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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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saludos cofrades.
Pues acabo de llegar de la náutica, y encima que me pego la tirada, compro el anodo porque pone que es de zinc, llego a casa y cuando le doy la vuelta tachan! pone que es de aluminio... Vaya cabreo. ![]() Según tengo entendido, el anodo de aluminio no sirve para colas que son de aluminio ya que entonces no tendría sentido ya que no se corroería antes. Algún experto que corrobore esto, ya que si es realmente así, tendré que ir a devolverlo. ![]() ![]() un brindis para todos menos para el de la náutica ![]() Editado por Socrates88 en 11-07-2023 a las 20:41. |
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#2
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En la etiqueta pone “Anodo de cinc”, y en la impresión de la segunda foto pone “replaces OMC 393023 (aluminium)”, que traducido sería “sustituye OMC 393023 (aluminio)”, así que parece que es de cinc…
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#3
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Pues es un lio hay una referencia en una esquina 18 6024A anodo.
la red dice que es un anodo de aluminio abajo del todo dice que remplaza:OMC 393023. una pagina de ventas: https://www.bing.com/ck/a?!&&p=b4c4f...wLmh0bWw&ntb=1 y en el otro lado de la bolsa leo anodo Cinc cola, |
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#4
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Los ánodos de aluminio son adecuados para agua dulce; no valen en agua salada.
Si quieres salir de dudas, como la densidad del zinc y del aluminio son muy distintas, haz lo siguiente: - Pesa el ánodo. Te vale una balanza de cocina. - Calcula su volumen. Llena un recipiente graduado (en el caso ideal debería ser una probeta de laboratorio) con una cantidad de agua suficiente. Anota el nivel al que queda el agua. Sumerge completamente el ánodo en el agua. Anota el nivel del agua. La diferencia de niveles te dará el volumen del ánodo. - Calcula la densidad (masa/volumen). Si te da algo menos de 3 g/cm3, es aluminio; si te da algo más de 7 g/cm3 es zinc. Este es el método científico; también puedes hacerte una idea rápida y aproximada a ojo. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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Egis (12-07-2023) | ||
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#5
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Pues bueno, la prueba del algodon a dado la siguiente resolución: Es aluminio.
1º Se ve claramente que es aluminio por las rayitas tipicas rectas del aluminio. 2º Porque el original es de zinc. 3º Porque en la etiqueta pone "free cadmium", el zinc contiene cadmio, el aluminio no. 4º (la mas contundente) he entrado en la web del fabricante y he buscado el anodo por su referencia y aparecen 3 tipos de anodos. El de aluminio, magnecio y zinc con sus respectivos pesos. Pues este me pesó 88grms. ![]() Pues si el de aluminio no sirve, vaya faena. |
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Egis (12-07-2023) | ||
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#6
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El año pasado cuando fui a comprar un anodo para una cola Saildrive de Volvo, me dijeron en el servicio oficial que solo tenian de aluminio (aleacion especial de aluminio), que ya no fabricaban el de zinc. Lo compre y lo monte en el Saildrive.
Este año cuando saque el barco despues de doce meses en el agua, el desgaste del anodo era similar a los anteriores de zinc, pero curiosamente salio el anodo lleno de mejillones (solo el anodo), cosa que no me paso nunca con los de zinc. Puede que OMC haya hecho lo mismo. Se puede preguntar al servicio oficial. Aqui se habla algo de los anodos de aluminio para proteger aluminio en agua salada. https://piezasdebarcos.com/blog-blog...inc-o-aluminio |
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