Bricobarco Se me ha caído la hélice del saildrive

[ru2lph]

Hola a todos , una rondas para el personal de sábado noche.
He perdido la hélice de mi Bavaria 40 del 2001.
Con intención de hacer una travesía me dispongo a salir del atraque y ni palante ni patras. Corriente atravesada me saca del atraque y comienzo a derivar, y rápidamente tiro el hierro.
Mi colega se queda en bitácora mientras bajo a la máquina, compruebo todo y parece en orden en la inversora, voy al morse y lo mismo. Me tiro al agua... j*derrr, dónde está la hélice? Si el último día atraqué el barco perfectamente.
Bajo la quilla 7 metros de sonda, en el río Guadiana con visibilidad de 20-30cm, ramas y mucha suciedad , impensable bajar.

La cuestión es que la última vez que desmonté la hélice fue en octubre de 2022 para sustituir el ánodo, y habré hecho unas 50 horas de motor, se habrá aflojado?
Llevaba la fija de 3 palas en el saildrive S120S-E de volvo con el típico cono que enrosca y al final se pone un tornillo tipo Allen
He visto que hay 3 tipos, y uno de ellos con arandela de seguridad, los otros dos no la tienen, y la verdad es que no recuerdo que el mío la llevaba. Me cuesta pensar que volvo no haya tenido en cuenta esto, y se pueda perder una hélice así por qué sí. La hélice es levógira por lo que pienso que el giro hacia avante favorece que se afloje.
En el manual de usuario no veo nada distinto a como la instalé, salvo que recomienda echar grasa a los tornillos y no lo hice, pero no creo que este sea el problema. Sobre el apriete recomienda a 20nm, 2 kilos , y aunque no usé dinamométrica es fácil llegar a ese apriete a mano.

A los que tenéis experiencia en este tipo de transmisiones qué creéis que ha podido pasar ? Voy a poner una nueva y temo que me vuelva a pasar sobre todo en alguna situación en la que quedarme sin motor es inadmisible.

He buscado por el foro y no encuentro nada relacionado con este asunto por lo que agradecería cualquier consejo al respecto.

Rondas para todos

Ru2lph

[pato]

Buenas noches si entraste a motor en el atraque tu hélice estará debajo del barco alguien que bucee

Originalmente publicado por pato

Buenas noches si entraste a motor en el atraque tu hélice estará debajo del barco alguien que bucee

Si estaba a punto, saldría al embragar y ponerse a girar o se había ya caído en la última maniobra de atraque. Al estar girando, puede haber hecho un buen recorrido en cualquier dirección. Raro sería que hubiera caído educadamente en la vertical.

Las hélices suelen llevar algún tipo de seguro en la sujeción (ya sea tuerca o tornillo) para evitar que se afloje con las vibraciones y se pierda. Revisa cómo se debería montar la tuya.

[harrapatu]

Cuando he soltado la helice al tornillo de seguridad le he puesto loctite para tornilos o una marca similar,para evitar ese tipo de disgustos.
Suerte

[Epep]

Hola, me pasó lo mismo en un Bavaria 49, con un sail drive volvo 150 S.
Un buen día se salió, y tenía el cono y el tornillo de seguridad. Le monté otra, pero a siguiente dueño le volvió a pasar dos veces mas. Una de esas veces la montó el servicio Volvo. En todas tenía fijador de rosca. No había vibraciones ni holguras en el eje, y Volvo no supo dar explicaciones. Nunca supe cual era el motivo...

[pato]

Originalmente publicado por ZARKA

Si estaba a punto, saldría al embragar y ponerse a girar o se había ya caído en la última maniobra de atraque. Al estar girando, puede haber hecho un buen recorrido en cualquier dirección. Raro sería que hubiera caído educadamente en la vertical.

Las hélices suelen llevar algún tipo de seguro en la sujeción (ya sea tuerca o tornillo) para evitar que se afloje con las vibraciones y se pierda. Revisa cómo se debería montar la tuya.

doy pistas del tema ;
1º si cae en navegación se acabo
2º con motor en marcha en avante nunca se cae
3º dar atrás solo se produce al atracar mi vecino la encontró en su popa había fango en el fondo pero con un equipo de buceo lo soluciono
no se nada mas

[pelinmar]

Hola.
A mi me pasó algo parecido al salir de mi atraque marcha atrás en mi amarre en Port Ginesta. No perdí la hélice, pero si una pala de las dos que tiene. Y entiendo tu desesperación e impotencia.
Lo que hice fue contratar a los buzos del puerto, que con una sonda de unos 3 a 4 metros, pero con una visibilidad nula a más de 20 o 30 cm la encontraron. Estuvieron casi una hora palpando el fondo haciendo barridos en el canal de mi atraque y al final después de encontrar una batería y algo de mierda, la encontraron a unos 4 metros desplazada a estribor del recorrido que hice antes de perderla. La broma me costó 150€ de los dos buzos, ( ahora es más caro), 87€ de remolcaje de mi barco al varadero, más 240€ de la suspensión para volverla a poner, y 60€ de dos ejes nuevos en inox y con un rebaje para que el prisionero ( que por mi culpa, no estaba bien fijado) que fija la pala no se escapara.
Así que si tienes posibilidad de que un buzo o dos de la zona te la busquen es posible que tengas suerte. Eso sí, con mucha paciencia y palpando.
Un saludo y suerte

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[Joanet78]

No es la primera vez que leo en este foro que alguien pierde la hélice. Creo que es un punto más a revisar en las caradas.

[FLINT]

A mi me pasó en Fornells, hélice fija de dos palas en un Volvo MD2030.
Después de una travesía de Vilanova a Fornells, en la gasolinera, avante y atrás esperando turno, cuando me toca, avante y no avanza... se fue al fondo y a pesar de buscarla un buen rato... nada de nada.
Misterios de la náutica.

[jiauka]

Las hélices se pierden por mal montaje. Por ejemplo, la que citas de cono y tornillo Allen, el cono queda casi flojo, si se aprieta mucho acaba desenroscandose.


Pero claro, casi nadie lee o mira los manuales de instalación....

[ru2lph]

Originalmente publicado por jiauka

Las hélices se pierden por mal montaje. Por ejemplo, la que citas de cono y tornillo Allen, el cono queda casi flojo, si se aprieta mucho acaba desenroscandose.


Pero claro, casi nadie lee o mira los manuales de instalación....

Hola Jiauka y cómo se debe hacer el montaje? Algún truco? Seguí el manual de instalación, y aún así tras un año se fue al fondo ...
He leído en varios foros extranjeros el mismo problema. Y la propia volvo ha ido sacando hasta 3 sistemas diferentes de cono, el último con una arandela de seguridad, pero ni con esas, porque hay gente que también lo ha perdido aun instándola con ella.