Otros Triturando barcos...

[blork]

Buenas,


siempre me ha intrigado donde van a parar los barquitos cuando ya estan hechos polvo. Que hacen los propietarios con ellos cuando ya ni regalandolos se los pueden quitar de encima.
He visto que en Francia sí tienen respuestas a mis preguntas:


https://www.recyclermonbateau.fr/


Aquí tenemos algo similar?


Saludos.

[inhaqui]

Pues interesante el tema...

He visto que en España existen empresas de reciclado de fibra de vidro o carbono en general, pero no que hagan todo el proceso con las embarcaciones. En cualquier caso, el triturado siempre me pareció peligroso, tanto para el operario como para el medio ambiente (si no se hace en condiciones adecuadas, que suele ser lo habitual).

A raiz de tu post me dió por buscar mas info y me encontré con que la Universitat d'Alacant desarrolló un proceso menos contaminante y .... está buscando empresas que pongan en marcha la patente. Si alquien se anima....

https://innoua.ua.es/es/metodo-para-...y-resina--1682

[true]

Hablar de reciclaje y lo que se hace en las plantas de Residuos Sólidos Urbanos es delicado.
Como lo es hablar, de lo que se hace en los " Puntos Limpios".
El " reciclaje ", ( aprovechar nuevamente algo) está en relación al valor y precio que puede reportar.
La chatarra, ( metales ) el vidrio son económicamente rentables.
No son exigentes en el tratamiento y generan buenos dividendos.
Cartón. Materia orgánica..... ¿..?
El resto........... Mucho que debatir.

Luego están ayudas y subvenciones.

La planta por excelencia en la comunidad Gallega, SOGAMA, ingresa muchas más toneladas de lo que está capacitada para Tratar. ¿ Qué hace?......

Hay videos, filmados desde las ventanas de edificios, en distintas ciudades. En los que el mismo vehículo compactador, carga los distintos contenedores. (Siendo éste de una única cuba) . Mezclando orgánico, cartón y plástico.

Las plantas de " reciclaje " de........ Neumáticos..... Arden.
Curioso,...... sin cortocircuitos....


Se sabe, se ve.

Cuando obliguen a presentar un certificado de" reciclaje", para dar de baja una embarcación, se verá.
Si nó, será abandono, dejadez, hundimiento......
Porque no generará dinero el material a reciclar.
Excepciones de barcos de acero, aluminio..... Que esos sí que dan valor añadido.
Los abandonas y ya se los llevarán....... Tranquilo.

Llevar a punto limpio, quedará muy bien, pero el final será enterrarlo y ocultarlo.
Algún ayuntamiento, con grandes superficies de enterramiento hace caja y lo celebra con las mejores fiestas populares, pero en el futuro no dejará de ser un cementerio contaminador de acuíferos.

No hay tecnología para reciclar.

Sólo, será posible, con separación en origen.
Y no todo puede ser reciclado con la tecnología existente.

Tema delicado


.

[Bernardo II]

ya había visto lo de Francia, muchos barcos abandonados en rios lagunas y costa, le ponen un cartel de que va a ser retirado y al tiempo lo llevan a una "planta especial de reciclado". como suele ser la iniciativa es buena, o la teoría más bien.

[Manila1886]

La mejor forma de reciclar un barco en España es ... regalándolo para que alguien lo restaure

[Bertie]

Originalmente publicado por Manila1886

La mejor forma de reciclar un barco en España es ... regalándolo para que alguien lo restaure

Muy posible. Si cuentas el coste de sacarlo del agua, transporte, y del reciclaje propiamente dicho más la burocracia asociada, igual sale más barato dejarlo a son de mar, salvo que tenga algún problema estructural serio.

[blork]

Originalmente publicado por Manila1886

La mejor forma de reciclar un barco en España es ... regalándolo para que alguien lo restaure

Hombre, supongo que llega un momento que ni regalándolo. Cuántos barcos de la década de 1960 quedan en los puertos? Alguno sí, pero de la mayoría que se hizo,... ?

[Itxasfree]

Originalmente publicado por true

Hablar de reciclaje y lo que se hace en las plantas de Residuos Sólidos Urbanos es delicado.
Como lo es hablar, de lo que se hace en los " Puntos Limpios".
El " reciclaje ", ( aprovechar nuevamente algo) está en relación al valor y precio que puede reportar.
La chatarra, ( metales ) el vidrio son económicamente rentables.
No son exigentes en el tratamiento y generan buenos dividendos.
Cartón. Materia orgánica..... ¿..?
El resto........... Mucho que debatir.

Luego están ayudas y subvenciones.

La planta por excelencia en la comunidad Gallega, SOGAMA, ingresa muchas más toneladas de lo que está capacitada para Tratar. ¿ Qué hace?......

Hay videos, filmados desde las ventanas de edificios, en distintas ciudades. En los que el mismo vehículo compactador, carga los distintos contenedores. (Siendo éste de una única cuba) . Mezclando orgánico, cartón y plástico.

Las plantas de " reciclaje " de........ Neumáticos..... Arden.
Curioso,...... sin cortocircuitos....


Se sabe, se ve.

Cuando obliguen a presentar un certificado de" reciclaje", para dar de baja una embarcación, se verá.
Si nó, será abandono, dejadez, hundimiento......
Porque no generará dinero el material a reciclar.
Excepciones de barcos de acero, aluminio..... Que esos sí que dan valor añadido.
Los abandonas y ya se los llevarán....... Tranquilo.

Llevar a punto limpio, quedará muy bien, pero el final será enterrarlo y ocultarlo.
Algún ayuntamiento, con grandes superficies de enterramiento hace caja y lo celebra con las mejores fiestas populares, pero en el futuro no dejará de ser un cementerio contaminador de acuíferos.

No hay tecnología para reciclar.

Sólo, será posible, con separación en origen.
Y no todo puede ser reciclado con la tecnología existente.

Tema delicado


.

Genial y concreto resumen de la realidad a dia de hoy. Y muy seguramente de muchos años venideros.

Como dice Manila la mejor forma sería regalando o vendiendo por algo absolutamente simbólico.

A mí aún me duele ver un montón de balandros y veleros que aún podrían ser aprovechados y disfrutados. A veces se nos olvida que no todos tenemos más de 4-6 ó 10.000- 15.000 euros que destinar o poner mínimamente un balandro y disfrutarlo. Tengo un punto de enfado con esos armadores pudientes muchos de ellos que dejan que los balandros se hundan o cuando los compras realmente es porque simplemente no puedes acceder a algo más (Ó por mera ignorancia y desconocimiento) y están destrozados.

La mejor forma sostenible ( Ya, palabra delicada hoy en día) si pasa por reciclar pero sobre todo por consumir menos.

Te lo debo concluir de forma positiva porque a pesar de todo mi veredito va bastante ágil (§ Post arduas hiras dedicadas a arreglar lo estructural, que reconozcamos la imagen para navegar no es lo más importante. Aunque por supuesto en la Belleza... Agrada. Por no decir que es una de las fuentes de...) con el medio siglo que lleva encima

[Apagapenol]

Originalmente publicado por blork

Buenas,


siempre me ha intrigado donde van a parar los barquitos cuando ya estan hechos polvo. Que hacen los propietarios con ellos cuando ya ni regalandolos se los pueden quitar de encima.
He visto que en Francia sí tienen respuestas a mis preguntas:


https://www.recyclermonbateau.fr/


Aquí tenemos algo similar?


Saludos.

Similar, similar... no.

Lo más parecido que tenemos aquí es la Chatarrera, que si por ella fuera, mandaría a la basura a todos los barcos de recreo. No lo consigue porque muchos nos hemos ido a banderas extranjeras, en las que generalmente impera la cordura.

Saludos y

[blork]

Originalmente publicado por Apagapenol

Similar, similar... no.

Lo más parecido que tenemos aquí es la Chatarrera, que si por ella fuera, mandaría a la basura a todos los barcos de recreo. No lo consigue porque muchos nos hemos ido a banderas extranjeras, en las que generalmente impera la cordura.

Saludos y

no pierdes la oportunidad para alabar a la Chatarrera !

[Apagapenol]

Originalmente publicado por blork

no pierdes la oportunidad para alabar a la Chatarrera !

Estarás de acuerdo en que su reputación la precede donde quiera que vaya.

Saludos y

[capdecaballeria]

Yo tuve siniestro total y es carísimo me pasaron presupuestos de hasta 14000 euros por un barco de 9,5 metros y ojo para desguazar un barco lo tiene que hacer una empresa autorizada por Capitania maritima .Si no no lo darán de baja
Saludos.

[blork]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Yo tuve siniestro total y es carísimo me pasaron presupuestos de hasta 14000 euros por un barco de 9,5 metros y ojo para desguazar un barco lo tiene que hacer una empresa autorizada por Capitania maritima .Si no no lo darán de baja
Saludos.

Interesantísima aportación. Se puede saber lo que hiciste finalmente (y su coste) ...?

Por otra parte, por lo que cuentas entiendo que tu barco estaba en bandera española. Qué hubiera pasado con pabellon extranjero, por ejemplo bandera polaca, para darlo de baja hubiera sido más fácil, o no ? Ellos no tienen "empresas autorizadas en España"