

No decepcionará al que se haga con uno...sobre todo navegando..

Saludos

P.d...Ahora tengo uno más grande...pero con casi 65 tacos, si cambiará de barco, me haría, SIN DUDA, con un Yatlant SETE...una joyita..y lo tendría en alguna ría gallega
..

http://www.yatlant.eu/video/sete1.MP4

http://www.yatlant.eu/galeria.html

Barcazo!!..El Sete!!