Problema Anodo trim fueraborda suzuki

[stratosait]

Buenas tardes cofrades!! Una ronda a mi cuenta!! Hace cosa de mes y medio cambie el anodo del trim, el alargado que va roscado justo debajo. La cosa es que e salido esta mañana, y al mirar, e visto que tenia el tornillo que sujeta la bancada del motor al espejo de popa como recubierto en escayola, blanco y una capa gorda. Al llegar al puerto me tirado al agua, e tocado dicho tornillo y todo ese recubrimiento se a desecho, dejando el tornillo al descubierto. Seguido e tocado dicho anodo y esta practicamente destruido por los costados, pudiendo mover la arandela del tornillo que sujeta el anodo con la mano. ¿Sabeis porque a podido ser? No lleva ni dos meses el anodo puesto. ¿A alguien le a pasado algo parecido? Gracias y un saludo

[jonam52]

Originalmente publicado por stratosait

Buenas tardes cofrades!! Una ronda a mi cuenta!! Hace cosa de mes y medio cambie el anodo del trim, el alargado que va roscado justo debajo. La cosa es que e salido esta mañana, y al mirar, e visto que tenia el tornillo que sujeta la bancada del motor al espejo de popa como recubierto en escayola, blanco y una capa gorda. Al llegar al puerto me tirado al agua, e tocado dicho tornillo y todo ese recubrimiento se a desecho, dejando el tornillo al descubierto. Seguido e tocado dicho anodo y esta practicamente destruido por los costados, pudiendo mover la arandela del tornillo que sujeta el anodo con la mano. ¿Sabeis porque a podido ser? No lleva ni dos meses el anodo puesto. ¿A alguien le a pasado algo parecido? Gracias y un saludo

si, eso que parece escayola es oxido de aluminio y es porque el anodo no ha estado haciendo su funcion... no sé si no estaba bien puesto o si a lo mejor no es suficiente. Yo tube problemas con un motor por ese tema y lo que hice fué soldar dos tornillos a la placa de sujeción del fueraborda por debajo del trim y ponerle el anodo más grande que pude meter ahi, un anodo de casco que me iba bien ahi, y problema solucionado.

Me imagino que ya sabes que el anodo aunque sea nuevo tiene que hacer buen contacto con la rosca y para eso hay que limpiarla bien... pero puede ser que por lo que sea no sea suficientemente grande y necesites uno mayor. Podrias probar a cambiarlo y vigilarlo bien o directamente hacer lo que te digo de poner uno mayor.

[stratosait]

Muchas gracias por la respuesta jonam!! Hoy me metido al agua y lo e cambiado. La primera consulta que hice me dijeron que el problema era de mi barco, que tenía una derivación de masa o algo así y que por eso el ánodo se había desecho. Pero hoy a la mañana e ido a la náutica a por un ánodo nuevo, le explicado lo mismo que escribí aquí el otro día y me a dicho muy convencido que eso es debido a un problema de pantalán, de las tomas de tierra y así. De echo el ánodo viejo ha salido negro entero (o por lo menos lo que quedaba de el) y le mandado la foto a un compañero que me coloco la sonda y me a dicho que efectivamente ese color es de que ha estado recibiendo carga eléctrica por algún lado y por eso me ha pasado. De todas formas andaré atento con este ánodo nuevo a ver que pasa y os voy comentando. Muchas gracias por la respuesta y compartir tu experiencia. Rondas a mi cuenta

[Egis]

A ver...

Los anodos suelen durar dos años, cuanto poco un año.

Si un anodo se "comió" en dos meses, seguro que tienes una corriente galvánica muy fuerte en el barco.

Si el barco está conectado a la toma de electricidad del pantalán y NO tienes un transformador separador... sonaste...

A ver...
Si un barco de aluminio se amarra (con cable o cadena de acero) o se conecta eléctricamente a uno de acero, en dos meses el barco de aluminio se hundirá porque el aluminio se habrá convertido en óxido.

Si algo de aluminio sumergido se conecta a electricidad de pantalán de manera directa o indirecta pero eléctricamente conductiva esa cosa de aluminio se convertirá en óxido.

Así que debes tener algún problema de esos...

¿Tienes algo de metal catódico (por ejemplo hierro) en contacto con el agua? ¿Conectas al pantalán directo sin trafo? ¿La amarra que usas es de cable de acero?

[stratosait]

Buenas noches Egis. No, no tengo nada de hierro. Lo unico que esta en contacto que halla cambiado del año pasado a este es el transductor pasacascos que le puesto. En lo referente al pantalan no tengo nada conectado, no tengo cargador de baterias ni nada, y las amarras son cuerda, las mismas que hace un año y cuando desmonte el anodo anterior estaba entero

[jonam52]

Originalmente publicado por stratosait

Muchas gracias por la respuesta jonam!! Hoy me metido al agua y lo e cambiado. La primera consulta que hice me dijeron que el problema era de mi barco, que tenía una derivación de masa o algo así y que por eso el ánodo se había desecho. Pero hoy a la mañana e ido a la náutica a por un ánodo nuevo, le explicado lo mismo que escribí aquí el otro día y me a dicho muy convencido que eso es debido a un problema de pantalán, de las tomas de tierra y así. De echo el ánodo viejo ha salido negro entero (o por lo menos lo que quedaba de el) y le mandado la foto a un compañero que me coloco la sonda y me a dicho que efectivamente ese color es de que ha estado recibiendo carga eléctrica por algún lado y por eso me ha pasado. De todas formas andaré atento con este ánodo nuevo a ver que pasa y os voy comentando. Muchas gracias por la respuesta y compartir tu experiencia. Rondas a mi cuenta

vigila bien el anodo nuevo y si ves que se desgasta rapido ya te digo, aunque no sea problema tuyo sino del pantalan, el que va a pagar las consecuencias eres tu y por lo tanto, si aprovechas cuando saques el barco para la patente para que te suelden un par de tornillos a la placa, que eso sale muy barato, y le pones un anodo más grande por debajo del trim. Vigilalo porque la averia puede ser importante.

Suerte

[Sastre]

No se por qué te ocurre pero vigila bien ese anodo, yo en cinco años tuve que cambiar dos trims de un Suzuki Df 115 por que la corriente galvanica me agujereaba la caja de valvulas...

[stratosait]

Gracias por vuestras respuestas! Si si, ahora voy a andar con mil ojos con el ánodo nuevo, para ver que no le pasa nada. La cosa es que cuando saque el barco para patente y revisión, el ánodo anterior estaba bien (desgastado pero bien), no deshecho completamente como este y encima de color negro. Desde que bote el barco al agua solamente se a usado unas 8/9 horas que fue la salida a bonitos del otro día, nada más, y siempre a estado con las baterías cortadas con sus correspondientes llaves. La única diferencia que hay respecto al año pasado es el transductor pasa cascos, pero eso no debería de darme ningún problema, y menos todavía fundirme un ánodo de trim, que por cierto, no fue mes y medio como puse al principio, sino 3 semanas. Se boto el barco el día 15 de junio y me di cuenta el 4 de julio. Hoy e hablado con un mecánico de una empresa de arrastreros de Ondarroa y me a dicho que el apostaría a que es problema de pantalán, que conoce un chico que también tiene barco en Mutriku y que le pasó el mismo problema. Así que no se, lo vigilare bien bien y a ver que pasa. Pero lo que si que tengo claro es que una derivación mía de masa no puede ser, porque a 12v que tiene la batería dudo muchísimo que desgaste un ánodo de esa manera. Tengo foto pero no se subirlas. Investigare y si puedo os pongo la foto a ver que opinión os da.

P.D: ya podéis perdonar la chapa, pero soy novato en esto de la náutica y ya pase por mala experiencia al comprar el barco. No quiero que se me repita